零跑、极氪1月交付量暴跌，理想预定2023年新势力销冠？

热点、新车资讯和行业新闻，请关注2月1日国内新能源汽车公司发布1月交付业绩的“高光出行”。由于国家补贴的取消和春节假期，2023年的销售淡季提前到了1月，导致交付量与去年12月相比出现了不同程度的下降。

其中，比亚迪1月乘用车销量为150164辆，环比下降36%。然而，比亚迪的出口量仍保持在1万辆以上的水平，为10409辆。在国内新能源汽车市场，比亚迪仍然是公认的第一，新势力暂时无法与之匹敌？从2020年到2022年的三年时间里，蔚来、小鹏、Nezha先后荣登中国造车新势力销量榜榜首。在成为销量冠军后的第二年，各家车企总会因为各种原因出现业绩下滑。除了极其激烈的市场竞争外，新势力不完善的产品和市场策略也为销售冠军的频繁更替埋下了伏笔。

去年，内扎汽车以超过15万辆的年销量位居榜首，成为新的销量领导者。然而，好消息并不长。截至今年年底，《Nezha》的交付量已呈下降趋势。理想汽车借机推出多款新车，率先突破月销2万辆的瓶颈，提前预订了新势力2023年的销量皇冠。

1月份，理想汽车交付了15141辆新车，比去年12月的21233辆下降了28.7%。然而，它超越了广汽埃安，成功获得了一家新动力汽车公司的冠军。广汽埃安的业绩从3万辆下降到1万辆，降幅达66%。理想L9（Parameter|Inquiry）和L8在市场上的爆发，让这支新势力放弃了理想ONE（Parameter|Inquiry），而没有引起太多问题。根据理想，L9本月的销量在8万至1万辆之间，而L8的销量仍保持在1万至1.5万辆之间。大中型L7车型将于2月8日上市，中型L6和L5车型也计划定位在20-30万元之间。

除了L系列，基于鲸鱼和鲨鱼两个纯电动平台的新车型也将于2023年推出。今年理想的销量目标是35万辆，远高于蔚来和小鹏的20万辆。相比之下，蔚来和小鹏的销量并不突出，但都在预期之内。1月份，蔚来共售出8506辆新车，环比下降46.2%。由于年初的巨大压力，2月2日，蔚来推出了降价促销活动。ES6和ES8的最高降价幅度超过了10万元，ES7也有一定的优惠。在特斯拉和小鹏降价抢单的情况下，此前宣称“坚决不降价”的蔚来也不得不做出妥协。

小鹏汽车1月份销量为5218辆，上个月刚刚回升至1万辆以上。在淡季，它被打回了原来的形状。如果P7的修改被延迟，用户将一直观望；

笔记

拼音 双语对照1月份，G9交付了2249辆，占所有车型的43%。预计P7车型改装上市后，小鹏的交付量将大幅增加。

2022年，小鹏汽车遭遇了两大挫折：产品上市不利和内部管理混乱。上半年，它一度夺得冠军并取得领先，但在下半年，它分崩离析。何小鹏在回归汽车主业的同时，进行了内部组织调整。1月，原长城汽车总裁王凤英女士出任小鹏汽车总裁，全面负责小鹏的产品规划、产品矩阵和销售体系，为小鹏克服困难提供了强有力的机会。

在产品方面，除了G3i、P5和P7车型的变化外，小鹏还发布了至少两款新车型，其中一款是小鹏G7，另一款是MPV车型。2023年是小鹏完善产品矩阵的一年，也是小鹏努力摆脱颓势的一年。用何小鹏的话来说，“小鹏没有出路，必须破釜沉舟。”。“零跑和极氪在2002年的衰落令人担忧。二线的压力很大，这与韦小利相对可控的情况大不相同。然而，二线的新动力汽车公司却经历了一场“撞车”。最糟糕的是零跑汽车，该公司1月份仅交付了1139辆新车，比12月份的8493辆下降了87%。即使是鲜为人知的创维汽车也不如它，使其成为2023年表现最差的汽车。事实上，自去年在香港上市以来，Zero Run汽车的销量明显低于以往，与Nezha一样，他们也面临着巨大的品牌升级压力。

其次是极氪，1月交付3116台，降幅72.5%。此前，超过1万台的交付量已经连续几个月保持，与AITO行业保持同步。然而，由于1月下旬生产线升级，工厂直到2月才重新开始生产，这大大影响了1月的交付。然而，极氪001（参数|询价）的声誉和销量是有保证的。此外，极氪009从1月份开始交付，极氪003已经在路上了。相信极氪今年的销量不会太差。

AITO的交付量也出现了大幅下降，1月份交付了4475万台，环比下降了56%。特斯拉降价后，AITO咨询公司是第一家跟进的汽车公司。M5（参数|询价）电动汽车和M7的跌幅均达到28800-300元，这既反映了市场的敏感性，也反映了华为的支持。AITO未来的表现值得期待。

总体而言，造车新势力的销量仍在稳步增长，但与比亚迪和特斯拉相比仍有较大差距。第一梯队的新势力面临着更多的增量问题。在市场布局、知名度等方面，魏小丽有着深厚的基础。现在需要解决的是1-10的问题，包括魏莱。该公司的战略和实施中存在一些问题。2023年是韦小丽不断进步的一年。对于《Nezha》、《零跑》、《AITO》和极氪来说，坚实的基础是迈向下一阶段的最大福音。这些材料来自互联网。如有侵权，请联系作者删除。编辑：辛友安

笔记

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