零跑汽车发布无电池包CTC技术 新车C01将率先搭载

不仅国内新能源汽车销量稳步增长，技术突破和创新也蓬勃发展。各大制造商正呈现出百花齐放的趋势。最近几天，零跑汽车又迎来了一朵鲜花。零跑CTC技术4月25日，零跑汽车通过云直播发布了其智能动力CTC技术。

2021，Zero Runner在广州发布了智能动力技术及其智能电动驱动，并提出了“智能汽车集成”的概念，即智能驾驶舱、智能驾驶和智能动力三位一体。零跑汽车表示，只有这样才能实现整车的智能控制，CTC智能电池的发布标志着其在智能动力领域的进步。

所谓CTC是指电池、底盘和下部车身的集成设计。通过重新设计电池托架，将下部车身底盘结构耦合，减少了冗余的结构设计和部件数量，提高了空间利用率和系统特定能量。可以提高车身的扭转刚度和电池承受冲击的能力。与技术原理相比，消费者无疑更关心新技术如何改善车辆的使用。正如零跑汽车所说，“每一个突破都是为了满足更高的用户需求。”与此同时，零跑汽车将CTC视为零跑智能电力系统的最新重要突破。那么，突破是什么呢？

首先，CTC技术将车身结构作为电池组的外部结构，取消了电池组结构的上部，使整车的垂直空间增加了10mm，电池布局空间增加了14.5%。既可以增加电池容量，也可以增加布局，这意味着提高了空间布局的便利性。其次，CTC技术还可以带来更好的密封性能，在低温区域，电池的隔热性能会更好。通过使用AI BMS大数据电池管理系统，可以实现里程数的提升。官方提供的数据是续航里程增加了10%，随着技术的不断进步，CTC技术在未来的充电技术上也将领先。

第三是能够将扭转刚度提高25%，并将重量减轻20%。大多数人应该对车身高扭转刚度的作用有一定的了解。首先，它可以改善车辆的操控性，其次，它具有更高的抗共振能力，可以提高车辆的NVH。对于电池来说，安全是大多数消费者的痛点。为了验证CTC技术的安全性，Zero Run对其进行了多次严格的实验，包括底部击球、挤压、热扩散等近30项测试，其中8项实验结果超过国家标准。除了高体力外，智能主动防护也很重要。在零跑AI BMS大数据智能电池管理系统的支持下，确保电池安全不是问题。零跑汽车的销量和活力都不错。根据零跑汽车的计划，CTC技术将首先安装在零跑C01（参数|查询）车型上。4月26日，Zero Runner Motor Co.，Ltd.（有限公司）的官方发布揭示了有关C01的更多信息。消息显示，新车定位为中大型纯电动轿车，车长超过5米，续航里程5050毫米。CLTC续航里程717公里。搭载双油冷电驱动总成，最大输出功率400千瓦。据悉，百公里加速可进入3秒俱乐部。除了强大的电力系统外，它还应与0.226 Cd的风阻系数相关联。

目前，零跑汽车共有三款车型在售，其中零跑T03（参数|询价）是主要销售力量。根据相关数据，2021零跑汽车的年销量达到43121辆，其中零跑T0的销量……

笔记

拼音 双语对照达到38463个单位；2021 12月，零运行C11（参数|查询）启动。作为一款相对高端的SUV新品，零跑C11自上市以来就取得了不错的市场表现。有数据显示，其今年一季度累计销量达到7791辆，在20万级新能源SUV中的表现可圈可点。

3月份，零跑汽车销量达到10059辆，同比增长193%。1-3月，累计销量达到21579辆，同比增长410%。在造车新势力中占有一席之地，销量增速良好，说明品牌活力不差。

汽车在线评论：趋势是积极的，挑战也是一样的。随着CTC技术的发布以及随后将发布的新旗舰车C01，零跑汽车的活力应该会更高，销量也会飙升。与此同时，零跑汽车也面临着许多挑战。无论是传统主机厂商，还是造车新势力，都在新能源领域发力。长安深蓝的C385、比亚迪密封件（参数|询价）、Nezha s等都是竞争对手，因此掌握主动权至关重要。

笔记

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