山东省2015年新能源汽车行业销售收入料达1000亿元

到2015年，山东省新能源汽车产业销售收入将达到1000亿元，到2020年将达到3000亿元。培育一批具有竞争力的企业集团和产业集群。山东将尽快建成品种齐全、优势突出、配套完善、核心竞争力强的节能新能源汽车产业强省。山东省经济和信息化委员会副主任杨少军表示，山东将优先发展纯电动汽车和插电式混合动力汽车，有序发展低速电动汽车，积极发展节能环保汽车和新能源汽车重点零部件产业。

示范城市：1个扩大到17个。

据《经济导报》6月19日报道，杨少军表示，近年来，山东坚持高档新能源公交车和小型纯电动汽车并重的发展战略，新能源汽车已从最初的概念转变为蓬勃发展的产业，探索具有山东特色的新能源汽车发展路径。

据山东省经济和信息化委员会装备工业司副司长王贵强介绍，近年来，山东新能源汽车产业及零部件发展迅速。2012年，全省共生产新能源汽车14.1万辆，比上年增长67.4%，其中新能源公交车增长64.6%，小型纯电动汽车增长68.3%。今年1-4月，全省新能源汽车产量达到55698辆，比去年同期增长58.2%。枣庄、寿光的锂电池园区和淄博的汽车园区已初具规模。山东石峰、山东太汽、唐骏欧凌等一批小型纯电动汽车企业相继实现规模化生产；

中通客车研发生产的混合动力新能源客车已达到国内领先水平。

目前，山东新能源汽车示范推广城市已从2009年的1个扩大到17个，成为中国第一个在全省推广新能源汽车的省份。王贵强透露，近两年，山东省新能源汽车产业投资规模明显扩大，中通客车、北汽福田等一大批重点项目相继开工建设。这些项目的投资建设将为山东省新能源汽车产业发展增添强劲后劲。

鉴于山东省低速电动车生产企业众多，产品质量参差不齐，2012年，山东省新能源汽车产业联盟发布了《小型纯电动汽车技术要求》，指导企业提高小型纯电动乘用车的质量和标准。国家《纯电动乘用车技术规范》（GB/T28382-2012）颁布后，大多数企业都按照M1乘用车标准积极改进生产技术和技术条件。山东石峰、唐骏欧菱、福禄、宝雅等一大批企业按照乘用车标准对产品进行了重新设计，对冲压、焊接、涂装、总装等关键工艺进行了改进，产品质量保证能力进一步提高。

销售收入：1000亿至3000亿。

然而，目前小型纯电动汽车的准入仍存在政策障碍，其巨大的产能无法充分发挥。其中大部分是以铅酸电池为动力的低速电动汽车，国家鼓励的锂离子新能源乘用车所占比例相对较低。杨少军表示，在国家政策的鼓励下，新能源汽车的重复投资现象开始出现。近两年，全省已有20多家企业投资新能源汽车，总投资超过100亿元，近30家企业投资锂离子电池，总投资近100亿元。然而，很少有企业真正形成规模。

杨少军透露，为应对新能源汽车的投资冲动，山东将加快重点产品的产业化进程，加大示范推广力度。

到2015年，全省纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产规模力争达到5万辆、低速电动汽车30万辆、新能源专用汽车5万辆和天然气等替代能源汽车5万台；新能源汽车产业实现销售收入1000亿元。到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车、低速电动汽车、新能源专用车、天然气等替代能源汽车的生产规模分别达到20万辆、100万辆、20万辆和20万辆；新能源汽车行业销售收入达到3000亿元；

发展一批具有较强竞争力的节能新能源汽车企业集团和产业集群。到2015年，山东省新能源汽车产业销售收入将达到1000亿元，到2020年将达到3000亿元。培育一批具有竞争力的企业集团和产业集群。山东将尽快建成品种齐全、优势突出、配套完善、核心竞争力强的节能新能源汽车产业强省。山东省经济和信息化委员会副主任杨少军表示，山东将优先发展纯电动汽车和插电式混合动力汽车，有序发展低速电动汽车，积极发展节能环保汽车和新能源汽车重点零部件产业。

示范城市：1个扩大到17个。

据《经济导报》6月19日报道，杨少军表示，近年来，山东坚持高档新能源公交车和小型纯电动汽车并重的发展战略，新能源汽车已从最初的概念转变为蓬勃发展的产业，探索具有山东特色的新能源汽车发展路径。

据山东省经济和信息化委员会装备工业司副司长王贵强介绍，近年来，山东新能源汽车产业及零部件发展迅速。2012年，全省共生产新能源汽车14.1万辆，比上年增长67.4%，其中新能源公交车增长64.6%，小型纯电动汽车增长68.3%。今年1-4月，全省新能源汽车产量达到55698辆，比去年同期增长58.2%。枣庄、寿光的锂电池园区和淄博的汽车园区已初具规模。山东石峰、山东太汽、唐骏欧凌等一批小型纯电动汽车企业相继实现规模化生产；

中通客车研发生产的混合动力新能源客车已达到国内领先水平。

目前，山东新能源汽车示范推广城市已从2009年的1个扩大到17个，成为中国第一个在全省推广新能源汽车的省份。王贵强透露，近两年，山东省新能源汽车产业投资规模明显扩大，中通客车、北汽福田等一大批重点项目相继开工建设。这些项目的投资建设将为山东省新能源汽车产业发展增添强劲后劲。

鉴于山东省低速电动车生产企业众多，产品质量参差不齐，2012年，山东省新能源汽车产业联盟发布了《小型纯电动汽车技术要求》，指导企业提高小型纯电动乘用车的质量和标准。国家《纯电动乘用车技术规范》（GB/T28382-2012）颁布后，大多数企业都按照M1乘用车标准积极改进生产技术和技术条件。山东石峰、唐骏欧菱、福禄、宝雅等一大批企业按照乘用车标准对产品进行了重新设计，对冲压、焊接、涂装、总装等关键工艺进行了改进，产品质量保证能力进一步提高。

销售收入：1000亿至3000亿。

然而，目前小型纯电动汽车的准入仍存在政策障碍，其巨大的产能无法充分发挥。其中大部分是以铅酸电池为动力的低速电动汽车，国家鼓励的锂离子新能源乘用车所占比例相对较低。杨少军表示，在国家政策的鼓励下，新能源汽车的重复投资现象开始出现。近两年，全省已有20多家企业投资新能源汽车，总投资超过100亿元，近30家企业投资锂离子电池，总投资近100亿元。然而，很少有企业真正形成规模。

杨少军透露，为应对新能源汽车的投资冲动，山东将加快重点产品的产业化进程，加大示范推广力度。

到2015年，全省纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产规模力争达到5万辆、低速电动汽车30万辆、新能源专用汽车5万辆和天然气等替代能源汽车5万台；新能源汽车产业实现销售收入1000亿元。到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车、低速电动汽车、新能源专用车、天然气等替代能源汽车的生产规模分别达到20万辆、100万辆、20万辆和20万辆；新能源汽车行业销售收入达到3000亿元；发展一批具有较强竞争力的节能新能源汽车企业集团和产业集群。

标签：时风中通客车福田

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