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坦克掉头直接原地转圈?我被纯电大G的越野能力惊到了!

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时间:1900/1/1 0:00:00

最近,电动悍马的出现,以及比亚迪期待首个纯电动硬派越野消息的曝光,让纯电动硬越野受到了高度关注。近日,梅赛德斯EQG原型车的谍照也被曝光,Pure TV G的上市也被提上日程,可谓是让大家肾上腺素飙升!据悉,EQG预计将于2024年在全球范围内推出,多个型号可能同时推出。

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从谍照中我们可以看到,它仍然是大G经典的方形外壳形状,有一个光滑的前大灯组,一个纯黑色的标志和中网的组合。尾部仍然是越野车的标准外部备胎,看起来低调而有力。

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此外,间谍照片中的图像揭示了最重要的信息。原型车所在的位置主要在未铺砌的道路上,可以看到车辆正在通过碎石路、炮坑、跨轴道路,甚至在原地盘旋。这直接说明了它强大的越野能力,预计越野能力会很强。

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梅赛德斯-奔驰EQG的重心低于G级,这是纯电动布局的好处。电子控制系统采用四电机布局,可以模拟G级前、中、后差速锁,提高越野爬坡能力。之前向我们展示的油箱转向功能是在独立前悬架、专门为电动汽车开发的刚性后桥和四个驱动电机的帮助下实现的。在坦克周围转弯可以有效地减小车辆的转弯半径,但图中的原地转弯确实出乎意料。

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在电池方面,根据之前的信息,可以携带容量约为100千瓦时的电池组,并且在上市后可能会提供两种规格的电池。这些是具有极高能量密度的硅阳极电池。这种类型的电池的能量密度可以提高20%到40%,达到800Wh/L以上,可以显著提高电池寿命。另一种是磷酸铁锂电池,可能会用于入门级汽车。

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然而,纯电动大G也有一定的缺点,那就是整备质量太大。最新消息是,EQG的整备质量可能控制在3500公斤以内。结合其目前的越野性能,它应该会有所增加和减少,其整体性能不会受到整备质量的显著影响。

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在纯电动市场稳定之后,人们开始追求纯电动越野车的可玩性。从电动悍马开始,抬头看第一辆纯电动硬派越野SUV,可以看出市场上的技术越来越成熟。然而,我们现在已经清楚展示的纯电动EQG的越野性能再次将越野车的可玩性提升到了一个新的水平。但就其最终定价而言,它只能是富人的一个大玩具。

笔记

拼音 双语对照

标签:奔驰坦克仰望比亚迪

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