完美进化！广本全新雅阁何以再度引领时代？

合资品牌中高端汽车市场一直是龙争虎斗的背信弃义的战场。在这里，经历过多次战斗的制造商必须竭尽全力，才能在波涛汹涌的大海中勉强站起来。如果他们不小心，他们可能会像大山一样被打败。一方面，中高端汽车市场往往是合资品牌的旗舰产品线，眼花缭乱的技术竞争和产品竞争达到顶峰。另一方面，消费者通常对这一级别的产品抱有很高的期望。因此，中高级车也是全能选手的代名词。不仅没有缺点，而且应该有独特的先进性。正是在如此苛刻的要求下，一位“常胜将军”脱颖而出，始终领先于市场，将整个行业的标准提升到了一个新的水平。这是10月9日新推出的广汽本田雅阁（参数|询价）。

“满意的非英雄销量往往是衡量汽车成功与否的重要指标，而合资中高端汽车细分市场的销售数据在所有领域都是最有价值的。”。低端市场的消费者在购车决策中往往受到单一因素的影响，成本预算有限，或者在第一次购车时缺乏成熟的比较经验。更高端市场的消费者受品牌的影响很大，主观情绪因素对决策的影响更大。与这两类消费者不同，合资中高端轿车的消费者在对比选车方面往往有足够的成熟经验，同时也对产品有更理性、更全面的看法。换句话说，这个级别的销售数据最好地反映了每种产品的优势和劣势。而全新的雅阁显然已经赢得了足够多人的青睐。在刚刚过去的10月，也是新品发布的第一个月，雅阁的订单量超过了3.5万辆，仅第一周就超过了1.5万辆。其中，主打产品《幻夜》系列订单占比超过60%，20万元以上的中高配版本订单占比超65%。

这对雅阁来说其实是司空见惯的事。2021上半年，该公司不仅在同行中排名第一，而且在累计销售额方面排名第一。由此可见，雅阁的实力得到了广大消费者的充分认可，这无疑得益于雅阁的不断与时俱进升级，以及对中高端轿车产品定义的标杆解读。作为引领行业的风向标，事实上，雅阁在诞生之初就展现出了超越时代的先进性。在20世纪60年代全球石油危机的背景下，美国颁布了世界上第一部汽车排放法规《马斯克法案》。汽车排放面临着前所未有的严格标准，所有制造商都感到措手不及。本田创始人本田宗一郎与一组工程师针对Massey方法开发了CVCC（复合涡流控制燃烧）技术，并于1972年通过了美国环境保护局的测试。这款堪称现代发动机先驱的革命性产品，颠覆了当时美国三巨头福特、通用、克莱斯勒的想象。作为经济实用的前驱汽车的领导者，雅阁也在北美开辟了一个新市场，到目前为止，北美的绝大多数份额仍然由以本田为首的日本品牌占据。

这种开拓精神在20世纪90年代再次达到顶峰，今天仍在谈论的“Vtec是最好的”就是明证。从第一次安装在第五代Accord中到今天，可变气门相位和升程技术一直活跃到2021，这项技术已经辉煌了30年。其他主要制造商也纷纷效仿，使其发动机在动力和燃油性能方面更先进。对于最近的电动化和新能源时代，雅高再次带来了惊喜。i-MMD混合动力系统，它将电动机的瞬时转矩响应和电能的双向转换的优势与高电动……

笔记

拼音 双语对照内燃机的rgy密度，极大地提高了驾驶体验和燃油经济性。今天，我们对这个系统非常熟悉，但在第九代和半雅阁刚刚发布的时代，“零延迟”的油门执行和绝对完美的线性动态曲线让所有离散结构的汽油车和插电式混合动力车都感到羞愧。双电机用于解耦发动机扭矩和转速，以进一步提高日常使用中的热效率，使普通用户能够轻松实现与燃油车相比油耗减半的效率。因此，历史再次引人注目，因为制造商遵循了i-MMD的混合结构原理，要么增加了一组二级变速箱，要么为快速充电平台增加了电池容量。有了这样一个完美的混合基础设施，真的很难不令人兴奋。

