车市怎么了?"金九"已过销量却依然下滑

根据中国汽车工业协会的数据，下降了7.87%。关于7月、8月和9月国内汽车市场连续三个月的销量下降，爱卡汽车与中国汽车协会副秘书长史建华进行了对话。史建华认为，今年第三季度销售额连续三个月下降，是由于2015年以来政策过度刺激和市场消费提前透支所致。协会不会向政府推荐更具刺激性的救援政策。未来，企业需要更多的战略来应对市场竞争，并逐步将市场引入良性发展循环。

中国汽车协会发布的数据显示，今年第三季度，乘用车累计销售533.76万辆，同比下降18.12%。

9月份，乘用车累计销售202.57万辆，同比下降11.39%。

9月份，共售出2025700辆乘用车。其中，合资品牌乘用车销量125.47万辆，同比下降16.5%，市场份额为39.1%。

9月份，汽车销量为100.59万辆。其中，中国品牌汽车销量19.5万辆，同比下降14.57%，占9月汽车总销量的80.6%。

9月，排名前十的轿车车型分别是上汽大众朗逸（参数|查询）、东风日产轩逸（参数|查询）、别克英朗，一汽-大众宝来（参数|查询）和雪佛兰科沃斯（参数|询问）。9月，合资品牌的汽车销量榜，而吉利帝豪（参数|询价）的销量也滑出了前十名。◆ 合资品牌汽车同比下滑14.57%。9月，合资品牌汽车销量达到81.09万辆，同比下降14.57%。市场份额占9月汽车总销量的80.6%。在乘用车市场，汽车市场的主要车型仍然是合资品牌。

在德国品牌方面，上汽大众朗逸、桑塔纳、一汽大众捷达、萨顿和宝来五款车型跻身销量前十。南北大众既是对手，又是兄弟。一汽大众捷达与上汽大众桑塔纳、一汽大众宝来与上汽大众朗逸、一汽大众迈腾（参数|查询）与上汽大众帕萨特（参数|询问）的竞争从未停止。正是竞争对手拥有自己的大师，就数量而言，这更具粘性。

作为上汽大众产品国产化的代表，朗逸在销售业绩方面一直给人留下深刻印象。9月，朗逸销量4.84万辆，前9个月累计销量36.85万辆，稳居汽车销量榜首位。

日系品牌方面，9月，销量排名前十的日系品牌车型有两款，分别是东风日产轩逸和一汽丰田卡罗拉。9月，东风日产销售了4.28万辆轩逸，这一直是东风日产销量的基石。前9个月，其销量以31.45万辆位居第二，同比增长11.3%。卡罗拉在9月份售出了27500辆汽车，排名第六。此外，一汽丰田即将实现新款AVALON的国产化和销售，将于11月15日开启预售。

在美国品牌方面，进入9月销量前十的车型仍然是英朗和科沃斯。新英朗以2.97万辆的成绩位居榜单第三，销量表现非常稳定，这足以表明别克在品牌力、产品力和市场方面已经进入了相互促进的新阶段……

笔记

拼音 双语对照g通道。◆ 中国品牌汽车同比下降7.5%。9月份，中国品牌汽车销量为19.5万辆，同比下降7.5%。该市场份额占9月份汽车总销量的19.4%。9月，中国品牌汽车销量排名前十的车型分别是帝豪、逸动（参数|查询）、帝豪GL（参数|搜索）、远景、宝骏310（参数|查看）、名爵6（参数|访问）、伊泽5（参数|查找）、EC180、奇瑞QQ和吉利博瑞（参数|查询）。

在中国品牌汽车的销量排行榜上，吉利有几款车型上榜。自回归吉利品牌以来，吉利先后推广高端品牌，推出博瑞、博越等代表中国品牌的高端车型（参数|询价），并在更多技术领域向沃尔沃学习和合作。激进的营销领域也将成为吉利迅速崛起的关键因素。

笔记

拼音 双语对照

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