宝马董事克鲁格：i3从出厂第一天就能盈利

作为世界上第一款大规模生产的电动汽车，BMWi3预计将于今年秋天正式亮相。尽管具体产量和价格尚未公布，但宝马汽车集团董事哈罗德·克鲁格表示，我相信我会从生产的第一天开始盈利。

据人民日报6月19日报道，Harald Kruger表示，BMWi3的巡航范围是经过仔细计算的。全球汽车用户的日均行驶里程约为45公里，中国为49公里，这意味着每两三天充电一次就可以满足用户的基本需求。如果你使用更大的电池组，尽管它可以确保更长的电动行驶里程，但这也意味着更大的重量、更高的成本，并影响驾驶动态性能。宝马集团还准备在明年推出插电式混合动力汽车BMWi8。克鲁格表示，BMWi系列汽车代表了他们作为一家可持续和前瞻性公司的承诺，仍然可以实现长期利润目标。

Harold Kruger，宝马汽车集团董事（个人资料图片）

一些媒体报道称，BMWi3的售价约为4万欧元。由230多家私营企业和研究机构组成的柏林伙伴组织能源技术部经理罗纳德·科赫表示，这个价格不是普通人能承受的。德国多家汽车公司将在未来一年推出10多款电动汽车，这可能会促进电动汽车的销量增长和价格下降。他说，柏林和邻近的勃兰登堡州已成为德国四个电动汽车示范区之一，其他三个地区是大型汽车制造商的总部。作为电动汽车示范区，柏林的任务如下：1。努力使该地区的电动汽车、基础设施和用户数量达到临界规模；

第二，将电动汽车纳入能源系统、汽车技术和交通系统进行调查研究。科赫表示，德国联邦政府四个政府部门以及200多家企业和科研机构参与了示范区项目，涉及资金1.5亿欧元。计划到2015年完成35个核心示范项目，将柏林的电动汽车数量扩大到4100辆，并建造3500个充电桩。

德国总理安格拉·默克尔宣布，到2020年，将有100万辆电动汽车上路，但目前中国注册的电动汽车只有7000辆（其中大部分是公司车辆或汽车共享服务车辆），另有6.5万辆混合动力汽车。德国在电动汽车的研发方面投入了15亿欧元。奥迪公司董事长马丁·温特科恩表示，政府还可以通过建设充电站和鼓励电动车道来支持电动汽车行业。随着电动汽车的量产，销售在后期发力并非不可能。作为世界上第一款大规模生产的电动汽车，BMWi3预计将于今年秋天正式亮相。尽管具体产量和价格尚未公布，但宝马汽车集团董事哈罗德·克鲁格表示，我相信我会从生产的第一天开始盈利。

据人民日报6月19日报道，Harald Kruger表示，BMWi3的巡航范围是经过仔细计算的。全球汽车用户的日均行驶里程约为45公里，中国为49公里，这意味着每两三天充电一次就可以满足用户的基本需求。如果你使用更大的电池组，尽管它可以确保更长的电动行驶里程，但这也意味着更大的重量、更高的成本，并影响驾驶动态性能。宝马集团还准备在明年推出插电式混合动力汽车BMWi8。克鲁格表示，BMWi系列汽车代表了他们作为一家可持续和前瞻性公司的承诺，仍然可以实现长期利润目标。

Harold Kruger，宝马汽车集团董事（个人资料图片）

一些媒体报道称，BMWi3的售价约为4万欧元。由230多家私营企业和研究机构组成的柏林伙伴组织能源技术部经理罗纳德·科赫表示，这个价格不是普通人能承受的。德国多家汽车公司将在未来一年推出10多款电动汽车，这可能会促进电动汽车的销量增长和价格下降。他说，柏林和邻近的勃兰登堡州已成为德国四个电动汽车示范区之一，其他三个地区是大型汽车制造商的总部。作为电动汽车示范区，柏林的任务如下：1。努力使该地区的电动汽车、基础设施和用户数量达到临界规模；第二，将电动汽车纳入能源系统、汽车技术和交通系统进行调查研究。科赫表示，德国联邦政府四个政府部门以及200多家企业和科研机构参与了示范区项目，涉及资金1.5亿欧元。计划到2015年完成35个核心示范项目，将柏林的电动汽车数量扩大到4100辆，并建造3500个充电桩。

德国总理安格拉·默克尔宣布，到2020年，将有100万辆电动汽车上路，但目前中国注册的电动汽车只有7000辆（其中大部分是公司车辆或汽车共享服务车辆），另有6.5万辆混合动力汽车。德国在电动汽车的研发方面投入了15亿欧元。奥迪公司董事长马丁·温特科恩表示，政府还可以通过建设充电站和鼓励电动车道来支持电动汽车行业。随着电动汽车的量产，销售在后期发力并非不可能。

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