比亚迪香港电动出租车充电盒故障 股价跌8%

香港媒体20日报道，5月刚进入香港市场的比亚迪电动出租车充电器在18日充电时发生轻微爆炸。比亚迪20日作出正式回应，表示初步确定故障是由电网与充电箱连接点松动导致等效阻抗过大所致，经调查其他充电设施无相关隐患，此单一故障不会影响香港电动汽车的正常运行。

据晶晶网6月21日报道，这一官方回应并没有挽救比亚迪20日在股市的下跌。比亚迪A股下跌8.22%，至31.84元，H股下跌9.27%，至29.85港元。

比亚迪生产的充电箱在香港部分熔化。

据香港媒体报道，18日中午，一辆比亚迪电动出租车在香港九龙何文田爱民村停车场的比亚迪快速充电站被收费。因为充电花了两个小时，司机插上充电器就离开了车。

下午2点30分左右，2号充电器突然起火并发生轻微爆炸。碰巧一个路过的摩托车手在停车场用灭火器灭火。

事故发生的停车场属于香港林克房地产投资信托公司。领汇公司在回答《国家商报》作者采访时表示，6月18日下午3点左右，爱民广场的一个充电设备起火，即使被停车场的用户扑灭，该市的物业设施也没有变黑或损坏。目前，相关充电设备正在由专人进行测试，以调查事故原因。

领克公司回复称，在狮尾角商场爱民广场和兴华记广场的停车场，共有13个比亚迪快充。领英表示，为了确保公共安全，已与相关合作伙伴达成共识。在机电工程署和中电确认充电设备可以安全使用之前，上述比亚迪充电设备将暂停使用，其他电动汽车充电站不会受到影响。

针对媒体报道，比亚迪昨日上午作出官方回应，称故障原因为比亚迪壁挂式充电盒部分熔化，并表示经初步鉴定，故障原因为电网与充电盒连接点松动导致等效阻抗过大。

比亚迪官方回应称，正在充电的车辆被其他充电盒取代，充电后离开，故障未造成其他损失。经调查，其他充电设施均无相关隐患，此单一故障不会影响香港电动汽车的正常运行。

然而，这一回应并没有阻止比亚迪的A股和H股昨日大幅下跌。A股下跌8.22%，收于31.84元，H股下跌9.27%，收于29.85港元。

中电回应时表示，电力接驳装置及电力供应完全正常。

针对比亚迪的回应，即电网和充电器之间的连接点松动，香港媒体报道，初步估计充电器连接不当或与负责比亚迪电动出租车安装的中电有限公司有关，中电工程在接受《国家商报》采访时表示，中电工程接到事故后，派员到现场检查了相关的电源连接装置和供电情况，发现完全正常，没有任何问题。

中电回应称，电动出租车充电器由比亚迪提供，比亚迪负责其安装和电力连接，相关电力连接项目此前已通过相关电力法规要求的安全测试。

曾在大陆某新能源汽车连接器研发组工作的研发人员在接受《国民商报》作者采访时表示，国内电动汽车充电站配备的充电器主要有两个来源。一种是像国家电网这样的充电站会采用自己的采购方式，另一种是车企自己配备充电器，这样可以减少系统不匹配的可能性。

比亚迪相关人士在接受《全国商业日报》作者采访时证实，香港发光充电器确实是比亚迪生产的。

上述研发人员，他们……

d不愿透露姓名，表示目前国内电动汽车充电站的充电器大多由连接器制造商提供，一些电池制造商正在做这件事。”

然而，据研发人员介绍，由于整个电动汽车行业仍处于起步阶段，目前国内在这方面的标准相当混乱。即使是充电和换电的接口也没有像样的标准。

汽车行业评论员张志勇在接受笔者采访时表示，根据比亚迪的回应，此次事故与电动汽车本身无关，而是充电器出现故障。

对于此次事故引发的强烈市场反应，张志勇认为，这是因为电动汽车仍处于起步阶段，整个电动汽车产业链任何一个环节的小事故都会对整个行业产生影响。

“例如，去年，通用电池测试中发生了爆炸事件。尽管公司表示与旗下的电动汽车沃蓝达无关，但这仍然影响了沃蓝达的营销，甚至影响了整个电动汽车市场的扩张。在推广初期，任何问题都会被放大，因为市场对此有疑虑。”张志勇说。

关于此次事件的影响，张志勇表示，这可能会对比亚迪未来在香港的推广产生很大影响。

据了解，由于去年比亚迪“5 26”E6交通事故的影响，去年在香港推广电动公交车的原计划被推迟至今年。今年3月11日，比亚迪宣布了香港公共交通电气化计划，预计将取代燃油公交车和燃气出租车。根据该计划，第一批45 e6纯电动出租车将于今年5月左右在香港推出。

