日前，编辑从梅赛德斯官方部门获悉，旗下全新纯电动梅赛德斯EQG伪装车原型谍照已首次发布。新车将定位为纯电动越野SUV，同时还将搭载多项越野技术。该车还将使用四个电机来实现对四个车轮的独立控制。据悉，奔驰EQG预计将于2024年在全球上市，并于2025年上市销售。接下来，让我们来看看这辆新车。喜欢大G的孩子一定不要错过。
首先，让我们来看看梅赛德斯EQG的外观设计。梅赛德斯EQG延续了梅赛德斯G系列的方盒造型设计，采用封闭式进气格栅和经典的LED前照灯组。尤其是点亮后，非常帅气，品牌辨识度也很高。说到大G，我相信没有多少人能再拒绝它了。可以肯定的是，它是许多人梦想中的爱车，这是真实的，并不过分。
当我们来到车身侧面时，我们可以发现奔驰EQG具有G系列产品应有的强烈视觉体验。此外，现在市场上的新能源汽车通常使用更流行的隐藏式门把手，但梅赛德斯EQG不会取消门把手。当我们来到车尾时，我们可以发现新车仍将配备外部备胎和极具辨识度的一体式尾灯，但底部排气管的设计已被取消。奔驰EQG的整体设计可以说是高度机械化的，具有相对较高的品牌知名度。
至于大家最关心的驱动力，到目前为止，官方还没有透露相关信息。值得注意的是，此前有消息称，奔驰EQG将不会使用EVA2平台，而是基于专用平台打造，以继续保持其独特性。据悉，奔驰EQG预计将搭载容量约100千瓦时的电池组，并可能提供两种类型的电池，包括高能量密度的硅阳极电池和磷酸铁锂电池。
此外，梅赛德斯-奔驰EQG的重心将低于G级，并采用四电机布局。电子控制系统可以模拟G级的前、中、后三个差速锁，提高越野爬坡能力，使越野性能更加出众，满足不同用户的需求。除了以上，奔驰EQG还有一个亮点，它支持“坦克掉头”，甚至实现了原地转向。如果这是真的，我相信这款新车能够俘获许多用户的心。然而，我们还不知道具体的性能。
近两年最热门的赛道是新能源赛道，传统车企已经意识到不能失去关键赛道，并加快了转型计划，加快了推出新产品的步伐，不断完善产品矩阵。然而，在电动化的道路上，梅赛德斯-奔驰走得并不那么顺利，甚至没有一半的燃油路光环，这不得不让梅赛德斯感到紧张。
根据乘联会的数据，2022年1-10月，奔驰纯电动汽车累计销量不到1.4万辆，这无疑是一个非常不令人满意的数字。就在上周，梅赛德斯宣布部分EQ系列车型降价，共涵盖三款车型，EQE降价约5万元，EQS（参数|询价）和AMG EQS 53减少约20万元，最大减少23.76万元。对此，官方回应称，这是在洞察市场趋势、收集市场反馈、倾听客户需求后，灵活调整市场运营策略的结果。公平地说，在新能源赛道上跑步有点困难。
电动汽车：我不得不承认，当中国品牌和新势力联合起来抢占新能源市场时，以梅赛德斯-奔驰为代表的豪华品牌和合资品牌仍然沉浸在昨天领先的福特的黄色花朵中……
笔记
拼音 双语对照车辆。“要知道，新能源赛道不会等人，各大车企试错的机会也不多”。不知道梅赛德斯EQG这一硬派纯电动SUV的到来，能否拯救梅赛德斯在新能源领域的地位？让我们拭目以待。
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拼音 双语对照
最近只要是谈奔驰的纯电动车，你就难免会被人喷。老点的说你油改电，新点的说你太贵，便宜了又说你套娃。唯独这一辆，不会有任何人抱怨你。EQG。G，是一个能够跨越一切距离，调和一切分歧的存在。
1900/1/1 0:00:00近日，有消息称，奔驰在海外已经完成了梅赛德斯奔驰EQG原型车的试驾，并放出了最新的官方测试谍照。
1900/1/1 0:00:00文土木在如今的新能源大趋势下，不难想象在不久的将来，任何一款经典车型都将面临电动化的改造，包括“越野之王”奔驰大G。
1900/1/1 0:00:00美好的事物总是姗姗来迟，相信不少消费者都听说过这句话，对于国内汽车市场而言，这句话也同样适用。
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1900/1/1 0:00:002023年首场领克汽车运动场地类国家B级赛车执照培训班在宁波国际赛车场圆满结业。
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