重返头排 法拉利强势回归让F1变得精彩

在2019赛季的上半段，F1被梅赛德斯车队占据了主导地位。当人们普遍认为法拉利也无法参赛时，意大利队在暑假后在比利时、意大利和新加坡取得了三连胜。“让提福西人看到曾经强大的红军再次崛起，让梅赛德斯车队感受到本赛季最大的冲击”。

在暑假后比利时的第一场比赛中，法拉利展现出了强大的竞争力。该车在动力方面的重大进步，加上空气动力学套件的升级，使SF90H汽车更接近梅赛德斯。梅赛德斯承认他们在动力方面已经落后于法拉利，而红军目前被公认为围场中最强大的赛车。

然而，在低速赛道上，法拉利赛车一直被困在低速套件中，在慢速弯道输给梅赛德斯，甚至红牛也可以甩法拉利。但令人惊讶的是，在新加坡滨海湾赛道，法拉利的升级让他们占据了主导地位。然而，这引发了另一个问题：团队之间的竞争，或者谁应该领先。在新加坡，勒克勒获得了他的第三个杆位，加入了法拉利车队。比赛开始后，队友维特尔超越勒克勒，占据第一并领先至终点，赢得了2019赛季的首场胜利。

显然，摩纳哥人民对结果并不满意。赛后，他说：“当被问及车队发生了什么事时，车队说我们需要带回1、2，并提醒摩纳哥人在倒数第二圈保护发动机。这意味着不要试图攻击队友。”。”。“赛后，四届世界冠军维特尔说，‘没有人能超越法拉利，车队的利益是最大的。当然，你可以恢复自己的比赛，但不要试图批评车队".

显然，维特尔做得很好，德国人牺牲了自己，挽救了他们的队友在比利时和意大利的比赛中获胜。如果不是维特尔做出牺牲，让梅赛德斯赛车落后，为队友创造时间，法拉利就不会如此轻松地赢得比赛。在俄罗斯电视台，该团队的策略引发了新的问题。

在上周末结束的俄罗斯大奖赛上，法拉利车队勒克勒第四次获得杆位。他也是继舒马赫之后第二位连续四次获得杆位的法拉利车手，舒马赫的纪录可以追溯到2001年。两位车手在比赛前达成的协议是，从杆位发车的摩纳哥人将利用尾流超越排名第二的梅赛德斯车手汉密尔顿，让排名第三的维特拉领先。

“这一战术很成功，但维特尔利用守望者超越队友登顶，勒克勒在协议中表示不会防守队友。”。在维特尔领先比赛后，车队要求德国人重返榜首，但是维特尔觉得目前的时间不合适。该团队的做法确实有些不恰当。毕竟，勒克勒当时与队友的距离不是很近，即使只有1.5秒左右的差距，而与摩纳哥人同一时间落后的是汉密尔顿。如果维特尔让赛车减速，这将给汉密尔顿一个进攻的机会，而且很难说他能否保持一个或两个位置。

在那之后，粉丝们开始吐槽法拉利的策略吐槽，甚至吐槽。我认为吐槽没什么好抱怨的。首先，该战略没有任何问题，而且非常成功。维特尔超越汉密尔顿，升至第二位，这一切都在法拉利的掌控之下。其次，让赛车通过的方法有很多。如果你不让赛车在赛道上通过，或者如果你在比赛开始时不让赛车通过，你可以在进站后，甚至在比赛结束后返回位置。第三，汽车出问题不关维特尔的事。怎么能怪维特尔呢。

赛后，维特尔说：“我有一个良好的开端，我遵守了协议，这还需要讨论。”。“然后突然我没有权力了……

笔记

拼音 双语对照f电池，这为我节省了60马力。”。“我把车停在那里，据我所知，那里不应该有一辆安全的车。”。“我想和球队谈谈，但不是在这里。我认为这很清楚。这就是我的计划，我已经很好地执行了。我不明白为什么当我想参加自己的比赛时会发生这种情况。”。“我不知道发生了什么，赛前我和沙尔单独谈过，我觉得这很清楚。”。“但我不知道发生了什么，也许我忽略了什么。".

“很难跟上汉密尔顿的步伐，”勒克勒说。“他在比赛开始时落后于我们的速度和之后领先的速度非常不同。”。梅赛德斯在比赛中的速度非常快，我们需要弄清楚为什么排位赛的速度和比赛的速度之间有这么大的差异。“我认为我不可能挑战汉密尔顿的位置，因为我在比赛中没有超过博塔斯，汉密尔顿比博塔斯更快。”。“我尊重车队在比赛开始时为维特尔提供唤醒的决定，根据安排，我们应该在进站时交换位置。”。“当我开始比赛时，我按计划留在左侧为他提供唤醒，我们都尊重球队的安排。".

法拉利车队负责人对此事的解释是，车手在赛前同意勒克勒给维特尔打个醒，从1,3变为1,2，然后维特尔会回到第一位置；勒克勒并没有进入车站返回位置，但他的后轮严重磨损，这是进入车站的合适时机；车队之所以让维特尔进站较晚，是为了防止安全车离开，给对手一个自由进站的机会。维特尔被队友超越不是故意的，而是自然的结果。

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无论如何，唯一应该归咎于法拉利赛车的稳定性，否则，如果它因电池故障而退出，法拉利将不会有问题在索契1、2完成比赛。稳定性问题导致了糟糕的结果，这种情况今年不止一次发生。目前，本赛季还剩5场比赛，几乎不可能推翻比赛。除非梅赛德斯犯错，汉密尔顿退出，否则只有机会推翻比赛，但这种可能性太小了。幸运的是，法拉利最近成为了梅赛德斯，比赛的激动人心的水平比以前好了一点。对于车迷来说，这就是F1应该有的样子。相关内容回顾：F1蒙扎法拉利时隔9年再次夺得总冠军。全新保时捷Taycan海外试驾是其成功的巅峰。它在主场战胜宁波WTCR赢得了两个冠军

笔记

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