5月15日，六辆e6出租车在香港正式启用，香港特别行政区政府财政司司长曾俊华出席了当天的揭幕仪式。据香港媒体报道，截至目前，共有10辆e6电动汽车被运输署批准在香港试运行。香港媒体20日报道，5月刚进入香港市场的比亚迪电动出租车充电器在18日充电时发生轻微爆炸。比亚迪20日作出正式回应，表示初步确定故障是由电网与充电箱连接点松动导致等效阻抗过大所致，经调查其他充电设施无相关隐患，此单一故障不会影响香港电动汽车的正常运行。

据晶晶网6月21日报道，这一官方回应并没有挽救比亚迪20日在股市的下跌。比亚迪A股下跌8.22%，至31.84元，H股下跌9.27%，至29.85港元。

比亚迪生产的充电箱在香港部分熔化。

据香港媒体报道，18日中午，一辆比亚迪电动出租车在香港九龙何文田爱民村停车场的比亚迪快速充电站被收费。因为充电花了两个小时，司机插上充电器就离开了车。

下午2点30分左右，2号充电器突然起火并发生轻微爆炸。碰巧一个路过的摩托车手在停车场用灭火器灭火。

事故发生的停车场属于香港林克房地产投资信托公司。领汇公司在回答《国家商报》作者采访时表示，6月18日下午3点左右，爱民广场的一个充电设备起火，即使被停车场的用户扑灭，该市的物业设施也没有变黑或损坏。目前，相关充电设备正在由专人进行测试，以调查事故原因。

领克公司回复称，在狮尾角商场爱民广场和兴华记广场的停车场，共有13个比亚迪快充。领英表示，为了确保公共安全，已与相关合作伙伴达成共识。在机电工程署和中电确认充电设备可以安全使用之前，上述比亚迪充电设备将暂停使用，其他电动汽车充电站不会受到影响。

针对媒体报道，比亚迪昨日上午作出官方回应，称故障是比亚迪壁挂式充电盒部分熔化所致，并表示经初步鉴定……

故障是由电网和充电箱之间的连接点松动导致的等效阻抗过大引起的。

比亚迪官方回应称，正在充电的车辆被其他充电盒取代，充电后离开，故障未造成其他损失。经调查，其他充电设施均无相关隐患，此单一故障不会影响香港电动汽车的正常运行。

然而，这一回应并没有阻止比亚迪的A股和H股昨日大幅下跌。A股下跌8.22%，收于31.84元，H股下跌9.27%，收于29.85港元。

中电回应时表示，电力接驳装置及电力供应完全正常。

针对比亚迪的回应，即电网和充电器之间的连接点松动，香港媒体报道，初步估计充电器连接不当或与负责比亚迪电动出租车安装的中电有限公司有关，中电工程在接受《国家商报》采访时表示，中电工程接到事故后，派员到现场检查了相关的电源连接装置和供电情况，发现完全正常，没有任何问题。

中电回应称，电动出租车充电器由比亚迪提供，比亚迪负责其安装和电力连接，相关电力连接项目此前已通过相关电力法规要求的安全测试。

曾在大陆某新能源汽车连接器研发组工作的研发人员在接受《国民商报》作者采访时表示，国内电动汽车充电站配备的充电器主要有两个来源。一种是像国家电网这样的充电站会采用自己的采购方式，另一种是车企自己配备充电器，这样可以减少系统不匹配的可能性。

比亚迪相关人士在接受《全国商业日报》作者采访时证实，香港发光充电器确实是比亚迪生产的。

上述不愿透露姓名的研发人员表示，目前国内电动汽车充电站的充电器大多由连接器制造商提供，一些电池制造商正在做这件事。”

然而，据研发人员介绍，由于整个电动汽车行业仍处于起步阶段，目前国内在这方面的标准相当混乱。即使是充电和换电的接口也没有像样的标准。

汽车行业评论员张志勇在接受笔者采访时表示，根据比亚迪的回应，此次事故与电动汽车本身无关，而是充电器出现故障。

对于此次事故引发的强烈市场反应，张志勇认为，这是因为电动汽车仍处于起步阶段，整个电动汽车产业链任何一个环节的小事故都会对整个行业产生影响。

“例如，去年，通用电池测试中发生了爆炸事件。尽管公司表示与旗下的电动汽车沃蓝达无关，但这仍然影响了沃蓝达的营销，甚至影响了整个电动汽车市场的扩张。在推广初期，任何问题都会被放大，因为市场对此有疑虑。”张志勇说。

关于此次事件的影响，张志勇表示，这可能会对比亚迪未来在香港的推广产生很大影响。

据了解，由于去年比亚迪“5 26”E6交通事故的影响，去年在香港推广电动公交车的原计划被推迟至今年。今年3月11日，比亚迪宣布了香港公共交通电气化计划，预计将取代燃油公交车和燃气出租车。根据该计划，第一批45 e6纯电动出租车将于今年5月左右在香港推出。

5月15日，六辆e6出租车在香港正式启用，香港特别行政区政府财政司司长曾俊华出席了当天的揭幕仪式。据香港媒体报道，截至目前，共有10辆e6电动汽车被运输署批准在香港试运行。

标签：比亚迪九龙发现

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