在当前新能源的趋势下，不难想象，在不久的将来，任何经典车型都将面临电动化转型，包括“越野之王”梅赛德斯-奔驰大G。据德国媒体报道，梅赛德斯-奔驰G级纯电动汽车EQG预计将于2023年内首秀，并于2024年上市交付。届时，EQG的常规版和AMG版也将推出。
外观方面，根据谍照显示，奔驰EQG的外观延续了G级硬朗外观的设计风格，整体造型较为方正。在前脸上，新车将配备封闭式格栅，与两侧标志性的圆形前大灯组一起极具辨识度。此外，该车还在前包围两侧融入了熏黑的导风口设计，进一步增强了运动感。新车侧面采用了大量的直线设计，略微突出的轮拱和大尺寸多辐轮圈，给人以肌肉感。同时，梅赛德斯-奔驰EQG还在车侧添加了镀铬和亮黑色饰条进行装饰。在车尾部分，两侧的LED尾灯组底部配备了宽大的后包围总成，具有很强的辨识度。与燃油版不同，梅赛德斯EQG没有配备排气管，这也是为了突出其纯电动汽车的身份。
内饰方面，最近也曝光了最新的谍照。从内饰谍照中可以看出，新车的设计与现款奔驰G级基本相同。全液晶仪表盘和中控双屏的结合确保了科技感。新款方向盘采用平底设计，让整个内饰保留了浓郁的“G味”。此外，新车基本上已经去掉了实体按键，剩下的部分是三重差速锁按钮。然而，该功能已从差速锁开关更改为EQG油箱转向等功能的开关，使车辆能够在原地360度转弯。
根据此前的报道，奔驰EQG可能搭载容量为100kWh的电池组，但它分为两种规格，即硅基阳极材料制成的高能量密度电池和性价比更高的磷酸铁锂电池。由于增加了电池，EQG的整备质量也会更重。值得注意的是，早些时候，梅赛德斯发布了EQG原地转弯的视频演示，这让很多消费者感到期待。事实上，实现这一功能并不难。您只需要以相反的方向旋转左右车轮，例如向后旋转左前轮和后轮，向前旋转右前轮和后轮。车辆将沿逆时针方向旋转到位。这个功能实际上已经在军用坦克上使用了很多年。通过反转左右履带的旋转，重型坦克可以在原地转弯。EQG是通过基于坦克原理反转左右车轮的旋转来实现的。
EQG之所以能够实现这一功能，是因为它配备了四个驱动电机，每个电机独立驱动一个车轮，相互不干扰，自然可以实现反向旋转。四轮电机除了可以原地旋转外，如果计算机和电子控制系统调整得当，还可以比普通燃油驱动越野车具有更强的四轮驱动越野能力。毕竟，四个轮子是独立工作的。轮侧电机等黑色技术不仅有助于硬盘越野车提高越野能力，而且在运动型公路车上使用时，操控性能也大大提高。电气化时代确实无所不能。
说到这里，我不得不提到比亚迪高端品牌所期待的U8车型。毕竟，原地打转也是它的专长。实现这一功能的原则也是相同的。我……
笔记
拼音 双语对照未来也可能成为一种竞争关系。比亚迪值得肯定的一点是，它所有的技术都是自主研发的。在刀片电池、车轮电机等尖端电动驱动技术的支持下，在新能源时代挑战梅赛德斯并非不可能。最后：目前，EQG在很大程度上保留了燃油版的“大G”设计，无论是内部还是外部都没有重大变化。它还增加了“坦克掉头”等硬核功能，越野能力更强。这取决于消费者是否愿意接受纯电动大G。至于这些新品牌未来是否会与梅赛德斯-奔驰大G竞争，这取决于我们自主品牌的能力。
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近日，根据外媒报道，路虎计划重启SVX子品牌，并由捷豹路虎特种车辆运营部门对卫士车型进行改造，所推出的车型则用于抗衡AMGG5004x4。
1900/1/1 0:00:00最近只要是谈奔驰的纯电动车，你就难免会被人喷。老点的说你油改电，新点的说你太贵，便宜了又说你套娃。唯独这一辆，不会有任何人抱怨你。EQG。G，是一个能够跨越一切距离，调和一切分歧的存在。
1900/1/1 0:00:00近日，有消息称，奔驰在海外已经完成了梅赛德斯奔驰EQG原型车的试驾，并放出了最新的官方测试谍照。
1900/1/1 0:00:00日前，小编从奔驰官方处获悉，旗下全新纯电车型奔驰EQG的原型伪装车谍照首次公布。新车将定位为纯电越野SUV，还将配备诸多项越野技术，且该车还将采用四电机以实现四轮独立控制。
1900/1/1 0:00:00美好的事物总是姗姗来迟，相信不少消费者都听说过这句话，对于国内汽车市场而言，这句话也同样适用。
1900/1/1 0:00:00近段时间电动悍马的亮相和比亚迪仰望首款纯电硬派越野消息的曝光，让大家对纯电硬派越野关注度颇高。
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