别克新能源概念车Electra 广州车展亮相

别克新能源概念车Electra于9月28日在全球上市，由上汽通用泛亚汽车技术中心牵头。在通过命名向60年前的经典车型致敬的同时，它以全新的设计和前瞻性的技术描绘了别克在新电动汽车架构下的发展方向。近日，爱卡汽车获悉，别克Electra将在11月20日开幕的广州车展上首次公开亮相。

别克Electra采用了“完美纯粹”的设计原则，车辆架构灵感来自“太空舱”，由车身包裹，形成了一种像宇宙飞船一样的视觉效果。同时，设计团队从OLOID可展开三维表面中提取了一种创新的“潜在美学语言”，用于前脸、车侧、前照灯、轮圈等处，勾勒出一个形状表面曲折的高拉伸车身形状。

别克Electra使用的前后大灯的灵感来源于光线的扭曲。加长翼形的前脸配备了全LED智能格栅，极具未来感。车辆启动后，隐藏式后视镜可以自动弹出。结合车顶中央的电子后视镜和前后侧雷达，它形成了一个360°的图像，并投影到内部中控曲面屏幕上，提供了更清晰的侧面和后部视图。

新设计的蝶翼摆动门不仅支持面部识别和解锁功能，而且开启角度更大，人员进出更加方便优雅。在车辆的后保险杠下，集成了一个具有刹车灯功能的浮动滑板，有效解决了最后一英里的出行问题。值得一提的是，该车的LOGO标志和23英寸参数化轮圈融入了空气动力学设计，在更好地控制气流的同时，有效优化了电池和制动系统的散热。

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别克Electra的内饰设计也受到了“太空舱”的启发，既简洁又精致。隐藏式周围出风口的设计，没有AB柱，也没有中央扶手箱，连接了座舱的前、后、左、右侧面。悬浮式中控台、可折叠和可伸缩的数字感应方向盘以及悬浮式影院座椅在座舱内营造出零重力的视觉效果。得益于新的电动平台，通过优化电池布局和架构设计，由于轴距较长，座舱前后可以最大化，进一步改善了车辆的内部空间。

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别克Electra虚拟座舱系统配备了集成的视网膜曲面屏，并采用了6k高分辨率的轮廓曲面屏技术。悬挂回路设计以人为中心，有效避免屏幕干扰和反射。新车搭载了未来一代别克eConnect智能互联技术，提供丰富的车辆信息和信息娱乐等模块，并支持远程OTA升级。

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此外，别克Electra还引入了AR虚拟现实增强技术，再加上超大的HUD平视显示系统，以实现包括实时导航在内的更多样的信息服务。此外，别克智能AI语音助手可以通过自然的多模态语音交互，实现包括空调、车辆设置、智能家居交互、驾驶模式转换等功能在内的全车功能控制，创造视觉……

笔记

拼音 双语对照通过组合声音和图像在不同使用场景下进行交互。

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别克Electra搭载了新一代模块化高性能纯电动驱动系统和先进的智能驾驶技术。它采用通用新型Ultium电动驱动技术，前后桥独立配备高效电机。它可以根据不同的工作条件智能地提供最佳的功率输出。最大功率为435千瓦，百公里加速时间为4.3秒，纯电动续航里程可达660公里以上。无线电池管理系统可将线束应用减少90%，并可实时监测电池组的健康状况。

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别克Electra搭载通用汽车新一代智能驾驶技术，为点对点出行提供智能驾驶体验。此外，基于先进可靠、反馈更准确的V2X技术，它可以与城市公共交通实时交互和共享信息，与周围的交通信号基础设施和车辆快速通信，为驾驶员带来安全、轻松、智能的新驾驶体验。亮点回顾：掌握核心技术！别克微蓝电池技术分析；叶片上钢材的良好使用；别克微蓝三电动汽车技术分析；自供电电动汽车；手腕骨折；别克微蓝7试驾

笔记

拼音 双语对照

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