在广汽菲克出现之前，吉普品牌是作为进口产品引入中国的，该品牌的价格一度相似。曾几何时，吉普品牌是许多有抱负的年轻人的梦想之车，这个品牌一度在中国市场上无与伦比。尽管当时价格很高，但道路上的能见度仍然相对较好。自从这个品牌在国内生产以来，情况似乎每况愈下。在刚刚过去的6月份，吉普品牌的月销量仅为551辆。
进入中国后，吉普品牌的名字占据了优势。当翻译成中文时，吉普就是吉普，许多人认为吉普是吉普的代表。一提到吉普品牌，牧马人（参数|查询）硬派越野车的鲜明形象就浮现在我们的脑海中，轻松激发人们对诗意和距离的追求。这是消费者对企业文化认可的真实案例，吉普品牌的成功对当今二线豪华品牌仍然很有指导意义。吉普曾经是一个月销量超过20000辆的品牌。那么吉普品牌发生了什么？为什么它的销售额突然暴跌？产品竞争力的缺乏与大多数纯城市化导向的SUV车型不同，吉普品牌的属性更偏向户外。如今的道路已经修复得很好，对这种越野定位车的需求也减少了。即使在购买SUV时，它们也会倾向于以城市为导向。为了应对消费市场的变化，吉普未能对其旗舰产品进行调整，从而错失了机会。
目前，最畅销的吉普品牌是Guider的紧凑型SUV（参数|询价）。今年上半年累计销量为6718辆，平均月销量在1000辆左右。目前的车型指南诞生于2016年，目前已经销售了五年。它的体验确实不如现在相对较新的SUV车型。
可靠性性能令人担忧。早在北汽吉普推出切诺基之前，这款车型就给我们留下了可靠性不太好的印象。即使在广汽菲克时代，可靠性表现也没有给我们留下很好的印象。首先，自由光（参数|查询）型号因烧油问题出现在315舞台上，随后被召回；后期，由于1.3T发动机的原因，指南者和弗里曼（参数|询价）车型被广泛召回。吉普品牌因此给我们留下了相对普遍的印象，这也是影响SUV用户选择的重要原因。
市场竞争在二线豪华品牌之间积累了激烈的竞争。几乎每一个二线奢侈品牌都在大幅降价以占据市场份额。以凯迪拉克XT4为例，经销商提供的价格直接下调了4万元，起步价仅20多万元。在这样的对比中，凯迪拉克的品牌吸引力仍然高于目前的吉普。
合资品牌的竞争变得更加激烈，这一级别的消费者会更加重视产品性能，这恰好是吉普品牌的弱点。对于20万元以下的SUV车型来说，吉普自由光和吉普指南在同级别的表现相当吸引人。
自主品牌的崛起也是吉普品牌衰落背后的一股力量，这是相当出乎意料的。坦克300（参数|查询）正在掀起一股硬派越野车的浪潮，这并不完全是吉普的老本行。尽管Tank 300的硬件性能可能不如Horse Shepherd坚固，但Tank 300价格是这款车的一半，在日常使用中表现更好。
点评：吉普已经逐渐走到了现在的阶段，这意味着其车型的竞争力不足，很难与同级别车型竞争。在豪华品牌光环褪去之后，吉普品牌相对普遍的声誉成为了其发展的绊脚石，最终情况就是这样。
笔记
拼音 双语对照
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