沈阳新能源车销售“喜”中带“忧”

沈阳的新能源汽车市场正在逐步开放。笔者从沈阳金朗雷克萨斯汽车销售服务有限公司有限公司了解到，上半年，4S店销售了约300辆新能源汽车，而沈阳中晨华通雷克萨斯有限公司占上半年总销售额的35%-40%。

据《沈阳日报》7月19日报道，“过去沈阳市场对新能源汽车并不认可，但近年来，使用过这些汽车的车主有了良好的评价和口碑，消费者的意识也有所提高。可以说，沈阳人正在一点一点地接受新能源汽车。”雷克萨斯4S店营销宣传部的工作人员告诉笔者。

尽管有一些新能源汽车的“拥护者”，但大多数沈阳消费者更喜欢选择传统燃油汽车。根据笔者的采访，新能源汽车之所以“不受欢迎”，主要有两个原因：一是价格相对较高，二是大多数人对技术持观望态度。

某汽车专刊编辑刘女士告诉笔者，新能源汽车的价格比同等质量的汽车高出约三分之一，普通家庭购买这种汽车并不划算。与此同时，高昂的电池价格也无形中增加了维护成本。“我听说一个电池要将近10万元，如果坏了，修理要花很多钱！

公职人员李先生表示。

此外，许多消费者也对油电混合技术产生了怀疑。“在路上行驶时，安全是第一位的，新技术可能存在漏洞和缺陷。等技术更成熟时，我会考虑购买。”私家车主柴先生说。

目前，新能源汽车面临的主要问题是续航里程长和缺乏充电设施。为了得到消费者的认可，必须解决这两个问题。”中国汽车工业国际合作公司副总裁赵海表示。

沈阳比亚迪一家4S店市场部的李经理告诉笔者，该品牌不在沈阳销售新能源汽车的主要原因是街上没有充电设备。我主要关心的是如何收费。如果城市里有和加油站一样多的充电站，我会考虑购买。”张女士说。

“如果使用电动汽车，汽车的速度不如汽油车；如果只使用电而不使用油，行驶速度就上不来了。李猛说，他希望随着技术的成熟，新能源汽车能够改善这些问题。

政策支持也可以鼓励一些消费者购买。笔者了解到，在北京、上海、深圳等地，消费者购买一辆新能源汽车有6万元左右的补贴。“如果补贴到位，再加上燃油经济性，肯定会有更多的人买车。”太空新能源骑手俱乐部秘书长白森说。

目前，沈阳是25个新能源汽车示范城市之一，新能源汽车制造商将获得相应补贴，这将在一定程度上增强制造商开拓市场的主动性。沈阳的新能源汽车市场正在逐步开放。笔者从沈阳金朗雷克萨斯汽车销售服务有限公司有限公司了解到，上半年，4S店销售了约300辆新能源汽车，而沈阳中晨华通雷克萨斯有限公司占上半年总销售额的35%-40%。

据《沈阳日报》7月19日报道，“过去沈阳市场对新能源汽车并不认可，但近年来，使用过这些汽车的车主有了良好的评价和口碑，消费者的意识也有所提高。可以说，沈阳人正在一点一点地接受新能源汽车。”雷克萨斯4S店营销宣传部的工作人员告诉笔者。

尽管有一些新能源汽车的“拥护者”，但大多数沈阳消费者更喜欢选择传统燃油汽车。根据笔者的采访，新能源汽车之所以“不受欢迎”，主要有两个原因：一是价格相对较高，二是大多数人对技术持观望态度。

某汽车专刊编辑刘女士告诉笔者，新能源汽车的价格比同等质量的汽车高出约三分之一，普通家庭购买这种汽车并不划算。与此同时，高昂的电池价格也无形中增加了维护成本。“我听说一个电池要将近10万元，如果坏了，修理要花很多钱！

公职人员李先生表示。

此外，许多消费者也对油电混合技术产生了怀疑。“在路上行驶时，安全是第一位的，新技术可能存在漏洞和缺陷。等技术更成熟时，我会考虑购买。”私家车主柴先生说。

目前，新能源汽车面临的主要问题是续航里程长和缺乏充电设施。为了得到消费者的认可，必须解决这两个问题。”中国汽车工业国际合作公司副总裁赵海表示。

沈阳比亚迪一家4S店市场部的李经理告诉笔者，该品牌不在沈阳销售新能源汽车的主要原因是街上没有充电设备。我主要关心的是如何收费。如果城市里有和加油站一样多的充电站，我会考虑购买。”张女士说。

“如果使用电动汽车，汽车的速度不如汽油车；如果只使用电而不使用油，行驶速度就上不来了。李猛说，他希望随着技术的成熟，新能源汽车能够改善这些问题。

政策支持也可以鼓励一些消费者购买。笔者了解到，在北京、上海、深圳等地，消费者购买一辆新能源汽车有6万元左右的补贴。“如果补贴到位，再加上燃油经济性，肯定会有更多的人买车。”太空新能源骑手俱乐部秘书长白森说。

目前，沈阳是25个新能源汽车示范城市之一，新能源汽车制造商将获得相应补贴，这将在一定程度上增强制造商开拓市场的主动性。

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