但话说回来，本田本身似乎仍然是唯一一个真正彻底了解这种双电机直驱混合动力系统的人。在校准层面，能否实现无缝驾驶体验和能效，说白了，取决于雅阁。这种对卓越的不懈追求甚至“离谱”到了坚持为四缸发动机配备双平衡轴以抵消二阶振动的地步，创造了一种出色的混合动力体验，即使内燃机被点燃也不会有冲击感。为了增强驾驶乐趣和综合体验，在节气门全开的情况下，电机会在一定程度上偏离对内燃机理论最大功率点的追求，而是允许发动机在一定转速范围内输出恒定扭矩，从而产生转速随着加速器的踩下而增加的驾驶感觉。

事实上，从中也可以看出，持续领先的高光技术只是雅阁最大的优势。此外，出色的驾驶体验、周到实用的空间、可靠的品质口碑、出色的后期稳定性和保值率，全面塑造了这款“五边形战士”。在中国累计销量超过280万辆，不仅体现了雅阁产品的优势，也体现了领先创新和全面融合的整体得分。在《完美进化》的第二章中，我提到了雅阁在电动化和新能源时代提出的动力方案I-MMD。在智能部分，这种升级也令人惊讶。新的本田CONNECT 3.0智能互联在2015年发布的第一代本田CONNECT的基础上实现了全新的进化。以消费者最能感知的语音交互为例，由于与科大讯飞的深度本地化合作，本田CONNECT 3.0支持非常流畅的语义识别功能，用于连续对话，这意味着乘客可以直接操作导航等功能，而无需反复醒来。在输入指令时，不必非常死板地说出公式化的句子，系统可以根据总体思路执行命令。

更直白地说，本田CONNECT 3.0现在可以在某些场景中实现与儿童的无障碍对话。如果没有那些尴尬的唤醒命令或机械命令，你可以感觉到一个温暖体贴的助手在旅行时成为了你的右臂。作为汽车中最重要的智能升级，本田CONNECT 3.0的导航系统也进行了全面的创新。除了在语音交互方面提供流畅高效的体验外，导航本身还支持线上线下混合服务。在手机应用程序的配合下，它甚至支持将导航目的地发送到车辆，从目的地的到达中恢复，并在手机上完成最后一英里的导航的无缝体验。

此外，在手机应用程序的支持下，车辆可以通过数字钥匙解锁，甚至可以与朋友和家人共享。提前打开空调也是一项基本操作，与其他品牌不同，只有开关选项。每次，默认设置都是上次下车时的基本温度。本田CONNECT 3.0可以进行频率……

笔记

拼音 双语对照y调节温度，甚至打开除雾功能。另一个远程控制的好处是与天猫精灵的合作。在阿里巴巴集团的支持下，本田开放了与数万亿智能设备的通信接口，让雅高真正迈出了迈向物联网的第一步。由于电子围栏功能的支持，你甚至不需要在车里发出“打开家里的空调”的命令。只要你设置一次，你就可以在回家前五分钟完成手术，而不会有任何感觉。

当然，由于天猫精灵的存在，本田CONNECT 3.0的想象空间变得极其广阔。依靠强大的合作伙伴生态链，网上购物、订购、预订和支付都是可能的。你可以毫无感觉地直接进出停车场，也可以在上班的路上根据自己的心情通过语音定制一杯咖啡，或者在出门的路上预订晚餐的座位。同时，导航系统和本田CONNECT 3.0本身都支持OTA升级，因此在未来，您可以享受常用和更新的智能体验，跟上技术的前沿。要知道，上述许多功能对于许多强调智能车机的自主品牌来说，甚至对于造车新势力来说，也是全新的。由此可见，雅阁在智能化方面下了很大的功夫，并给予了足够的诚意。大师级的观察回到了最初的问题，我如何才能做得比100分更好？雅高的答案是走在消费者需求的前面，比时代更早发现和解决问题，并通过不断迭代来完善问题。只有积极发现超过100分的“附加问题”，才能真正在中高端轿车的残酷市场竞争中站稳脚跟。这是CVCC的先驱，是i-MMD的领先时代，也是本田CONNECT 3.0智能化的完成。

笔记

拼音 双语对照

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