作为一个全球豪华汽车品牌，宝马曾经代表着高性能和卓越的质量，但在过去的一年里，它在中国市场面临着极高的投诉量，尤其是“销售责任”宝马X3（参数|询价）和5系。据汽车质量网统计，2022年，华晨宝马旗下的宝马X3和宝马5系（参数|查询）分别以3745起和1991起投诉位居第一和第二。
投诉的主要原因是汽车发动机系统与宣传不符。一些车主报告说，一些汽车发动机功能缺失，这一问题已成为许多宝马汽车系统面临的一个巨大问题。根据车主的描述，“车辆iD7系统的功能与促销不匹配，远程升级和语音控制功能缺失。要求制造商改进缺失的车辆功能。”车主抱怨说，只要挂上倒档，屏幕就会变黑，他们去4S店更换了两次主机，这仍然是同样的问题。车辆ID7系统的功能与宣传不匹配，在销售车辆时故意隐瞒缺陷。据报道，宝马的许多车型都有ID7系统的“阉割版”，官方宣传该系统可以进行软件升级和语音控制，但实际车辆没有这一功能。车主李先生表示，“阉割”的机器对他的驾驶体验造成了严重影响，比如缺乏用手机控制发动机点火、用语音控制空调温度、打开和关闭车窗等功能。宝马2020 X3的车主康女士表示，这款车没有应有的功能，舒适度也不理想。“感觉就像被了，”她说。车主们几个月来一直在抱怨这个问题，宝马从未承认车辆的“阉割”功能。他们会将所有投诉推送给4S店，并要求4S店安抚客户。此前，已有3500多人集体向宝马中国提出投诉，但宝马官员仍未提供解决方案，并拒绝承认他们推广了这一功能并倾销了经销商。
面对汹涌的投诉潮，宝马表现出了惊人的“沉着”，既忽视了车主投诉的具体原因，也忽视了媒体的监督和问责。对于华晨宝马这两款车型的其他方面也有投诉。华晨宝马X3的制动系统和转向系统出现异常噪音，许多用户抱怨制动和转向系统有异常噪音。华晨宝马5系存在部件开裂和系统故障的问题。一些用户抱怨座椅穿孔和开裂，一些用户抱怨座位侧面开裂，还有一些用户抱怨木质装饰件开裂。此外，宝马X3和5系等车型也存在“烧机油”、“音视频系统故障”等陈词滥调。早在2021年底，大量宝马车主就发现他们的汽车在燃烧机油。问题主要发生在配备2.0T B48TU发动机的车辆上。宝马发动机机油燃烧导致的严重积碳涉及2019年后生产的几款热门车型，如宝马3系（参数|查询）、宝马5系、宝马X3、宝马X4（参数|询问）和宝马X5（参数|查询）。
补充几句话，对于车主来说，投诉的数量不仅仅是一个数字。每一次投诉的背后，都有车主的失落、委屈和“不信任投票”。宝马是顶级品牌中最畅销的豪华品牌，赚得盆满钵满。然而，宝马在处理问题上的态度确实很差。面对大量车主的投诉和媒体的呼吁，宝马也十分重视。从销售数据来看，该投诉并未对宝马的销售产生负面影响。宝马仍然受到消费者的“青睐”，消费者对宝马的“纵容”也让车主维权更加困难。
笔记
拼音 双语对照
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