Johnson controls最近正在出售其汽车电子业务，许多零部件公司都在竞标。由于这部分业务表现不佳，买方的意愿减弱。因此，约翰逊控制着与私募股权公司的谈判，以促进交易。
据盖世汽车网6月18日援引路透社报道，多位知情人士表示，约翰逊控股有意出售价值约10亿美元的汽车电子业务，在早期拍卖阶段没有寻找私募股权机构；然而，这项业务的表现低于买家的预期，导致一些买家的兴趣下降。因此，约翰逊控股公司引入了私募股权公司，以接触更多的潜在买家。
上述人士还透露，目前的竞标公司包括伟世通、德尔福等零部件制造商，上汽集团旗下的华宇汽车也在潜在买家之列。另一位消息人士表示，大陆也在考虑竞购江森自控的汽车电子业务。然而，德尔福、华宇汽车和上汽尚未对上述报道作出回应，伟世通发言人拒绝置评。
2012财年，约翰逊控制公司的汽车电子产品销售额达到14亿美元。10月，johnson controls将汽车座椅业务与内饰和电子业务分离，并表示座椅、内饰和电子商务的财务状况和竞争力“越来越差”。Johnson controls最近正在出售其汽车电子业务，许多零部件公司都在竞标。由于这部分业务表现不佳，买方的意愿减弱。因此，约翰逊控制着与私募股权公司的谈判，以促进交易。
据盖世汽车网6月18日援引路透社报道，多位知情人士表示，约翰逊控股有意出售价值约10亿美元的汽车电子业务，在早期拍卖阶段没有寻找私募股权机构；然而，这项业务的表现低于买家的预期，导致一些买家的兴趣下降。因此，约翰逊控股公司引入了私募股权公司，以接触更多的潜在买家。
上述人士还透露，目前的竞标公司包括伟世通、德尔福等零部件制造商，上汽集团旗下的华宇汽车也在潜在买家之列。另一位消息人士表示，大陆也在考虑竞购江森自控的汽车电子业务。然而，德尔福、华宇汽车和上汽尚未对上述报道作出回应，伟世通发言人拒绝置评。
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