2019/20赛季是电动方程式的第六个赛季，保时捷和梅赛德斯-奔驰作为制造商车队加入，参赛车辆数量空前增加，达到24辆。第六个赛季的比赛将在12个城市的14场比赛中开始，从2019年11月22日开始，到2020年7月27日结束，这是FE迄今为止最长的赛季。
赛季揭幕战仍将在利雅得举行，经当地政府批准，这将是一场与伦敦闭幕赛的双站比赛。随后，比赛从南美转移到了亚洲。本赛季，将在中国海南省三亚市举行一场比赛。3月21日，电动方程式赛车的热情将点燃这座美丽的旅游城市。欧洲赛区的罗马站、巴黎站和柏林站仍然保留，而亚洲则增加了首尔站。纽约不再是一场势均力敌的比赛，FE将于7月底返回伦敦，以辉煌的英国风格结束。
在赛制方面，2019/2020赛季各站的“攻击模式”攻击模式已从25千瓦增加到35千瓦，启动攻击模式的时间仍控制在240秒。很明显，在FE电动方程式的第六个赛季，经过多年的经验积累，这场比赛将继续增强比赛原本的竞争特点，满足绝大多数观众的胃口。这也可以被视为FE电动方程式赛车继续为赛车文化的新时代做出的贡献。
经过前五个赛季的训练，FE电动方程式的受欢迎程度呈现出快速增长的趋势，这也是比赛文化受欢迎的最好证明。作为一场致敬未来的比赛，FE电动方程式也迎来了新赛季新制造商车队的加入，每支车队的车手选拔也已尘埃落定。在暑假期间进行了几次大规模的转会后，大多数车手都留在了上赛季的位置上。DS Tiqi上赛季的双冠王将以卫冕冠军为首要目标，留下卫冕冠军车手Verne。前宝马车手达科斯塔和车队负责人普雷斯顿再次会面，填补了洛特勒留下的空缺。毫无疑问，拥有围场最强车手阵容的黑金车队处处散发着王者的光环，在新赛季仍将是夺冠热门。
奥迪体育ABT-舍弗勒车队奥迪车队不幸错过了上赛季的车队冠军，车队的网络著名车手阿尔伯特曾散布离开电动方程式的谣言。幸运的是，在上一季的纽约站比赛中，官方宣布迪格拉西和工作时间最长的车手团队雅培开始了第六季的合作。在过去的两个赛季中，奥迪在开赛阶段表现并不出色，但在赛季中后期往往表现出色。因此，我们有理由期待奥迪在新赛季能有一个良好的开端。
日产e.dams车队日产车队在新赛季保留了布米和罗兰，但车手阵容之外发生了重大变化。车队队长让-保罗·德里奥因病去世后，他的儿子格雷戈里和奥利弗将与日产全球汽车运动总监迈克尔·卡尔卡莫共同管理车队。此外，使日产IM01赛车在上赛季的排位赛中占据主导地位的双电机系统将在新赛季被禁止使用。日产赛车回归单一电机系统的主导地位可能没有去年那么强大，但谁知道呢？
上个赛季，运营着一辆强大奥迪汽车的维珍愿景成为唯一一支两位车手都获胜的车队。尽管上赛季积分排名低于第四季的提骑，但作为客户团队，其表现也非同寻常。因此，伯德和弗林斯仍将代表球队参加新赛季的比赛，并继续向胜利发起挑战。
笔记
拼音 双语对照
很多人对于音响系统的认知都是从一套家庭影院开始的，这是每个人记忆里都少不了的一样物品。但不管从前的它们是什么样子，当你成为一个音响玩家之后，就一定绕不过一个品牌，它就是Bose。
1900/1/1 0:00:002018年9月14日，青岛保时捷中心九周年店庆晚宴于鲁商凯悦酒店隆重举行。
1900/1/1 0:00:00距离保时捷宣布从201920赛季起加入FE电动方程式，已经快满一年了。在这一年时间里，奥迪实体化了etronVisionGT还顺便拿了个车队冠军。
1900/1/1 0:00:002019赛季的F1在前半赛季中一直由梅赛德斯车队统治，在人们普遍认为法拉利也无能力与之对抗时，夏休后意大利车队在比利时、意大利站以及新加坡站取得三连胜。
1900/1/1 0:00:00随着科技的飞速发展，在过去十年里，一些被认为只能在概念车上出现的高科技配置，逐渐出现在量产车上。
1900/1/1 0:00:00当1970年保时捷站在勒芒24小时耐力赛起点的时候，战车便是917K。
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