本田将在熊本县和冲绳县宫古岛市进行社会实验，使用超小型纯电动汽车进行短程移动。三方已经签署了一份备忘录，并就今年秋天开始的实施进行了具体讨论。通过实验，验证了支持老年人日常近距离移动、在通勤和商务区实施汽车共享以及适应环境的基础设施等城市建设的可能性。
据日经能源环境网6月13日报道，用于短程移动的超小型纯电动汽车被称为“Microcommitter原型β”。本田将提供一辆双人汽车用于社会实验。通过更换后座，一名成年人和两名儿童也可以使用它。该车将电池、电机和控制器布置在地板下和后部空间，动力机构更加紧凑。
通过采用这种结构，与以前的汽车相比，更容易开发和生产用于各种用途和客户需求的车身和内饰。本田在设计“Microcommitter Prototypeβ”时，考虑到了日本国土交通省领导研究的超小型汽车分类，以及欧洲规定的重量小于400公斤、输出功率小于15千瓦（不包括电池）的纯电动汽车的分类。
在熊本县，将验证相关措施的效果，以改善各地区的交通问题，激活地区经济，为旅游目的地增添新的魅力，并解决环境和能源问题。在宫古岛，将结合离岛的城市建设和环境事业进行实验。除了调查使用超小型纯电动汽车实现的二氧化碳减排效果外，我们还将与东芝讨论使用可再生能源驱动超小型纯电动车的问题。本田将在熊本县和冲绳县宫古岛市进行社会实验，使用超小型纯电动汽车进行短程移动。三方已经签署了一份备忘录，并就今年秋天开始的实施进行了具体讨论。通过实验，验证了支持老年人日常近距离移动、在通勤和商务区实施汽车共享以及适应环境的基础设施等城市建设的可能性。
据日经能源环境网6月13日报道，用于短程移动的超小型纯电动汽车被称为“Microcommitter原型β”。本田将提供一辆双人汽车用于社会实验。通过更换后座，一名成年人和两名儿童也可以使用它。该车将电池、电机和控制器布置在地板下和后部空间，动力机构更加紧凑。
通过采用这种结构，与以前的汽车相比，更容易开发和生产用于各种用途和客户需求的车身和内饰。本田在设计“Microcommitter Prototypeβ”时，考虑到了日本国土交通省领导研究的超小型汽车分类，以及欧洲规定的重量小于400公斤、输出功率小于15千瓦（不包括电池）的纯电动汽车的分类。
在熊本县，将验证相关措施的效果，以改善各地区的交通问题，激活地区经济，为旅游目的地增添新的魅力，并解决环境和能源问题。在宫古岛，将结合离岛的城市建设和环境事业进行实验。除了调查使用超小型纯电动汽车实现的二氧化碳减排效果外，我们还将与东芝讨论使用可再生能源驱动超小型纯电动车的问题。
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