双管齐下的宝马，已是懂中国的“假老外”

宝马的“蓝天白云”标志是车迷心中象征运动基因的徽章，无数喜欢操控和驾驶感受的汽车消费者都为之着迷。

然而，随着G20代宝马3系（参数|询价）在舒适性和家用性方面有所妥协，我们意识到“纯粹”的手臂确实无法承受“市场”的腿。近年来，宝马品牌适应了市场的变化，除了坚持运动感和科技感外，对研究中国汽车市场也越来越感兴趣。它已经将中国消费者逼死。

特别是宝马X5（参数|询价）今年迎来了国产版，这在BBA豪华中大型SUV中是前所未有的。宝马降低了面子，勇敢地迈出了高端产品国产化的步伐，这也让梅赛德斯-奔驰GLE和奥迪Q7失去了一些竞争优势（参数|询价）。如今的宝马已经变成了一个了解中国的“假外国人”，就像环球影城的“功夫熊猫”一样。宝马之所以向中国靠拢，与中国成为世界第一大汽车强国密不可分。2021，中国汽车产销量超过2600万辆，仍居世界第一。

其中，宝马和MINI品牌全年在华销量超过84.6万辆，在豪华品牌中销量排名第一，这无疑是一种甜味。尤其是其旗舰轿车宝马7系（参数|询价）的主要销售国也是中国。因此，作为一个“大客户”，中国怎么可能不被好好研究呢？因此，我们看到宝马通过专注于欧洲市场，逐渐“放大”进入中国市场。此外，随着新能源汽车在中国汽车市场的大力推广，宝马迅速实现了“双管齐下”战略，启动了新能源电动汽车和燃油汽车的双线并行战略。

一些激进的人可能认为，中国汽车市场已经被新能源电动汽车所主导，燃油汽车时代即将结束。正如李斌曾经说过的，“我不明白为什么人们还买燃油车”。你敢打。从新闻热点来看，“蔚小理”的热度已经超过了主要传统汽车品牌，新能源电动汽车的势头确实强劲。

然而，理性的人会看到，到2021，中国的汽车销量将超过2600万辆，其中只有352万辆新能源电动汽车。由此可见，燃油车的尺寸在一段时间内是电动汽车无法超越的。乘联会秘书长崔东树曾表示，“即使比亚迪宣布停产燃油车，考虑到自身条件和现状，即电动汽车的明显优势，也不能简单粗暴地概括为燃油车的终结”。

从宝马过去一年的产品战略布局来看，宝马似乎属于“崔东树派”。它选择了燃油车来进一步开拓中国市场，同时也开始将新能源电动汽车产品分销到各个细分市场，后者的速度快而稳定。

目前，宝马的传统燃油车已经涵盖了几乎所有的消费者需求。尤其是国产宝马X5受到了进口梅赛德斯-奔驰GLE和奥迪Q7成本下降的打击，痛点非常精准。最近，新款宝马7系的首次亮相也向我们表明，宝马想要超越梅赛德斯S级（参数|询价），不是依靠“夜总会氛围灯”，而是依靠数字化的“技术风格”。对于新能源汽车，我们应该更多地关注宝马的玩法，因为宝马在新能源汽车领域已经迈出了早期的步伐。宝马的纯电动汽车可以追溯到1972年。第一辆纯电动汽车1602比特斯拉早了几十年。此外，氢动力汽车也是宝马的一个研究领域。

笔记

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然而，近年来，由于特斯拉开创了先例，它为衡量新能源电动汽车制定了新的标准。除了宝马i3（Parameter|Inquiry），宝马iX3（Parameter|Inquiry）是宝马品牌在中国与其他新能源电动汽车竞争的第一款主要车型。尽管它进入市场的时间比奔驰EQC晚（参数|询价），但它的销量还是不错的。从那时起，宝马开始在蓬勃发展的电动汽车市场进行全面布局，出现了专门为中国市场设计的宝马i3、宝马i4和宝马iX（参数|询价），以及新推出的宝马i7。据悉，宝马计划在2022年量产并试产15辆纯电动汽车，目标是使纯电动汽车销量比去年翻一番。到2025年，宝马集团计划向客户交付约200万辆纯电动汽车。

从宝马在新能源电动汽车的布局来看，它并不专注于打造“独特”的电动汽车，而是在X3、3系、7系等消费者完全理解和信任的传统燃油车型的基础上，率先建立起宝马电动汽车的“信誉”，这是传统车企的优势。在中国造车新势力出现之初，一些人并不看好或不敢相信他们的产品，尤其是当他们看到“PPT造车”和欺诈性补贴时，消费者对个别新能源汽车品牌产生了负面印象。后来，造车新势力成为褒义词，是“魏小利”坚持并证明了自己。

因此，宝马利用其品牌优势生产更受消费者认可的电动汽车也是明智之举。宝马i3、iX3、i4和i7是中国用户最认可的“购物”车型，这可以稳定消费者对电动汽车的怀疑，使其更容易购买。稍后推出的新产品将给消费者带来新鲜而惊喜的结果。作为全球顶级汽车品牌，宝马学会了在中国汽车市场“单匹马”。燃料动力汽车并没有明显减少，但以“产品更接近中国消费者需求，价格与竞争对手竞争”的方式，进一步进入了消费者的心中，并确保了一大块蛋糕。

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此外，在当前新能源电动汽车井喷的时代，宝马正在利用其研发和制造能力，快速跟进造车新势力。我相信宝马将慢慢展现其在自动驾驶、智能座舱甚至其他技术创新方向的核心竞争力，宝马7系车顶的大屏幕就是明证。

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在新能源电动汽车慢慢走向C位的今天，一些车企已经为燃油动力汽车按下了暂停键，但宝马觉得自己的左右臂都不可少。宝马去年赢得了豪华汽车品牌的销售冠军，今年也注定要努力捍卫这一荣誉。宝马正在迅速追赶电动汽车领域，也有着雄心勃勃的雄心。它不仅拥有丰富的产品系列，覆盖了汽车和SUV市场，而且以极快的速度推出了新产品。在迎合中国双积分政策的基础上，宝马确实在新赛道上开始了真正的竞争。2021年底，宝马集团升级了以“中国之家”为主题的企业战略，并表示在开发新产品时将优先考虑中国市场的需求。

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因此，宝马了解到，在中国仍有许多人对燃油动力汽车的热爱恋恋不舍，也有勇于尝试新事物但有一些担忧的消费者。了解中国的宝马现在已经向这两类消费者群体伸出了援手，目标是“通吃”。这可能是比亚迪想要做的事情，但它真的做不到。

笔记

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