特斯拉推出的新能源汽车概念车对锂的需求有多大？在国泰君安看来，这个问题是乐观的。国泰君安分别假设了三种情况来衡量锂电池消费的增量空间。
据《华尔街日报》5月14日报道，特斯拉的核心技术优势之一是锂电池的集成，锂电池及其上下游产业在这个市场受到市场的追捧。
据国泰君安测算，如果特斯拉实现自身发展目标，每年将增加2.5万吨碳酸锂需求；如果全行业推进，以目前全球新能源汽车产量计算，碳酸锂的年需求量将增加5万吨；更乐观的是，如果电动汽车产量达到全球产量的10%，每年对碳酸锂的需求将增加40万吨。
报告指出，目前碳酸锂的年消费量为12万吨。
国泰君安认为，电动汽车的推广将使碳酸锂的价格和消费量长期稳定增长。特斯拉推出的新能源汽车概念车对锂的需求有多大？在国泰君安看来，这个问题是乐观的。国泰君安分别假设了三种情况来衡量锂电池消费的增量空间。
据《华尔街日报》5月14日报道，特斯拉的核心技术优势之一是锂电池的集成，锂电池及其上下游产业在这个市场受到市场的追捧。
据国泰君安测算，如果特斯拉实现自身发展目标，每年将增加2.5万吨碳酸锂需求；如果全行业推进，以目前全球新能源汽车产量计算，碳酸锂的年需求量将增加5万吨；更乐观的是，如果电动汽车产量达到全球产量的10%，每年对碳酸锂的需求将增加40万吨。
报告指出，目前碳酸锂的年消费量为12万吨。
国泰君安认为，电动汽车的推广将使碳酸锂的价格和消费量长期稳定增长。
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