30多万的新能源SUV，岚图FREE和问界M7，谁更靠谱？

熟悉国内汽车市场的人都知道，近两年来，新能源汽车呈现出蓬勃发展的势头。在抢占燃油车市场的同时，其知名度和影响力也大幅提升，获得了越来越多消费者的支持和认可。然而，他们也面临着一些问题，尤其是产品质量问题，这些问题已成为人们关注的焦点。不久前，中保研发布了15款新能源汽车的碰撞测试结果，其中包括领克09（参数|查询）、理想L9（参数|询问）、探界M7等热门车型。然而，令许多人惊讶的是，Quest M7在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中，实际上经历了a柱弯曲。因此，在车辆结构方面，Quest M7的测试结果仅为A，如图所示，也许很多人都有这样的困惑：新能源汽车的质量可行吗？

造车新势力的共同问题是什么？他们中间有什么强大的派系吗？在Q＆G M5发生“A柱弯曲事件”之前，Q＆G M5[参数|查询]也受到了“质疑”。今年夏天，当一家名为车迪的第三方平台在新疆吐鲁番火眼山对一辆新能源汽车进行夏季测试时，Q＆G M5在暴露在阳光下后竟然当场躺下。也许大多数网友在看了这场表演一段半时间后都说不出话来。

回到正题上来，造车新势力之所以接连遇到这样的问题，原因很简单。与传统汽车公司相比，新动力汽车公司存在基础浅、造车基础薄弱等问题。然而，也就是说，并不是所有的新能源汽车都像行业中的M7和M5一样，但也有兰道FREE这样的实力派，无论是在品牌传承、核心技术、造车经验、制造工艺等方面，兰道FREE都被认为是行业中的领军者。

与高端产业M7相比，谁在产品力方面更具竞争力？说到QWERTY M7，很多人可能会将其与华为联系在一起。在华为赋能的支持下，QWERTY M7在智能性能上确实展现了“非凡”的一面。然而，它在其他方面的表现非常一般，尤其是在安全性方面，与Landmark FREE等行业的“精英”仍有很大差距。

另一方面，岚图FREE借鉴了东风汽车集团50多年的造车经验。在生产流程、资源平台和经验积累方面，岚图汽车远超许多新势力。与此同时，它在安全性方面的表现是无与伦比的。从过去一段时间的C-NCAP碰撞测试结果来看，岚图FREE以92.3%的综合得分率在中国新能源品牌汽车的同级别中排名第一，尤其是在“主动安全”测试中，岚图也取得了100%的得分率。

此外，在其他产品的性能方面，LanduFREE也优于M7。例如，在车架构造方面，LanduFREE使用了更多的铝合金材料，并且还配备了M7中没有的空气悬架。同时，LanduFREE的超高强度笼式车身设计能够承受车身变形和入侵，为乘客提供超强的安全保护，并大大减少车辆侧翻造成的伤害。

在相同的价格下，这两款车中哪一款的配置更丰富？对于这一级别的车辆来说，配置的表现可以说是非常全面的，尤其是丰富的智能配置，成为许多消费者选择它们的重要因素。首先，从英博M7的智能配置来看，它搭载了华为的鸿蒙车载电话系统，在功能体验上与华为Pad几乎没有区别。它的流畅操作、逻辑合理性和语音易用性都非常好。此外，可以说它与胡是相互联系的……

笔记

拼音 双语对照ei的手机，智能体验可以说是满满的。

其次，朗道FREE搭载的智能系统支持5G T-B0X+千兆以太网、华为Hi-car/Hi-link、轻应用生态开放平台等丰富的应用生态系统。它还具有手势交互、全场景语音系统、人脸识别等功能，实用性很强。

同时，朗道FREE还配备了许多M7所没有的高级配置，如后碰撞预警、夜视系统、透明底盘等，可以在实际驾驶过程中提高更多出行场景的安全性。例如，在夜间驾驶时，夜视系统可以在低照度的夜间环境中识别周围情况，优化车辆的智能驾驶能力，为车内乘客的安全提供更好的保护。总结：从以上两款车的表现来看，可以说有一些方面吸引了消费者。其中，文杰M7在华为的帮助下，在智能技术方面展现出了相对前卫的一面，而兰道FREE则展现出了非常强大的综合实力，尤其是在驾驶控制、动力性能和配置方面，这是文捷M7无法比拟的。如果我选择这两款车中的一款，我会毫不犹豫地选择Lando FREE。

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