别克GL8地位不保 丰田赛那后来者居上

多年来一直是MPV霸主的别克GL8，月销量轻松达到10000辆以上。然而，刚刚进入2023年，这棵常青树的光泽就大不如前了。

根据乘联会的数据，2023年1月，别克GL8的销量仅为3317辆，与去年同期相比下降了79.3%。它已经从之前令人印象深刻的销售亚军直接下降到了销售排行榜的第六位。仔细一看就会发现，与1月同月，榜单第二站（参数|查询）销量达到6621辆，同比增长52.9%；传祺M8的销量为4531辆，同比增长125.5%，排名第五。此外，即使是新推出的腾讯D9（参数|询价）在1月份的销量也远远超过别克GL8，销量为6438辆。

目前，别克GL8的销量下降可能不足以使其下降，但这也给别克GL8敲响了警钟。要知道，别克GL8在中高端MPV市场一直是当之无愧的销售力量。一方面，别克GL8没有强大的竞争对手。多年来，别克GL8在MPV市场上几乎没有竞争压力。这并不是说MPV市场上的车型很少，而是同级别车型中没有竞争对手。别克GL8定位为中大型MPV，车身尺寸为5238毫米X1878毫米X1776毫米，轴距为3088毫米。Alessance（参数|询价）、Odyssey（参数|报价）和Mazda 8这三款中型MPV的月销量均达到数千辆。然而，消费者更愿意购买别克GL8，原因有三。首先，自购买MPV车型以来，消费者的需求是大空间，而中型MPV车身的尺寸并不能满足这一需求；第二是功能性；

笔记

拼音 双语对照第三，强大的商业属性。

在过去很长一段时间里，高端MPV市场主要由商业市场主导。无论是从外观还是内饰来看，别克GL8都彰显了其高端商务属性。因此，别克GL8已成为商务接待、宴会和其他活动的指定车辆，甚至许多企业公共车辆都能看到别克GL8的身影。自进入国内市场以来，由于缺乏竞争对手，别克GL8已成功成为国内MPV市场的领导者。此外，其独特的商务风格深受企业和机构的喜爱，因此多年来，别克GL8的地位一直稳固。同时，这也使得不同级别的车辆难以获得效益。但在变幻莫测的汽车市场中，最重要的是不可能。与其他在MVP市场失败的合资品牌相比，自主品牌创造了可以与别克GL8竞争的MPV。传祺M8、腾势D9和吉克龙009车型都瞄准了高端商务市场，成为别克GL8的直接竞争对手。

此外，在政策开放等客观因素的推动下，国内市场对MPV的需求正在增加。许多年轻一代再一次获得了“脱颖而出”的机会。其中，丰田赛纳是打开MPV家用市场最成功的车型，具有一定的销售基础。那么，赛纳是如何从众多MPV中脱颖而出的呢？萨那的车身尺寸为5165毫米X1995毫米X1765毫米，轴距为3060毫米。基本上与别克GL8的尺寸相同。吸引消费者的主要设计是舒适。赛娜加大了第二排车门的开度，使上下车更加方便。此外，为了确保第二排和第三排乘客的舒适座位，第二排座椅的滑轨也进行了加长。此外，萨那还将第三排座椅调高，提供了更舒适的乘坐体验和更好的能见度。

不仅舒适，而且非常周到。赛纳在第二排座椅中间还配备了一个可拆卸的小座椅，平时可以存放在后备箱中。第三排座椅也可以折叠在地板下，以获得更大的储物空间。此外，新浪还提供多个存储空间、电源接口、把手、窗帘等贴心设计。据说新款Sienna（参数|查询）在整个车辆上有18个杯架。值得注意的是，萨那的姊妹车型一汽丰田MPV Grevia（参数|询价）已经上市。让我们大胆猜测一下。未来，Grevia将与塞纳一起成为家用MPV的两大巨头。写在最后：不可否认的是，别克GL8仍然是MPV商务市场的主导者。然而，随着家庭拥有两个或三个轮胎，对七座大空间的MPV车型的需求将越来越大，未来家用MPV可能会逐渐成为市场的主流。与别克GL8相比，Sana更适合家用。这些家用MPV车型已经对别克GL8的市场构成了一定的威胁。面对市场需求的变化，同时，有必要保护强大的竞争对手。面对这样的困境，别克GL8是否会改变其风格和市场？面对高油耗，这棵有着24年历史的常青树会朝着电动化方向发展吗？

笔记

拼音 双语对照

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