小鹏汽车交付量再破记录，P7成定海神针，已熬过尴尬期？

近日，小鹏汽车官方公布了2022年3月和第一季度的成绩单。3月，新车交付15414辆，再次超过蔚来和理想，P7交付量达到9183辆，正式创下新势力纯电车车型的新纪录。当然，这个前提是将特斯拉和艾因排除在新派系之外，否则艾因的AION Y（参数|查询）将超过这个数字。然而，在过去的半年里，小鹏汽车确实变得越来越稳定，销量稳步增长。

两年后，小鹏几乎是最不受青睐的新势力。我没想到它能逆袭到这种程度，这也让很多人感到惊讶。它是怎么做到的？让功夫汽车带你参观。从困惑到欣喜，P7程小鹏定海深圳小鹏汽车是互联网造车的代表企业。它最初是由UC创始人何小鹏和YY创始人李学凌等互联网巨头的投资起家的。此外，小鹏的技术人员对购买特别感兴趣。他们包括广汽、宝马、福特和丰田等知名汽车公司的工程师，以及博世和德尔福等国际供应商的人员。与此同时，还有许多来自三星、华为、微信等IT公司的跨境技术人员。这使得它从一开始就在造车理念上与传统企业大不相同。

2016年9月，小鹏发布了其首款车型小鹏汽车的BETA版本，并于2018年1月交付了首批39辆新车。尽管数量不多，但小鹏汽车的执行力在业内得到了一致好评。随后在2018年12月，小鹏汽车宣布正式推出G3，并同步启动交付。从当时的角度来看，G3的产品力实际上相当不错。作为一款在纯电动平台上生产的汽车，创新的新能源设计引人注目。内饰简单，智能性能好，0-100km/h加速8.4秒，都还不错。可以说，在2018年底的时候，这款车的竞争力还是相当不错的。但仅仅9个月后，小鹏就推出了2020款G3，直接将续航里程增加了169公里，引起了轩然大波。这显然将互联网思维带到了汽车制造领域。互联网领域的迭代确实非常快，经历了一年的快速变化，但购车者并不这么认为。作为一个新人，小鹏遭遇了无数车主的维权，一度十分尴尬。最后，他选择在冷静下来之前给老用户一系列补贴。

幸运的是，小鹏很快推出了新的旗舰车型P7，很快稳定了引脚。小鹏P7（参数|询价）是小鹏汽车和国内新能源汽车行业非常重要的车型。对于小鹏来说，它迅速成长为一支销售队伍，月销售额超过9000辆。作为一支生产20万辆以上汽车的新势力，这一成就仍然非常令人惊讶。对于国内新能源行业来说，小鹏P7和比亚迪汉是抵御特斯拉Model 3入侵的两张王牌（参数|询价），保持了大家对国产车高端发展的信心。

2021 9月，小鹏P5（Parameter | Inquiry）正式上市销售，其亮相再次掀起热潮。“它的设计没有P7刚推出时那么惊艳，但在空间概念上有了重大创新，在智能化方面也有了重大进步。它甚至配备了激光雷达，迅速赢得了年轻人的青睐。”。今年6月，小鹏的新旗舰车型G9将上市。一年一辆车，小鹏已经成为市场上很受欢迎的脆皮炸鸡。小鹏目前正在销售P7和P5两款汽车，主要竞争对手实际上是特斯拉Model 3。在技术层面，小鹏也一直在倡导先进的电气架构，积极应对自动驾驶和快速充电，这也与特斯拉非常接近。

大多数选择小鹏P7的用户基本上都对Model 3进行了比较，两者之间的比较是……

笔记

拼音 双语对照有趣的例如，Model 3具有相当好的操控性，配备了双叉臂和多连杆悬架，提供了良好的加速体验。P7实际上是同一个带有五个连杆的双叉骨，并且已经由一个欧洲团队进行了校准。在驾驶方面，它是同类车型中最接近特斯拉的车型。例如，特斯拉的自动驾驶辅助驾驶系统非常易于使用，还可以配备更强大的FSD，这在中国几乎没有竞争对手。不过，小鹏还拥有城市NGP功能，拥有同级别最好的智能停车系统。语音识别功能也非常强大，使用体验也相当不错。

换句话说，在特斯拉最突出的部分，小鹏基本上是中国最接近特斯拉的车企。此外，它没有特斯拉的一些缺点。内饰设计有很好的豪华感，整体做工也可圈可点。尽管没有过度追求续航能力，比如2022款P5，续航能力“有限”为510公里，但P7已经推出了700公里以上的版本。在马斯克说雷达没用之后，小鹏的P5反手配备了激光雷达，并通过各种“实战”证明了它的用处。如果特斯拉是喜欢推广新技术的代表，那么小鹏就是实用主义的代表。虽然攀登技术之树已经衰落，但没有明显的弱点，他也不会像特斯拉那样走极端。这是典型的中国式思维方式。可以说，小鹏这两款车一直在为特斯拉羊毛，并凭借这种错位的竞争优势取得了不错的市场表现。

下一款G9将是小鹏的重磅产品，包括最新的XPilot 4.0辅助驾驶系统、新一代全车电气架构、800V-480KW超级快速充电以及空气悬架等豪华配置。如果价格合适，预计会有不错的表现。小鹏从G3到P7实现了高端化发展，从P7到P5实现了年轻化和实用化。从G9开始，它即将登上豪华领域，可以说是一步一个脚印。小鹏汽车在研发方面的挑战仍然摆在它的前面。小鹏最近发布了2021的财务报告。2021研发投入41.1亿元，同比增长137.6%，这一实力在新生力量中非常突出。此外，何小鹏已经宣布，2022年的研发投入将超过过去两年的总和。

全场景智能辅助驾驶虽然没有特斯拉那么激进，但仍是小鹏努力的方向。目前，主要目标是实现高速NGP智能导航辅助驾驶功能，并在高精度地图覆盖的高速公路和城市高速公路上实现自动驾驶。当然，还有全速自适应巡航、车道居中控制、自适应弯道巡航、智能变道辅助等功能也将不断完善，在这些主要的日常驾驶场景中解放用户。它的自动停车功能已经能够适应一些特殊和困难的停车场景，例如在狭窄的停车位停车和夜间停车。它的智能控制系统更注重对汽车本身的智能控制，这也比只有一些互联网娱乐功能的竞争产品强得多。与其他新动力汽车公司相比，小鹏的“智能化”标签仍然屹立不倒。

接下来，小鹏汽车的研发重点将逐步转向制造业。例如，通过一个基于平台的系统，小鹏汽车被推动改变其制造工艺。毕竟，小鹏已经形成了一定的规模，但凭借较高的溢价能力，其毛利率并没有预期的那么高，其成本率实际上有很大的下降空间。特斯拉已经表明，电动汽车制造的优化可以显著降低成本并提高利润率。最新数据显示，特斯拉的利润率已经超过了保时捷等豪华品牌。从理论上讲，特斯拉能做什么，小鹏至少可以接近。作为互联网造车的代表，小鹏汽车……

笔记

拼音 双语对照伊尔度过了最困难的时期。目前，销量、产品线构成和技术积累都表现良好，每年一辆车基本上都能带来不小的惊喜。下一代G9将是小鹏对高端产品影响的重要组成部分。能否在保证销量持续增长的同时，不断提升品牌单车价格，实现销量和利润的双丰收，将决定小鹏品牌最终能走多远。

笔记

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