3月自主排名，长安登顶第一，上汽失足滑落第五

随着长城汽车销量的发布，国内主流自主品牌销量排名已经完成。其中，长安汽车3月以134741辆的成绩夺冠，比亚迪以104338辆的成绩位居第二，吉利汽车以101166辆的成绩名列第三，长城汽车以100930辆的成绩排名第四，上汽集团以62212辆的销量排名第五。

长安汽车长安汽车3月狭义乘用车批发销量达到13.2万辆，同比增长20%；1-3月累计总销量为400072辆，同比增长2.5%。3月，超过14万元的销量明显拉大了与其他车型的差距。目前，长安汽车的具体车型销量尚未公布，但根据新能源销售数据，长安汽车在3月份实现了1万辆的突破，新能源汽车销量达到15624辆。不难猜测，但主要原因是梅赛德斯E-Star（参数|询价）占据了绝大多数，因为目前，阿维塔011和C385等重型车型尚未上市。剩下的近12万辆的销量数据是长安的燃油动力汽车，其中CS家族目前是主要销售的SUV系列，相信大部分将被包括在内。最近，高端UNI系列UNI-V（参数|询价）的到来，不仅弥补了长安在轿车方面的劣势，还以其升降尾翼的酷炫设计吸引了许多年轻消费者。

比亚迪汽车3月新能源汽车销量为104878辆，与去年同期的24218辆相比，同比增长333.06%。2022年1-3月，比亚迪累计销量为291378辆，与去年同期的104145辆相比，同比增长179.78%。值得一提的是，在此之前，比亚迪宣布已于3月暂停生产燃油动力汽车，并能再次取得如此好的成绩，可见消费者对比亚迪新能源技术的认可。当然，比亚迪的燃油本身销量不佳也是有原因的。第一季度，比亚迪新能源汽车累计销量为286329辆，这意味着地面季度仅售出近5000辆燃油车。3月份，比亚迪销售了53664辆纯电动汽车和50674辆DM插电式汽车。比亚迪的终端销售正在蓬勃发展，许多DM-i车型的等待时间超过3个月。随着Dolphin的到来，其电动汽车车型也开始起飞。今年，Seals也将与消费者见面。让我们看看能否与网友提到的硬核Model 3（参数|查询）进行交流。

去年，长安汽车和吉利汽车对“一哥”的争夺处于“来来往往”的状态。去年获胜的吉利本月似乎有些“放松”。吉利3月份的销量为101166辆，同比小幅增长1.14%。其中，新能源汽车销量15557辆，同比增长332%；吉利品牌3月销量为75699辆，同比下降7.43%。一季度，吉利累计实现销量326024辆，同比下降2.26%。其中，吉利品牌累计销量244018辆，较去年同期下降11.3%。领英品牌的销量超过4.2万辆，同比下降21%。吉利在新能源领域取得了显著增长。吉利、几何、领克、吉利极氪、瑞兰等品牌3月销量15557辆，同比增长332%。然而，领克和吉利旗下燃油车的衰落仍需“警醒”。值得一提的是，吉利的雷神版本正在逐渐到来，我们希望在这个油价飙升的时刻有一个好的表现。

2022年3月，长城汽车销量为100930辆，同比下降8.86%。其中，哈弗品牌销量为54534辆，同比下降18.83%；WEY品牌销量4755台，同比增长36.09%；长城皮卡的销量为18455辆，同比下降16.12%；

笔记

拼音 双语对照欧拉品牌销量为14264辆，同比增长9.31%；坦克品牌销量8922辆，同比增长78.26%。一季度，长城汽车销量28.35万辆，同比下降16.32%。其中，哈弗品牌累计销量166756辆，同比下滑25.13%；长城皮卡累计销量为42952辆，同比下降27.68%；威牌累计销量14285辆，同比增长22.34%；坦克品牌累计销量25753辆，同比增长79.80%；欧拉品牌累计销量为33754辆，同比增长10.01%。从长城汽车的销量可以明显看出，国内纯燃料汽车的潜在消费者正在用硬币等待，而新能源汽车目前更受欢迎。此外，坦克的崛起让许多车企意识到高质量的车型是未来的发展方向，因此许多品牌都在发布价格更高的车型。

2022年3月上汽乘用车销量达到62212辆，同比增长7.25%。今年一季度，上汽乘用车累计销量为194183辆，与去年同期的145255辆相比增长了33.68%。第一季度，上汽乘用车在自主销量方面排名第一，在3月份只能说下降了不少。上汽乘用车3月份销售了10880辆新能源汽车。经过两次更名，备受期待的非凡汽车销量也显得差强人意。目前，只有两款车型在售，可能是由于缺乏产品线。当智己L7（参数|询价）Pro上市时，许多人吐槽其量的减少和价格的上涨。最后，这款车型会有什么样的表现值得期待。此外，荣威最近在汽车行业缺乏知名度，是因为MG 5（参数|询价）和MG6吸引了一波人气。而且当许多独立车企都在推出新的插电式混合动力技术时，上汽集团相当冷静，“落后”的上汽集团可能会错过一个最好的机会。最后，从各大自主品牌的销量可以看出，近年来大多数燃油动力汽车都呈下降趋势，而新能源已经成为消费者的热门领域。当然，目前油价的飙升可能会给消费者带来冲动的怀疑，但朝着新能源发展的大方向前进并没有错。从比亚迪的销量分布可以看出，纯电动和插电式混合动力汽车目前呈现减半的趋势。你更喜欢哪种型号？

笔记

拼音 双语对照

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