最低13万，满油续航轻松破千，还有5米2.0T大七座？

在当前插电式混合动力和纯电动汽车盛行的时代，气电混合动力汽车的生存空间似乎越来越小，但各大车企并没有放弃这一细分市场。毕竟，气电混合动力汽车在燃油经济性和驾驶性方面仍然能够满足绝大多数消费者的需求，并且能够在电动化全面到来之前发挥良好的过渡作用。五菱凯捷（参数|询价）混合动力售价区间：12.98-14.98万元

作为一款家用车，MPV的空间和实用性很重要，但在油价飙升的今天，油耗等方面也是一笔不小的开支。因此，对这一细分市场兴趣浓厚的五菱最近推出了凯捷混动白金版，起价不到13万元，比奥德赛（参数|询价）混动便宜近一半。真的很好吃！

凯捷混合动力版的优势不仅在于高效的燃油经济性。在汽车的其他部分，如在油漆中添加了“玉冷翡翠”和“极地冰蓝”的汽车颜色，星月蓝白的内饰配色有点豪华汽车的味道。值得一提的是，新车的四个后排座椅增加了20毫米的海绵层，第二排座椅配备了长度为290毫米、开启角度为72°的电动腿部支架，支持180°全平倾斜。还有一张只有在豪华车上才能看到的小桌子。看看车内的氛围和质感，很难想象这是一款售价超过10万元的国产车型。动力方面，凯捷混合动力搭载2.0升混合动力系统，不仅油耗高，还提供了更平顺、更安静的驾驶体验。尽管混合动力车型的溢价令人印象深刻，但凯捷混合动力还是有些出乎意料。毕竟，这是人民的五菱。本田ZR-V智在e：混合动力汽车制造商指导价：17.99-22.89万元

不得不说，本田的新车定价越来越有信心。去年，ZR-V直接以16万元的价格推出了燃油版。虽然它的定位高于Prinz（参数|询价）和XR-V（参数|询价），但接近CR-V（参|询）和皓影（参|询价）的起步价过于激进，这不是终点。最近推出的ZR-V在e:HEV价格区间达到17.99-22.89万元。

本田自然也知道时代已经改变，但之前推出的纯电动汽车e:NS1（参数|询价）并没有引起轰动，因此只能依靠旧款的气电混合动力，而混合动力则配备了最新的第四代i-MMD混合动力系统。其中，2.0升自然吸气发动机的最大功率为143马力，最大扭矩为182牛米，综合系统功率为203马力。与燃油版相比，设计上只有细微的变化，例如中央格栅从蜂窝状改为垂直格栅，两侧雾灯的开口更小，变黑套件和突出其身份的e:HEV标志，以及在内部换档区域使用本田混合动力车的按钮操作。在过去，以本田的吸引力和混合动力车型带来的经济性，任何人以如此高的价格销售混合动力汽车都不会感到惊讶。然而，在当前中国品牌油电混合动力和插电式混合动力产品爆发的时代，你认为它还能占据一席之地吗？福特锐界（参数|询价）L

自2015年上市以来，国产锐界终于到了升级换代的时候。令人惊讶的是，它不仅变得更大，而且首次提供了可选的油电混合动力版本。在动力配置方面，它也与老对手汉兰达并驾齐驱，甚至超越了它（参数|询价）。虽然混动版要到7月份才能上市，但我认为值得等待！

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值得一提的是，锐界L的混动系统与丰田的THS有着千丝万缕的联系。早在20世纪90年代，福特和丰田就在油电混合动力系统方面进行了合作。2004年，双方达成协议，允许福特在自己的混合动力系统中使用丰田的技术。当然，经过这么多年的发展，福特对混合动力也有了自己的理解。例如，锐界L的混合动力采用了自主研发的双电机，只需用电机驱动车辆即可实现油电联合输出。其2.0T发动机的最大功率和扭矩分别为202千瓦和405牛·米。与丰田相比，它在节省燃油的同时更注重动力要求。至于全新夏普L在其他方面的亮点，你应该几乎无所不知。它更大、更年轻，在空间上与MPV车型更加一致。你期待吗？

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