为了促进500e电动汽车的销售，菲亚特试图进行创新，例如更有趣的营销体验和每月199美元的租赁协议。这可能会给汽车制造商推出“民用”电动汽车带来一些启示。
据车云介绍。com 6月20日的报道称，菲亚特北美品牌传播总监Casey Hurbis表示，“电动汽车市场正在增长。对菲亚特来说，目前的目标是全面推广500e，使其与其他电动汽车不同。”
菲亚特500e电动汽车
菲亚特500e在一次性支付995美元后推出了一项为期三年的消费者租赁条款，此后消费者每月只需支付199美元。这比买一辆菲亚特500要便宜。为了让这一条款看起来更有吸引力，菲亚特还允许车主每年免费租用菲亚特汽车12天。这样的新车促销活动并不常见，难怪菲亚特声称每售出500e就相当于损失1万美元。
菲亚特还与Jones Soda合作，发起了一场火热的“摄影”营销活动。网民可以通过Jones Soda的官方网站或Instagram、Twitter和Facebook等社交网站的活动主页提交菲亚特500e的照片。选举的照片将在菲亚特在加利福尼亚州举行的冲浪比赛和其他场合展出。特等奖得主可以免费参加职业冲浪运动员Brianna Cope教授的冲浪课程，他的个人照片也将用于Jones Soda 2014年的瓶装包装。此外，琼斯还向菲亚特展厅的参观者分发了琼斯苏打水。
菲亚特表示，它选择与琼斯合作。一方面，他们的品牌特征非常相似。另一方面，Jones一直非常擅长社交媒体营销，这也是菲亚特未来的重点营销方向。
尽管菲亚特在500e的推广中加入了许多创新元素，但它仍然面临着辨识度低的棘手现实。目前，看中电动汽车环保的消费者屈指可数。菲亚特首席执行官塞尔吉奥·马尔乔抱怨道：“即使有政府补贴，对菲亚特来说，每一辆菲亚特500e都在亏损。此外，政府将发展电动汽车作为保护环境和节约能源的唯一途径似乎有点武断，这是非常危险的。”
《福布斯》评论称，“菲亚特不遗余力地推广500e以吸引消费者，这并不值得骄傲。但另一方面，它确实会促进菲亚特500e的销售，尤其是在加利福尼亚州。”
为了促进500e电动汽车的销售，菲亚特试图进行创新，例如更有趣的营销体验和每月199美元的租赁协议。这可能会给汽车制造商推出“民用”电动汽车带来一些启示。
据车云介绍。com 6月20日的报道称，菲亚特北美品牌传播总监Casey Hurbis表示，“电动汽车市场正在增长。对菲亚特来说，目前的目标是全面推广500e，使其与其他电动汽车不同。”
菲亚特500e电动汽车
菲亚特500e在一次性支付995美元后推出了一项为期三年的消费者租赁条款，此后消费者每月只需支付199美元。这比买一辆菲亚特500要便宜。为了让这一条款看起来更有吸引力，菲亚特还允许车主每年免费租用菲亚特汽车12天。这样的新车促销活动并不常见，难怪菲亚特声称每售出500e就相当于损失1万美元。
菲亚特还与Jones Soda合作，发起了一场火热的“摄影”营销活动。网民可以通过Jones Soda的官方网站或Instagram、Twitter和Facebook等社交网站的活动主页提交菲亚特500e的照片。选举的照片将在菲亚特在加利福尼亚州举行的冲浪比赛和其他场合展出。特等奖得主可以免费参加职业冲浪运动员Brianna Cope教授的冲浪课程，他的个人照片也将用于Jones Soda 2014年的瓶装包装。此外，琼斯还向菲亚特展厅的参观者分发了琼斯苏打水。
菲亚特表示，它选择与琼斯合作。一方面，他们的品牌特征非常相似。另一方面，Jones一直非常擅长社交媒体营销，这也是菲亚特未来的重点营销方向。
尽管菲亚特在500e的推广中加入了许多创新元素，但它仍然面临着辨识度低的棘手现实。目前，只有少数消费者喜欢环保……
电动汽车。菲亚特首席执行官塞尔吉奥·马尔乔抱怨道：“即使有政府补贴，对菲亚特来说，每一辆菲亚特500e都在亏损。此外，政府将发展电动汽车作为保护环境和节约能源的唯一途径似乎有点武断，这是非常危险的。”
《福布斯》评论称，“菲亚特不遗余力地推广500e以吸引消费者，这并不值得骄傲。但另一方面，它确实会促进菲亚特500e的销售，尤其是在加利福尼亚州。”
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