关注热点、新车资讯、行业新闻，请关注“高光出行”。2月23日，吉利新品牌“银河”正式发布，首款SUV车型银河L7和首款电动轿车概念车“银河之光”正式亮相。之前的氪金、瑞兰品牌相继推出，后来的“银河”品牌也紧随其后。吉利的“新能源版图”也显得越来越完整。
“为了挑战比亚迪，吉利银河在中端市场推出了Galaxy L7，这是一款20万元的“家庭首选智能混合动力SUV”。可以说，这是与比亚迪宋PLUS DM-i的针锋相对（参数|询价）。比亚迪之所以在2022年销售180万辆新能源汽车，是因为10万至25万元的主流消费市场爆发。吉利推出“银河”，旨在与中档新能源品牌形成互补。".
定位极氪高端品牌，虽然去年取得了7.2万台的好成绩，但极氪001（参数|询价）的起售价超过了30万，极氪009直接以49.9万起步。无论高端产品多么受欢迎，它们都无法与大众市场上的产品销量相匹配。几何品牌也定位于20万元以下的中低端市场。对于20-30万元的市场缺口，Galaxy品牌的出现是吉利完成低、中、高端汽车全面布局的最后一块版图。极氪诞生于领克，而银河则继承自吉利，这一点可以从品牌标识中看出。根据计划，“银河”将在未来两年推出七款产品，包括四款智能混合L系列和三款智能纯E系列。今年，预计将交付三辆汽车。
2022年，吉利汽车年销量达到143万辆，其中新能源汽车33万辆，占比23%。几何品牌销量12.1万辆，极氪7.2万辆，电动出行品牌睿蓝销量5.6万辆。总体而言，吉利去年的新能源转型取得了显著成效。今年，“银河”的加入将进一步推动吉利的电动化进程。02.不断下滑的利润如何支撑吉利“人丁兴旺”？吉利汽车种类繁多，其中吉利品牌旗下的中国之星、博系列、宾系列和帝豪（参数|询价）统称为“幸运星”系列，瞄准主流纯电动大众市场，而银河瞄准中高端新能源汽车市场。除了领克和吉利氪这两个高端品牌，瑞兰的换电品牌，沃尔沃和吉利之星的两个“继子”，以及路特斯和斯马特的合资品牌，吉利完全有资格“多子多福”。
“孩子多了，脱颖而出的机会就多了，但孩子争抢食物的现象也可能普遍存在”。每个品牌都属于不同的渠道，吉利资源的争夺势必成为品牌之间的暗战。最终的结果是，只有少数受重视的孩子才能得到青睐，而其他的温饱就足够了。对于吉利来说，巨额的家庭开支是一个难以承受但又是必要的负担。数据显示，2019年至2021，吉利集团的净利润分别为83亿、56亿和44亿，连续三年大幅下滑，甚至比最近下滑的长城汽车还要糟糕。过去三年，长城汽车的净利润从45亿元增长到67亿元，但销量不如吉利。
日益紧张的财务报表使得吉利在各大品牌的投资显得捉襟见肘。目前，吉利在燃油车品牌的基础上复制了平行的新能源品牌，导致品牌矩阵突然增加。与其说是转型，不如说它开发了与以前业务相当的新业务。燃油车品牌正在逐步转向电动化，同时新的电动化品牌也在扩张。未来，品牌之间的重叠度将越来越高，左手对右手的局面……
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拼音 双语对照手将不可避免地出现。仅从这个角度来看，吉利的灵活性与比亚迪相去甚远。在戈莱特审核前不久，吉利控股的易卡通在美国上市，吉利极氪刚刚完成7.5亿美元的a轮融资。近两年来，吉利在新能源汽车领域的布局十分复杂。尽管单独上市的计划非常合理，但吉利未来能否负担得起如此广泛的品牌仍是个未知数。这些材料来自互联网。如有侵权，请联系作者删除。编辑：辛友安
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在2017广州车展上，梅赛德斯AMG将旗下最快的西装暴徒AMGE63S4MATIC引入国内，该车在奔驰E级参数询价的基础上，通过对细节处的重新刻画焕发了其凶狠、残暴的一面。
1900/1/1 0:00:00说到比亚迪这个品牌，我想大伙心里都会冒出数个与之对应的标签。其中的一个肯定是和外形有关，不可否认的是比亚迪之前的车型对于部分人而言确实不太容易接受。
1900/1/1 0:00:00吉利银河，吉利真正迈入新能源领域的第一步2月23日晚，吉利正式发布了中高端新能源系列“吉利银河”，吉利银河与此前发布的几何以及极氪品牌都有所不同，几何和极氪这两个新能源品牌，
1900/1/1 0:00:00从““仰望银河”到生在“红旗”下，我们都有美好未来”这句话，我们就能看出中国新能源汽车市场已经取得了阶段性的胜利。
1900/1/1 0:00:00为什么吉利还要推出“银河”品牌？相比这是很多人看了吉利银河新能源战略发布会后第一个很不解的地方。
1900/1/1 0:00:00《我有车》原创资讯报道：2023年2月23日，吉利汽车正式公布了其旗下新能源战略，在新的战略下银河系列及最新的家族LOGO同步发布，未来的两年里吉利银河系列将推出7款车型，
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