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原因大不同 车企高层人事变动愈演愈烈

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时间:1900/1/1 0:00:00

疫情的突然爆发,让2020年的汽车行业迎来了一个糟糕的开端。刚刚过去的一季度,汽车公司高管人事变动迎来“高发期”,包括PSA集团、一汽-大众、长城汽车、蔚来汽车等多家国内外汽车公司,以及十多名高管。他们中的一些人寻求替代性工作,而另一些人则临危受命。虽然人事变动的原因各不相同,但都对企业产生了一定的影响。

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汽车公司高管近期人事变动汇总原职位:奥利维尔PSA集团亚洲区总裁、PSA集团中国区业务负责人、一汽丰田人力资源部秘书长黄勇、一汽集团执行副总经理、一汽大众销售有限公司有限公司副总经理王胜利。,一汽大众销售有限公司执行副总经理、有限公司大众品牌执行董事、天际汽车首席营销官、中国总裁向东平、长城销售公司车辆用户中心副总裁、用户中心总经理赵玉辉,爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn各大汽车公司频繁人事变动▼ PSA亚太地区

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奥利维尔,PSA集团中国区业务负责人,担任PSA集团中国业务负责人。同时,Olivier将继续担任PSA集团秘书长,管理集团在全球范围内的售后服务和零部件业务。奥利维尔此前曾担任PSA集团中国业务主管多年。他深谙中国汽车市场和中国文化,这将为集团提升目前在中国的业绩带来竞争优势。根据PSA集团的计划,奥利维尔将在中国这一战略市场实现可持续盈利、业绩提升和业务复兴方面发挥重要作用。▼ 一汽丰田

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3月19日,一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇宣布中国一汽集团公司职务调整。原一汽集团组织人事部部长黄勇正式接替王刚出任一汽丰田党委书记、常务副总经理。事实上,早在3月14日,一汽集团就宣布任命干部,王刚被调回一汽集团担任红旗销售公司执行董事、一汽旅行科技股份有限公司董事长,有限公司人力资源部部长黄勇成为一汽丰田执行副总经理。据官方报道,新上任的一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇此前曾担任一汽客车公司和一汽解放公司的主要领导,并先后担任一汽集团多个职能部门负责人。他丰富的管理经验可以帮助一汽丰田更好地组织内部结构,提高整体运营效率,为一汽丰田带来新的氛围。▼ 一汽-大众

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4月5日,一汽大众销售有限公司执行副总经理兼大众品牌执行董事王胜利宣布,王胜利将出任一汽大众有限公司常务副总经理及大众品牌执行总监,负责一汽大众品牌的营销工作。王胜利毕业于北京理工大学机械与车辆工程学院车辆工程专业。2002年8月至今,就职于一汽-大众汽车股份有限公司有限公司。2002年8月份至2013年2月,王胜利先后担任总装车间现场工程师、区域主管、车间主任;

笔记

拼音 双语对照2013年3月至2020年3月,王胜利在一汽-大众销售有限公司有限公司工作,从事营销相关工作,历任服务运营部部长、东北销售部总经理、华南销售部总工程师、销售公司副总经理。▼ 北京现代

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现代汽车集团副总裁、北京现代副总经理、销售负责人,主要负责北京现代的市场销售、营销网络等业务。据了解,向东平已于3月23日正式上任。公开资料显示,向东平拥有22年丰富的汽车营销经验。向东平是业内知名高管,在品牌、市场传播、用户服务、经销商网络管理等领域拥有丰富的经验和独到的见解。随着更多本土高管的加入,将帮助现代汽车在中国市场实现新的突破。▼ 长安马自达

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长安马自达销售分公司常务副总经理吴旭喜4月7日,原长安欧尚汽车销售分公司执行副总经理吴旭喜已调任长安马自达销售总公司常务副经理,开始负责长安马自达的营销业务。据了解,吴旭喜拥有22年的实际营销管理经验。在长安欧尚任职期间,曾担任长安欧尚销售公司总部副总经理兼常务副总经理,协调长安欧尚X7上市(参数|询价),积极参与和推动长安欧尚火箭发射、北京人民大会堂新车发布会等营销活动,在一定程度上助力了长安欧尚的品牌建设。▼ 华晨雷诺金杯

