[第一电动网]（文/李媛媛）福特在电动汽车方面的投资终于有了回报。
今年前六个月，福特混合动力汽车（包括混合动力汽车和插电式混合动力汽车）在美国共售出46197辆，比去年同期增长了四倍，与美国混合动力汽车市场霸主丰田普锐斯处于决战状态。同期，福特福克斯电动版的销量也在稳步上升。
去年8月，福特宣布将投资1.35亿美元加强电动汽车的研发能力。为此，福特还将底特律28.5万平方英尺的高级工程中心更名为福特高级电气化中心，约1000名工程师在这里进行混合动力和纯电动技术的研究。
福特希望通过加强研发，将现有混合动力系统的成本降低30%，并在2013年实现电动汽车产能翻倍的目标。目前，美国市场上有五款福特新能源汽车，包括C-MAX Energi和Fusion Energi插电式混合动力、C-MAX和Fusion混合动力以及福克斯电动版。正如预期的那样，这些车辆得到了市场的积极响应。
2013年1-6月福特电动汽车销量
自去年年底以来，C-MAX和Fusion表现出良好的销售势头，尤其是Fusion今年前六个月的销量一直保持在3000辆以上，4月份3625辆的销售业绩仅次于普锐斯掀背版，这使得福特混合动力汽车首次在北美销量榜上排名第二。
福特汽车公司全球发展副总裁J Mays承认，福特电动汽车在美国的销量远超预期。鲍姆&；
Associates分析师Alan Baum也认为，福特混合动力汽车销量的增长意味着福特已经成为混合动力汽车领域的重要参与者。
总的来说，尽管福特混合动力汽车的销量呈曲线增长，但这并不影响福特成为普锐斯的有力挑战者。在2013年的前六个月，福特混合动力汽车和普锐斯的市场份额一直在变化。前者在4月份首次占美国混合动力汽车总销量的18%，而后者则跌至64.5%的新低。
然而，在4月份的销售高峰之后，福特混合动力汽车的销量略有下降。特别是在6月份，C-MAX和Fusion分别售出2889辆和3057辆，分别比上月下降8.3%和11.4%。这两款车在美国混合动力汽车市场的占比也达到了今年最低的14.85%。
然而，与混合动力汽车相比，福特纯电动汽车面临着更大的挑战。今年以来，除了1月售出81辆外，福克斯电动版的月销量一直保持在100-180辆之间，远低于特斯拉Model S和日产聆风等纯电动汽车。
为了改善这种情况，福特宣布，2014款福特福克斯电动版将从7月10日起降价4000美元。在此之前，Lealeaf和Volanda都推出了6400美元和4000美元的降价活动。一个月前声称降价将“损害品牌形象和产品价值”的福特勉强加入了愈演愈烈的价格战，但此举能否让福克斯电动版获得与福特混合动力车一样的强劲势头，甚至效仿沃兰达通过降价“夺冠”，还有待观察。
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。[第一电动网]（文/李媛媛）福特在电动汽车方面的投资终于有了回报。
今年前六个月，福特混合动力汽车（包括混合动力汽车和插电式混合动力汽车）在美国共售出46197辆，比去年同期增长了四倍，与美国混合动力汽车市场霸主丰田普锐斯处于决战状态。同期，福特福克斯电动版的销量也在稳步上升。
去年8月，福特宣布将投资1.35亿美元加强电动汽车的研发能力。为此，福特还将底特律28.5万平方英尺的高级工程中心更名为福特高级电气化中心，约1000名工程师在这里进行混合动力和纯电动技术的研究。
福特希望通过加强研发，将现有混合动力系统的成本降低30%，并在2013年实现电动汽车产能翻倍的目标。目前，美国市场上有五款福特新能源汽车，包括C-MAX Energi和Fusion Energi插电式混合动力、C-MAX和Fusion混合动力以及福克斯电动版。正如预期的那样，这些车辆得到了市场的积极响应。
2013年1-6月福特电动汽车销量
自去年年底以来，C-MAX和Fusion表现出良好的销售势头，尤其是Fusion今年前六个月的销量一直保持在3000辆以上，4月份3625辆的销售业绩仅次于普锐斯掀背版，这使得福特混合动力汽车首次在北美销量榜上排名第二。
福特汽车公司全球发展副总裁J Mays承认，福特电动汽车在美国的销量远超预期。鲍姆&；
Associates分析师Alan Baum也认为，福特混合动力汽车销量的增长意味着福特已经成为混合动力汽车领域的重要参与者。
总的来说，尽管福特混合动力汽车的销量呈曲线增长，但这并不影响福特成为普锐斯的有力挑战者。在2013年的前六个月，福特混合动力汽车和普锐斯的市场份额一直在变化。前者在4月份首次占美国混合动力汽车总销量的18%，而后者则跌至64.5%的新低。
然而，在4月份的销售高峰之后，福特混合动力汽车的销量略有下降。特别是在6月份，C-MAX和Fusion分别售出2889辆和3057辆，分别比上月下降8.3%和11.4%。这两款车在美国混合动力汽车市场的占比也达到了今年最低的14.85%。
然而，与混合动力汽车相比，福特纯电动汽车面临着更大的挑战。今年以来，除了1月售出81辆外，福克斯电动版的月销量一直保持在100-180辆之间，远低于特斯拉Model S和日产聆风等纯电动汽车。
为了改善这种情况，福特宣布，2014款福特福克斯电动版将从7月10日起降价4000美元。在此之前，Lealeaf和Volanda都推出了6400美元和4000美元的降价活动。一个月前声称降价将“损害品牌形象和产品价值”的福特勉强加入了愈演愈烈的价格战，但此举能否让福克斯电动版获得与福特混合动力车一样的强劲势头，甚至效仿沃兰达通过降价“夺冠”，还有待观察。
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1900/1/1 0:00:00
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