越改越“非主流”，全新E级能否挑战5系？

作为豪华中大型汽车市场的领导者，梅赛德斯E级（参数|询价）享有很高的声誉。最近，我们从相关渠道获得了更多关于新款梅赛德斯E级的信息。据悉，新车将采用与奔驰EQS（参数|询价）类似的全新三屏设计。然而，这一变化也缺乏旧款车型的尊严，整体设计变得非常激进。那么，升级后的新E级能否挑战宝马5系（参数|询价）？让我们一起来看一看。新车型和旧车型的外观都发生了显著的变化。与旧款车型相比，新款梅赛德斯E级前脸最明显的变化一定是大灯。现有的倒钩式日间行车灯确实有运动感，但将其放在E级上，尤其是标志性的E级上确实存在一些冲突。另一方面，新车的前大灯在上眉毛处有一个直线处理，下面使用了类似泪眼的设计。星辉车型的进气格栅面积更大，整体外观设计感觉新款E级更加复杂。

全新E级车身线条保留了梅赛德斯-奔驰一贯的柔和感，整体流畅修长。视觉上更短的尾部增加了一些运动感，整体比例非常协调。基于梅赛德斯目前在中国市场的一贯运营，全歌预计新车未来引入中国后将延长轴距，以满足消费者对后排大空间的需求。

除了明显的外观变化外，新款E级最大的变化就是车内。新车借鉴了梅赛德斯EQS的驾驶舱设计，并采用了最新的MBUX娱乐Plus系统。听起来内饰氛围可能更年轻前卫，但在设计上，新车的中控台都是屏幕，失去了之前梅赛德斯E的豪华氛围。此外，梅赛德斯-奔驰的这种多屏幕设计的组合没有创新意义，但给人一种似曾相识的感觉，有点借鉴了造车新势力的设计，原创度不是特别高。

就个人而言，新款E级的整体内饰氛围和设计都缺乏“温暖感”。尽管三重屏幕的设计可以节省成本和大量的皮革和木纹材料，但新款E级也是一款豪华中大型轿车，主要针对事业有成的中年人。没有传统豪华感的新款E级能否大卖，确实是个未知数。梅赛德斯-奔驰想要这样做的原因之一是为了开拓年轻的消费市场。毕竟，新C级的主流消费群体是年轻人，而之前的E级太过传统，无法吸引他们。因此，为了扩大受众，新款E级也将所谓的多屏设计转移到了新车上。

销量与5系之间存在差距。梅赛德斯在德国中型轿车市场占据绝对主导地位，但在中大型轿车市场，它成为宝马5系的主场。根据乘联会的最新销量，1月份豪华中大型轿车销量最高的是宝马5系，其次是梅赛德斯E级，两者之间仍有3000辆左右的差距。

新款E级可以说是梅赛德斯-奔驰寄予厚望的一款新车。为了迎合年轻消费者的喜好，新车对传统的豪华内饰进行了大刀阔斧的改变，取而代之的是技术更灵敏的三重屏幕设计。然而，梅赛德斯这样做也有风险。毕竟，E级曾经是针对老年中产阶级的，他们不一定会为夸张的三重屏幕设计买单。相反，他们可能会转向更豪华的宝马5系。毕竟，5系在中大型汽车市场上是绝对的霸主，具有很强的吸引力。从“汽车的一个循环”来看，新款梅赛德斯E级的整体设计发生了重大变化，但并没有给人耳目一新的感觉……

笔记

拼音 双语对照打喷嚏。与S级一致的外观设计被认为是新车的加分项。然而，急剧变化的内部有些过于激进。毕竟，中控三屏的设计并不是梅赛德斯首创的，而且已经被造车新势力所采用，给消费者带来了新鲜感。而且，这种设计会显得没有老款那么高贵优雅，失去了梅赛德斯-奔驰过去的豪华基因，给人一种“非主流”的感觉。权哥认为，全新E级目前还无法用全新的设计挑战宝马5系的销量桂冠。亲爱的朋友们，你喜欢新的E级吗？欢迎留言。

笔记

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标签：奔驰宝马5系宝马奔驰E级

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