年度中级车油耗排行，日系车居然垫底，德系车占据前三？

近日，一份2018年中级车实际油耗表现在线排名发布。一个有趣的现象是，一直被吹捧为燃油效率高的日本汽车不再排在前排，而是德国汽车。而被标榜为省油的日系车，在油耗方面表现也差强人意。怎么了看看桌子就知道了。中级车

据了解，此次测量的是用户的实际油耗表现，也就是说这是车主日常使用的油耗表现。该测试使用来自网络的大数据作为正则化。车辆测试样本数量庞大，共有数千款车型被纳入测试范围，累计测试里程超过数千万。

可以看出，在排名前十的车型中，排名前三的都是德系车。紧随其后的是雅阁（参数|询价），而凯美瑞（参数|报价）是前十名中的最后一名。在排名前三的德系车中，它们的车型都是1.4T，而排名第四的雅阁是1.5T，排名第五的迈锐宝XL（参数|查询）也是1.5T。因此，可以得出结论，前排的车辆都是小排量车辆，而2.0升及2.0升以上的车辆都在后排。

虽然名图（参数|询价）的排量为1.6升，但它也排在后阵营，油耗高于阿特兹（参数|询）2.0升车型。虽然差距不大，但从排量来看，名图1.6L车型的油耗表现也略差。

在上榜的10款车型中，只有3款是2.0升及以上排量的车型，其他车型都是小排量车型。因此，这份榜单并不是严格意义上的排行榜。毕竟，2.5升排量的凯美瑞的油耗已经是一个不折不扣的表现。与排名第九的君越（参数|询价）1.5T车型相比，差距仅为0.02L，不同排量之间没有可比性。

然而，从这个表中也可以看出，对于国内消费者和环境来说，小排量汽车显得更实用。毕竟，在中国开车，动力是充足的，不需要过于热情的动力。最重要的一点是，由于排量小，即使技术上很差，也不会将油耗推得太高。因此，如果你不那么关心动力需求，那么选择小排量车型不仅可以节省燃油，还可以降低价格。

笔记

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