蔚来/理想请接招 爱卡抢先实拍岚图FREE

近年来，新势力品牌如雨后春笋般涌现，成为智能汽车领域的新势力。在这个过程中，理想、蔚来、小鹏等品牌逐渐站稳脚跟，不仅在产品上精益求精，还在资本市场上屡创纪录。有意思的是，为了塑造新形象，一些传统车企正专注于打造电动智能品牌，丰富“新势力”的内涵。面对这样的浪潮，东风汽车集团不甘落后，推出了智能电动品牌岚图汽车。近日，Landus Automotive正式发布首款量产产品Landus FREE。

朗道FREE定位于中大型SUV，提供纯电动和增程动力两种形式。岚图FREE的同行竞争对手主要是分别使用纯电和增程电源的蔚来ES8（参数|Inquiry）和理想ONE（参数|Inquiry）。面对强大的竞争对手，岚图FREE能否开创新局面？让我们走进现场，看看这辆新车有多静止。

朗道品牌于今年7月首次亮相，此后发布了两款i-Land概念车。在量产阶段，朗道选择首先登陆SUV车型，并基于朗道iFree概念车打造了朗道FREE。新车基于ESSA的原生智能电动架构打造，提供纯电动和增程版本。

乍一看，你可能会觉得Lando FREE有一定的跨界风格和浓郁的城市氛围。这是由于其扁平细长的车身比例，不同于传统SUV具有高视觉重心的姿态。注：实拍车型为Landau FREE加长版，下同。

外观和造型强调未来感，车身表面光滑，整体风格偏向优雅和女性化。与iFree概念车相比，外观细节要少得多，我认为这是出于技术可行性的考虑。

新车没有使用封闭式前脸，而是配备了直瀑式格栅，可以满足发动机的进气要求。朗道FREE的前照灯设计与iFree概念车有很大不同，灯组轮廓相对规则，表明设计师想要表达一种稳定感。LED大灯支持自适应远近光功能，内部采用双透镜设计，符合车辆定位。

在车身尺寸方面，朗道FREE的长、宽、高分别为4905mm/1950mm/1690mm，轴距为2955mm。侧面没有太多复杂的线条，腰线流畅移动，使整辆车看起来像一艘游艇。沉稳稳重的气场，正是这个级别的用户所喜欢的。得益于大量高强度钢材的应用，新车白色车身的静态扭转刚度为39300牛米/度，达到行业领先水平。

Landau FREE侧面设计纤薄光滑，前悬较短，后悬较长。乘客舱的视觉重心向后，有点垂直的发动机燃料汽车形状，符合人们对豪华的传统理解。当然，增程车型确实搭载了内燃机，但它采用了水平布局。

Lando FREE在细节上采用了多种“波纹”设计，灵感来自于昆鹏翅膀拍打水面的波纹。多辐轮毂圈就是一个很好的例子。轮胎规格为255/45 R20，花纹为倍耐力P ZERO，具有良好的抓地力。

新车采用隐藏式车门把手，有助于梳理车身侧面湍流，减少空气阻力，优化能耗和续航性能。综合多种措施，风阻系数……

笔记

拼音 双语对照朗道FREE的ient仅为0.28Cd，这对于SUV来说是一个值得骄傲的成就。解锁后，门把手可以自动弹出，不仅使用方便，而且仪式感十足。

Lando FREE配备了3个毫米波雷达、9个摄像头和12个超声波雷达，并配备了豪华的传感器阵列。在此基础上，新车实现了20项驾驶辅助功能，但目前还不具备特斯拉的自动变道和超车能力。

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借鉴自游艇的D柱造型是点睛之笔。通过巧妙地使用黑色装饰板，设计师创造了D柱向后倾斜的视觉效果，并削弱了C柱的存在感。D柱装饰板上的“VOYAH”是Landau的英文名称，让人想起帆船旅行。

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当然，帆船运动不仅仅是说说而已。朗道FREE的外观和气场也很有游艇气质，拉伸、优雅和大气的关键词得到了充分的展示。

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贯穿式尾灯是目前时尚的设计，其细长的形状和增强的车尾视觉宽度。同时，尾灯组内部采用鱼鳞设计，精致感与科技感同时在线。加长版隐藏了排气系统，这与Landau FREE的新能源身份相得益彰。

笔记

拼音 双语对照

标签：岚图汽车蔚来东风理想ONE特斯拉

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