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华晨雷诺金杯副总裁杨洪海于4月8日正式加盟华晨雷诺金杯,接替董晨瑞出任副总裁。他将负责华晨雷诺金杯未来的整体营销工作。华晨雷诺金杯前副总裁董晨瑞于2019年底辞职,随后加入沃尔沃卡车中国公司担任总裁。杨洪海在汽车行业有着非常丰富的经验,历任市场总监、销售总监、品牌与网络部总监、市场总监、MPV事业部副总经理、上汽印度总经理助理、上汽印尼副总经理等重要职务,表现突出。在过去成功的职业生涯中,杨洪海积累了丰富的行业见解和系统的战略思维。▼ 北极星

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吉星负责集团销售计划。此外,他曾在大众和宾利等多个品牌工作,担任销售指导计划负责人和经销商网络开发与管理总监。他对中国消费者和电动汽车市场有着深刻的见解。▼ 蔚来汽车

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蔚来汽车用户中心原副总裁赵宇辉在汽车制造新势力中,近年来蔚来汽车的人事变动尤为频繁。自去年以来,蔚来汽车联合创始人郑贤聪和软件开发已于3月底加入长城汽车,担任长城销售公司用户中心总经理。据了解,赵玉辉上任后向有限公司销售公司高级副总裁兼总经理李瑞峰汇报,主要负责长城汽车销售公司国内用户中心部门,主要包括舆情监测、在线名人KOL开发、论坛组织、汽车俱乐部运营。2015年8月至2017年3月,赵宇辉担任乐视官方体验店副总裁;

笔记

拼音 双语对照2017年3月至2019年5月,我在蔚来汽车担任用户中心副总裁,在用户运营和新零售方面拥有丰富经验。人事变动的原因各不相同。从上面我们可以发现,汽车公司的人事变动既包括内部流动,也包括外部输入。与现代和雷诺品牌相比,人事变动更为显著。对此,业内人士表示,韩系和法系车的衰落是众所周知的,导致这种情况不仅与它们的产品有关,还与营销水平落后有关。提高产品层面的竞争力需要很长时间,而营销水平的提高要快得多,这也是现代和雷诺更换营销主管的主要原因。此外,在今年第一季度的人事变动中,与营销和用户相关的工作岗位变化尤为显著。例如,EXEED星途品牌营销中心总经理、长城销售公司用户中心总经理和北京现代销售负责人等职位都已更换。造成这种现象的主要原因是汽车市场的下滑趋势和疫情的双重影响,这进一步影响了营销工作。因此,在今年第一季度,许多车企重新选择了先能,希望能提振销量,为2020年开一个好头。

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与传统汽车企业高管的人事变动相比,大量从汽车制造业新生力量辞职的高管选择了转岗,重返传统汽车企业,如向东平、邓玲、陈neneneba锡。他们的业绩记录都是传统汽车企业——汽车制造新势力——传统汽车企业。这种现象可能看起来很奇怪,但它是有道理的。2015年左右爆发的造车新势力在过去几年中一直处于早期阶段。由于缺乏行业经验,传统车企招兵买马以弥补不足已成为为数不多的选择之一。经过几年的发展,一些造车新势力已经步入正轨,而另一些则处于被淘汰的边缘。对于之前进入他们的传统汽车公司高管来说,“回归”也是很正常的。另一方面,我们也可以看到,资本市场在选择造车新势力方面更加谨慎,而对造车新力量的偏好程度也有所下降。相关汽车行业分析师表示,在汽车行业,职业经理人最能感知资本的变化,因此他们选择了“避难”的传统高地。事实上,在整体环境不好的前提下,传统车企相对来说更安全。

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无论是传统汽车公司还是汽车制造业的新势力,他们的人事变动早在几个月前就开始了,直到今年第一季度才集中宣布。在经历了这次疫情之后,可以预见的是,未来很长一段时间内,汽车行业的人事变动频率肯定会大幅下降,因为疫情对汽车公司和高管都造成了重大影响,再也没有太多“折腾”的经验了。写在最后:众所周知,企业高层的人事变动对企业的发展有着重大影响。从今年一季度汽车高管频繁“离职”可以看出,当前汽车行业不容乐观。在我看来,今天所有的汽车企业都是同一根绳子上的蚱蜢,共同的“敌人”是疫情和疫情后的长期发展。我相信,只要我们能经受住这段时间,风暴过后的彩虹就会更加丰富多彩。亮点回顾:PSA集团中国区负责人再次易手,Olivier接手一汽丰田人事调整,黄勇出任执行副总经理,向东平出任北京现代副总经理负责市场营销等

笔记

拼音 双语对照

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