宝马X5之所以国产，是为了让富人买到长轴，不是为了穷人能买得起

尽管国产宝马X5上市已经好几天了（参数|查询），但滥用它的情况仍在此起彼伏。也许是因为太多人期待这款车已经很久了，所以当他们看到它以60.5万的价格开始销售时，这种长期的期望和幻想完全消失了，让大多数人感到无法接受。今天，我们就来仔细看看国产宝马X5为什么会受到如此诅咒？国产宝马X5应该被骂吗？我看到网上到处都是关于“碰瓷”的文章。我想说的是，我希望网民能够尽可能客观中立地理性分析这个问题，避免被他人引入歧途。

我们就这样一点一点地说，为什么国产宝马X5会被骂？这是第一个问题。这款车之所以被骂，并不是因为产品力本身，而是最直接的定价问题。首先，让我们谈谈它的官方售价。两天前，宝马在其在线新闻发布会上公布了国产X5的官方指导价：60.5万至77.5万。

这个价格一上调，网友们可以说是天价了。大多数人坚持这个价格，这是一种不可原谅的斥责。为什么？因为每个人都认为它太贵了。如果我们直接比较进口X5，从字面上看，国产宝马X5实际上经历了明显的下滑。从69.99万下降到今天的60.5万，一口气下降了近10万元。高调的车型也轻松地从83.99万元降到了现在的77.5万元。抛开后期的优惠幅度不谈，我们就不讨论了。无论如何，确实出现了大幅下降。

那么，为什么它还在被骂呢？原因是国产后的降价并没有达到大家的心理预期。你想要什么样的价格？一般来说，越低越好。然而，有太多的文章和媒体描绘了一个美好的场景，让每个人都能在未来驾驶宝马X5超过50万元。因此，那些准备购买宝马X3（参数|查询）、凯迪拉克XT6（参数|询问）和沃尔沃XC90（参数|咨询）的人都停止了购车计划，专注于等待国产宝马X5。价格一出来，我就目瞪口呆。这比预期的50万元购买宝马X5至少少了10万元。可以说是“不劳而获”。这就是为什么每个人都有这样一种心态，认为宝马的定价过高且不公平。那么，让我们继续讨论第二个问题，宝马是否受到不公正的指控？就我个人而言，如果你考虑一下宝马最近也备受关注的“烧机油”和“塑料油底壳”等质量问题，我认为这是有道理的。“但如果我们只是谴责国产X5的价格问题，我认为宝马有点不公平。”。这不是宝马第一次将其汽车国产。之前的3个系列和5个系列可以顺利进行。以目前在售的5系车型为例，最低配的国产长轴距5系比最低配的进口标准轴距5系贵数千元。为什么没有人骂？相反，一举耗资近10万元的国产宝马X5却被大家喷得血肉模糊，这是很多人可能不理解的逻辑。

至于那些容易“成本”占所有人的文章，我们先不考虑它们的算法是否正确。从多个角度来看，如果你是一家最初进口70万件商品的公司，那么国产后的成本降低，你还会一口气降到50万件吗？没有必要说金钱不会造就混蛋这一事实。此外，宝马自己的产品系列是否也会影响国产X5的定价？如果X5一口气定价50万元，未来如果没有优惠，肯定会被称为“奸商”。如果价格下跌，X3还会出售吗？X4还可用吗？5系列还可用吗？这是一种链式效应，说拉动和激活整个身体并不为过。因此，那些引导网民为车企计算成本的人要么愚蠢，要么糟糕。归根结底，当谈到小的时候，实际上是……

笔记

拼音 双语对照每个人都偏向于节奏。说白了，实际上是之前的文章完全误解了资本的地位。早些时候，那些花了50多万元购买国产X5的文章飞遍了世界各地。我想对你说一句话：进口汽车国产化的目的是实现利润最大化，而不是让消费者受益。这个想法。我可以负责任地说，任何企业都是如此，宝马自然也不例外。买不等于卖的事实是，即使是孩子也应该理解这一点？总结：综上所述，关于国产宝马X5的定价。我是这样理解的：宝马选择国产X5是为了让富人更舒适地选择，而不是让曾经买不起的穷人买得起。从始至终，宝马X5的客户群从未改变。

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