北汽集团考察菲斯科 瞄准Atlantic车型

11日，位于美国加利福尼亚州阿纳海姆的创新型电动汽车制造商Fisco迎来了北汽代表团。在全球电动汽车热潮中，不甘落后的北汽正在与时间赛跑。据知情人士透露，北汽的目标是菲斯科的一款车型：大西洋。

据中国证券网7月12日报道，菲斯科成立于2007年，公司在电动汽车方面的发展并不顺利。直到2011年，一款售价超过10万美元的插电式混合动力汽车“Kama”才上市。2012年得克萨斯州发生火灾事故后，“卡玛”被迫停产。

数据显示，Fisco在每款“Kama”电动汽车上花费了66万美元，远高于该车型的售价。直接的结果是，该公司的主要车型无法产生性能，入不敷出。此外，Kama的停产使该公司领先的电池供应商A123 Systems宣布破产，这反过来又影响了Kama失去电池供应商，并导致整个工厂停产。

自今年3月以来，Fisco聘请了破产重组律师，为申请破产保护做准备。与此同时，Fisco的高层官员也开始在中国寻找合作伙伴。收购菲斯科的中国公司名单曾包括浙江吉利控股集团、东风汽车集团、北汽集团和万向集团。

对北汽有利的政策环境是，中国正在积极推动新能源汽车的发展。在这种趋势下，北汽迫切需要加快布局电动汽车的步伐，而收购无疑是一条捷径。“北汽有意收购专注于电动汽车整车集成技术的Fisco。他们最感兴趣的是刚刚开发出来的一款名为Atlantic的电动汽车。”一位接近北汽高层的知情人士告诉笔者《上海证券报》。

大西洋概念车

如果收购成功，将对北汽打造世界领先的电动汽车车型，推动北汽在新能源汽车领域的快速发展发挥重要作用。事实上，北汽已经在电动汽车领域进行了布局。今年6月，北京首家纯电动汽车租赁站开业，北汽拟在私人租赁市场投资100辆E1EV纯电动汽车。此外，有限公司副总经理张欣（点击查看最新消息）最近表示，到2015年左右，北汽将成为一款能够与特斯拉S型车竞争的电动汽车。但现在距离这个时间点还不到一年半。

显然，收购不会一蹴而就。北汽的收购面临着来自中国的强大竞争对手。例如，万向集团去年宣布已完成对电池供应商A123 Systems的收购，A123 Systems是菲斯科电动汽车的核心模块。

“只购买一款车型的复杂性和金额都低于整体收购。对北汽来说，可操作性也更大。”知情人士表示。只买一款车型，避免与万向竞争收购菲斯科，也可以在一定程度上减少“兄弟迷糊墙”的负面舆论。

事实上，北汽参与收购的另一部分来自当地政府部门的支持。据悉，北汽集团领导已多次向政府报告收购计划，并获得批准。在本周对美国菲斯科的访问中，有政府背景的人士也参与其中，这无疑增加了北汽收购的机会。

的确，收购可以获得关键技术，但如何在收购后把别人的产品变成自己的产品，提高自己的技术实力才是关键。毕竟，全球电池技术仍在不断创新，每个人仍需不断进步。“一位来自美国的电动汽车技术专家评论道。11日，位于美国加利福尼亚州阿纳海姆的创新型电动汽车制造商Fisco迎来了北汽代表团。在全球电动汽车热潮中，不甘落后的北汽正在与时间赛跑。据知情人士透露，北汽正瞄准Fisco的一款车型：大西洋。

据中国证券网7月12日报道，菲斯科成立于2007年，公司在电动汽车方面的发展并不顺利。直到2011年，一款售价超过10万美元的插电式混合动力汽车“Kama”才上市。2012年得克萨斯州发生火灾事故后，“卡玛”被迫停产。

根据数据显示，Fisco……

在每款“Kama”电动汽车上花费66万美元，远高于该车型的售价。直接的结果是，该公司的主要车型无法产生性能，入不敷出。此外，Kama的停产使该公司领先的电池供应商A123 Systems宣布破产，这反过来又影响了Kama失去电池供应商，并导致整个工厂停产。

自今年3月以来，Fisco聘请了破产重组律师，为申请破产保护做准备。与此同时，Fisco的高层官员也开始在中国寻找合作伙伴。收购菲斯科的中国公司名单曾包括浙江吉利控股集团、东风汽车集团、北汽集团和万向集团。

对北汽有利的政策环境是，中国正在积极推动新能源汽车的发展。在这种趋势下，北汽迫切需要加快布局电动汽车的步伐，而收购无疑是一条捷径。“北汽有意收购专注于电动汽车整车集成技术的Fisco。他们最感兴趣的是刚刚开发出来的一款名为Atlantic的电动汽车。”一位接近北汽高层的知情人士告诉笔者《上海证券报》。

大西洋概念车

如果收购成功，将对北汽打造世界领先的电动汽车车型，推动北汽在新能源汽车领域的快速发展发挥重要作用。事实上，北汽已经在电动汽车领域进行了布局。今年6月，北京首家纯电动汽车租赁站开业，北汽拟在私人租赁市场投资100辆E1EV纯电动汽车。此外，有限公司副总经理张欣（点击查看最新消息）最近表示，到2015年左右，北汽将成为一款能够与特斯拉S型车竞争的电动汽车。但现在距离这个时间点还不到一年半。

显然，收购不会一蹴而就。北汽的收购面临着来自中国的强大竞争对手。例如，万向集团去年宣布已完成对电池供应商A123 Systems的收购，A123 Systems是菲斯科电动汽车的核心模块。

“只购买一款车型的复杂性和金额都低于整体收购。对北汽来说，可操作性也更大。”知情人士表示。只买一款车型，避免与万向竞争收购菲斯科，也可以在一定程度上减少“兄弟迷糊墙”的负面舆论。

事实上，北汽参与收购的另一部分来自当地政府部门的支持。据悉，北汽集团领导已多次向政府报告收购计划，并获得批准。在本周对美国菲斯科的访问中，有政府背景的人士也参与其中，这无疑增加了北汽收购的机会。

的确，收购可以获得关键技术，但如何在收购后把别人的产品变成自己的产品，提高自己的技术实力才是关键。毕竟，全球电池技术仍在不断创新，每个人仍需不断进步。”一位来自美国的电动汽车技术专家评论道。

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