秦叔宝的质量和销量之间是否存在正相关关系？2022年，宝马开怀大笑，销量依然强劲。全球交付量达到2399636辆，其中宝马X3（参数|询价）赢得10.979亿辆。然而，另一方面，对宝马X3的抱怨从未停止。截至目前，宝马X3在汽车质量网站上最频繁的投诉内容是车辆ID7系统的功能与宣传不匹配。
1、 抱怨和减少宝马ID7系统的功能与宣传不符，这也不是什么新鲜事。早在2022年3月，300名宝马车主发表联合声明称，他们购买的2020款宝马5系（参数|询价）、630i和20-21 X3汽车系统缺乏车主手册中描述的远程升级和语音控制功能。2022年6月，数千名消费者投诉宝马的虚假广告。经过集体维权，宝马最终回应相关媒体称，“对于此次事件中涉及的车主，将给予6500元代金券作为客户关怀金。”而且其用途非常有限，只能用于购买华晨宝马旗下的车辆及相关服务，有效期为两年。".
在第三方网站Car Quality Online上，宝马X3在过去一年中以4052起投诉位居投诉排行榜榜首，宝马5系以2104起投诉紧随其后。最常被投诉的问题是销售欺诈和广告不一致。根据乘用车协会的销售数据，2020年宝马X3和宝马5系的总销量分别为13.42万辆和15.86万辆。根据上述历史投诉量，我们可以计算出，2020款宝马X3和宝马5系的投诉率分别约为2.6%和1.7%，远高于行业平均水平。通过点击车主投诉的详细信息，我们可以看到问题仍然是以前的问题。华晨宝马实际交付的X3车型没有车主手册中描述的远程OTA升级和语音控制功能。
“阉割”的宝马X3和ID7版本有什么区别？为了验证车辆和机器版本之间的差异，车主不惜拆卸车辆和机器的BDC模块，这严重违反了《消费者权益保护法》。如今，宝马可以声称自己在飞行的同时进行虚假宣传和烧油，投诉也减少了。从维护汽车发动机系统的权利到对虚假宣传的愤怒，投诉的内容从功能到态度都有，反映出消费者对宝马的信任逐渐崩塌。
2、 根据官方宣传，宝马X3和宝马5系上的ID7具有远程软件升级和语音控制功能，但这些功能在实际车辆中不可用，而且这种情况不仅适用于一款车型，也适用于许多车型。《消费者权益保护法》明确规定，经营者在提供商品或者服务中有欺诈行为的，应当根据消费者的要求，增加对其遭受的损失的赔偿。增加的赔偿金额为消费者购买商品价格或接受服务成本的三倍。汽车消费也不例外。《消费者权益保护法》第五十五条规定，以虚假的产品说明、产品标准、实物样品等方式销售商品，属于欺诈性消费行为。宝马正在推广ID7系统，并销售ID6版本的汽车。在购买过程中，卖家没有明确告知车主ID7系统的差异，极大地损害了车主的合法权益，也违反了消费者权益保护法。
那些与自己无关的人，高高挂起；
笔记
拼音 双语对照一个虚伪地欺负顾客的店主。6500元的代金券，讽刺拉曼。消费者维权的最终路径也留给了“法庭见面”。据相关媒体报道，“宝马发动机减配事件”中的部分车主已对华晨宝马提起诉讼。
写在最后：但为什么虚假宣传的问题没有被根除？为什么车主维权如此困难？从销售数据来看，该投诉并没有对宝马的声誉产生负面影响，宝马仍然受到消费者的“青睐”。而消费者对宝马的“纵容”也让车主维权变得更加困难。
笔记
拼音 双语对照
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