近日，梅赛德斯-奔驰旗下2023款梅赛德斯-奔驰EQS（参数|询价）正式上市。这一次，它最终建立在EVA纯电动平台上，是梅赛德斯-奔驰目前唯一的旗舰纯电动SUV车型。新车共推出三款车型，官方售价为881-13.39万元。
2023款EQS 450+先锋版售价88.1万元，作为入门级配置，EQS 450+先锋版也名副其实的豪华。安全配置包括主动安全警告系统、主动制动、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、主动DMS疲劳检测、道路交通识别、10安全气囊和被动行人保护。辅助设备包括前后驻车雷达、360度全景成像、全速自适应巡航、自动驻车、空气悬架、L2级驾驶辅助系统、制动能量回收系统等。车内配备12.3英寸全液晶仪表盘、7.7英寸波状中控台屏幕和12.3英寸副驾驶屏幕，横跨整个中控台。配备8核CPU和24GB内存，内置NVIDIA Xavier AI芯片。该车支持GPS导航系统、AR实时导航、手机互联地图、4G、OTA升级和语音识别控制系统。还有一个带有九个扬声器的白标立体声音响。新入门车型为后置单电机版本，最大功率265千瓦，峰值扭矩568牛·米，零加速6.9秒，功耗14.2千瓦时/100公里。全系搭载111.8kWh三元锂电池组，纯电续航里程849公里，来自工信部，支持145千瓦快充。它可以在37分钟内将电池从10%充电到80%。慢速充电需要16个小时，适合多车家庭切换驾驶。总的来说，450+的先锋版足以满足普通人的豪华汽车体验，尤其是超长续航里程，更让人放心。
2023款EQS 450+豪华版的价格上涨了111万元，达到9.92亿元。450+豪华版的配置没有太大变化，增加了运动外观套件、抬头显示系统（HUD）、后部多媒体控制功能和一些选项。动力方面，450+豪华版也是单电机，与入门版的动力表现一致。百公里耗电14.6kWh/100km，工业和信息化部纯电动续航里程813km。总的来说，450+豪华版是整个系列中性价比最低的车型，在单电机功率和配置方面没有任何优势。
2023 EQS 5804MATIC的价格增加了34.7万元，增加了133.9万元。5804MATIC版本配备了远程控制移动车辆功能、增强现实平视显示系统（AR-HUD）、整车多层隔音玻璃、后排独立空调、车内芳香装置、负离子发生器、第二排座椅腰部调节、前两排座椅通风和按摩功能，车辆的手势控制功能和15扬声器的柏林音响音频系统。在动力方面，580 4MATIC版本是双电机版本，最大功率为265千瓦，但峰值扭矩达到了800牛米。它主要由电动四轮驱动，零加速4.4秒。百公里耗电量为16.7千瓦时/100公里，工信部纯电动续航里程为720公里。总体而言，580 4MATIC版本牺牲了一些电池寿命来换取更快的速度。它在配置方面也注重豪华质感的提升，但是否值30万加上价格差异将取决于不同的意见。
写在最后：梅赛德斯-奔驰EQS SUV的推出给了喜欢SUV的消费者另一个选择。目前，在百万级别上还没有直接的竞争对手。450+先锋版有多种配置，最推荐的车型是耐力中的惊喜，接下来将推出运动感更强的580 4MATIC版。
笔记
拼音 双语对照
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2023年的梅赛德斯奔驰冰雪对决试驾活动来的稍微晚了一些，即便是2月的海拉尔，最低气温依然在零下二十五度左右，奔驰却能在严寒中为我们带来了一丝温暖。
1900/1/1 0:00:00全新一代奔驰GLC参数询价已经完成了国内亮相，预计将在3月上市，但它的细分车型GLCCoupe车型才刚在海外进行谍装路试，有望年内亮相，预计最快年内上市。
1900/1/1 0:00:00Q关注好久，第一次回复，豪哥，60万预算想买一个mpv，目标比较中意奔驰v260，麻烦咨询一下，这个车怎么样A奔驰V级你以为它是MPV，实际上它的底子是货车。
1900/1/1 0:00:002月21日晚，在艺术家马岩松为车型定制的“时空之环”下，全新EQS参数询价纯电SUV宣告上市。
1900/1/1 0:00:002月21日，奔驰全新EQS参数询价SUV在国内市场上市，新车提供三款首发车型：EQS450、EQS4504MATIC先锋版，以及EQS4504MATIC豪华版，
1900/1/1 0:00:00《我有车》原创新车报道：彼时EQS参数询价作为纯电旗舰轿车来临之际，人们大概都会自然而然地去拿它和S级进行比较，这是因为奔驰S级参数询价轿车在汽车历史上确实有着举足轻重的地位。
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