BBA纯电车降价，比亚迪涨价，国产车拾起的是尊严！

随着年底的临近，我周围的许多朋友计划在年底换车/买一辆新车。没有，前几天一个好朋友打电话给我，说他最近在网上收到一些消息，说宝马i3（参数|询价）在售，折扣不低。然后过来问我能不能买这辆车？老实说，我直接和朋友们表达了我的观点。如果你的目标是一个标志和终端折扣，那没关系。但如果你看的是产品本身，我想知道你为什么不看比亚迪密封件（参数|询价）？

事实上，很多人，就像这个家伙一样，立刻蜂拥而至，想看看BBA或豪华车打折。但有时我们也应该思考一下，BBA和特斯拉为什么要降价？是因为竞争力跟不上还是产品不好？你见过好卖的时候有折扣吗？“即使以前很容易卖，但现在不容易卖了，傻瓜是不是越来越少了”？为什么BBA和特斯拉一直在降价？近日，奔驰官方宣布，从11月16日起，将调整部分梅赛德斯-奔驰EQ车型的制造商建议零售价，包括国产EQE、进口EQS（参数|询价）和AMGEQS车型。根据相关信息，最大调整幅度为23.76万。最近，有很多关于宝马i3提供巨大折扣的消息。尽管许多城市无法达到网上发布的优惠价格，但与燃油版相比，宝马的纯电动汽车确实有更大的折扣。值得一提的是，宝马i3还配备了空气悬架！

除了梅赛德斯-奔驰和宝马，特斯拉最近还推出了一轮降价，其在售Model 3（参数|询价）和Model Y（参数|报价）车型的降价幅度从1.4万元到3.7万元不等。此外，特斯拉还为限时提车提供了保险补贴等优惠方案。不难看出，BBA和特斯拉之间的降价实际上有点被动，尤其是对BBA来说。事实上，除了大幅降低BBA纯电动汽车的价格外，别无选择。根据相关数据显示，宝马i3的销量一直在波动，有时甚至不到1000辆。梅赛德斯-奔驰的EQ系列，更不用说月销量了，一直徘徊在三位数。相比之下，特斯拉的销量相对稳定，数据也不错。相比之下，BBA的销售优势仍然体现在燃油车市场上。相比之下，近年来国产汽车的进步有目共睹，尤其是在新能源市场。例如，比亚迪最近迎来了300万辆新能源汽车下线，关键是增长速度非常惊人。从100万到200万，比亚迪用了一年时间，而从200万到300万，比亚迪只用了半年时间！

笔记

拼音 双语对照“国产车不再是‘武侠阿蒙’，国产车近年来的成长变化肯定有目共睹”。比亚迪的300万元，捷途的50万元下线，长安的近2200万元。这些年来的进步是不可否认的。当然，国产车在早些年可能会出现一些问题，这些问题是不可避免的。毕竟，在那些“一贫如洗”的日子里，造一辆汽车并不容易。

早些年，国产车给人留下的印象大多是质量差、缺乏核心技术。说实话，当时国产车确实存在很多问题。例如，车身生锈和发动机使用十年都是正常情况。然而，如今，时代已经发生了翻天覆地的变化，国产汽车的地位也在不断提高。本来在合资市场上，韩系和法系车也是主力，但近年来，市场上韩系和法系车的例子很少。主要原因是过去几年国产车的崛起挤掉了韩系和法系车。在新能源时代，日本汽车的地位在过去两年中明显下降。事实上，日系车的崛起主要是因为它们的低油耗和相对耐用的品质。然而，在新能源时代，国产新能源汽车的日单位成本超过了日本汽车。除了各种丰富的配置之外，日系车自然也会被甩在后面。因此，我们可以看到，根据数据显示，2022年10月本田在中国的终端汽车销量为106101辆，同比下降28.5%。

合资制造商的倒闭自然给奢侈品牌带来了压力。因此，不难理解BBA为何开始在新能源市场进行异常促销。同样，尽管特斯拉在销量榜上占据主导地位，但国内车企的崛起很像苹果被国内手机制造商围攻时的情况。通过降价来保持市场份额，有一种主动示弱的感觉。然而，与BBA和特斯拉降价以扩大市场不同，国内车企已经开始提价。面对国内新能源汽车势不可挡的崛起，比亚迪在特斯拉宣布涨价后发布了涨价公告。据悉，比亚迪已经对其王朝、海洋和腾势相关车型的价格进行了调整，价格区间为2000元至6000元。价格上涨的主要原因是国家对新能源汽车的补贴将于明年结束。对此，有网友评论称比亚迪“膨胀了”，但事实真的是这样吗？当特斯拉的价格上涨时，他们没有出面。比亚迪出于非常客观的原因，调整了价格，冲出来敲键盘。此外，国产新能源汽车是否只适合低端市场？谁说国内新能源不能在高端市场销售？这个想法有其自身的问题。在质量方面，特斯拉最近召回了40多万辆国产Model 3和Model Y电动汽车。这是什么意思？外国品牌只是被神话化了。

当然，目前国内的新能源汽车可谓是百花齐放，但其中也夹杂着“南国先生”。最明显的例子是威马，它最近一再受到批评。从曾经是韦小丽代名词的“四小龙”，到如今依靠降薪维持公司正常运营，足以说明企业出了问题。如果威马不能跟上自己的研发步伐，那么它仍然必须走全栈自动驾驶的自我开发路线。如果它不能实现这项技术，它的产品声誉也将崩溃。另一方面，威马创始人沈晖也给自己留下了12亿元的股权激励。那么，投资者应该把钱花在哪里呢？如果沈晖真的打算把车造好，他应该把产品打磨好。如果他的技术不好，他会整合资源。他觉得，坚持自我研究只是为了给资本市场讲一个故事。为什么要讲故事？因为钱来得快，来得多！

笔记

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标签：特斯拉比亚迪宝马奔驰宝马i3

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