纯正皮卡血统 国产福特Ranger或售26万起

近年来，汽车消费环境不断升级，皮卡车型也在不断进化，开始呈现出乘用车发展的趋势。与此同时，随着中国皮卡通行限制的逐步放开，皮卡车型也成为许多用户购买车辆的新选择，因为其具有多功能财产，例如商务和乘客双重用途、货物拉动、乘客携带和越野驾驶。皮卡市场呈现出蓬勃发展的态势。然而，目前，想要购买皮卡的消费者无非是进口或自主车型。合资领域几乎是一片空白，消费者几乎没有什么选择。然而，随着福特皮卡王车型之一Ranger（参数|询价）即将国产的消息传出，许多消费者也充满了期待。

第五代福特Ranger全家福的诞生源于北美，并走向全球。皮卡的诞生与汽车的诞生密切相关。最早的汽车不是作为整车销售的，而是作为底盘销售的。经销商可以根据消费者的需求进行修改。这正是为什么对于许多有货物运输需求的人来说，在后面加一个货箱是如此方便。皮卡车应运而生。现代皮卡的雏形起源于战后北美经济的快速发展。福特推出了基于小型卡车的F系列皮卡，其核心区别在于其硬顶结构强调乘坐舒适性。在接下来的半个世纪里，皮卡开始在世界各地移动，在不同的地区文化下，它们形成了风格迥异的皮卡文化。目前，皮卡文化主要有两种类型：北美皮卡文化和泛太平洋皮卡文化。有趣的是，这两种类型的皮卡文化属于不同的风格。皮卡文化的扁平化风格主要包括澳大利亚、东南亚和南美等地区。这些地区的皮卡很好地展示了皮卡产品最简单的产品需求——实用性，这与国内皮卡市场非常一致。作为皮卡的发源地，北美皮卡文化可以看作是牛仔文化的现代延续。牛仔文化的核心是自由，他们最大的特点是勇气、毅力和不畏艰难。后来，随着汽车取代了马作为交通工具，承载牛仔对荒野和自由向往的“伴侣”变成了汽车，尤其是皮卡，这也使皮卡成为现代牛仔的文化象征。因此，北美皮卡文化粗犷而狂野，充满热情，热爱冒险，也是一个温和的铁人。驾驶皮卡不仅可以让你独自漫游世界，还可以让你的家人或密友环游世界，探索山海的彼岸。崎岖的山路上，没有刹车声，只有皮卡车轰鸣的发动机。

总的来说，第三代福特Ranger北美皮卡更倾向于家用和个性化，完全成为家用车和乘用车应该有的样子。一个简单的理解是，北美皮卡更倾向于普通消费者，并根据乘用车的需求布局产品能力。随着皮卡乘用车趋势的发展，双排座椅逐渐成为北美皮卡的主流车身形式。例如，第三代福特Ranger推出了一款双座车型，反响相当不错。第四代福特揽胜明确了双排驾驶室的布局，进一步明确了其多功能性。在双排座椅的推动下，后排空间的重要性逐渐增加。在内部空间设计方面，北美皮卡将尽最大努力确保后排座位空间，这是以汽车的方式设置的。它不仅能满足家庭骑行的日常舒适度，偶尔也能满足运输大件物品的需求。同时，它还可以与家人一起进行自驾旅游和各种越野活动，具有很强的多样性。典型的是福特F-150和福特Ranger。也正是由于这种家庭环境，很难在北美皮卡上看到龙门架……

笔记

拼音 双语对照卡车在泛太平洋地区，更重要的是，它是一个豪华和美丽的形象，无一例外。也许正是因为这种人性化的定位，北美皮卡逐渐引入中国后，迅速引起了高端皮卡玩家的兴趣，成为中国皮卡文化前进的重要动力。

第四代福特Ranger为国内皮卡爱好者奉上的福音——售价26万元的国产福特Ranger即将回归中国。目前，市场上大多数皮卡车型仍然具有很强的工具车属性，对于追求个性化和可玩性的消费者来说，没有太多选择。随着福特最受欢迎的皮卡之一Ranger的生产消息传出，这种情况将在未来发生变化。

尽管关于第五代国产福特Ranger的信息相对较少，但我们仍然可以从海外车型中进行探索。外观方面，海外版的福特Ranger在设计语言上与福特Maverick非常相似，但整体气场更接近福特F-150。前脸采用了全新的设计造型，格栅内部采用了横向贯穿设计的双层横幅，与“C型”大灯完美融合。它的前照灯也使用矩阵LED光源。同时，新车的尾灯采用了“8字形”设计，略微向外突出，与当前福特的设计语言保持一致。

在第五代福特Ranger的内饰上，海外版车型采用了非常鲜明的美式风格，层次分明的内饰布局和大量方正有力的线条设计，使整个内饰看起来像一个硬汉，视觉上很有肌肉感。此外，海外版车辆提供了10.1英寸和12英寸中控多媒体触摸屏选项，这在一定程度上为整车增添了科技感。

在第五代福特Ranger动力总成上，海外车型使用2.0T和3.0T涡轮增压柴油发动机。至于国产版，目前还不知道该使用哪种电源。那么国产福特Ranger的价格是多少呢？让我们大胆猜测一下。以福特2018年进口的第四代福特Ranger Wiltrak车型为参考，其售价为30.58万元。据信，未来国产版的整体售价将略低于这个价格，预计售价区间将在263-310万元之间。

笔记

拼音 双语对照

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