克莱斯勒电动汽车部门负责人Mike Duhaime表示，克莱斯勒未来将专注于开发电动汽车。
据欧洲媒体inautonews7 7月18日消息，曾任雪佛兰Volta动力总成总工程师的杜海梅于2012年7月离开任职33年的通用汽车，加盟克莱斯勒，成为克莱斯勒电力推进与工程全球总监。该公司的第一辆电动汽车菲亚特500e最近在加利福尼亚州上市。
菲亚特500e
今年上半年，混合动力汽车在美国的销量为257820辆，但菲亚特和克莱斯勒不在其中。杜海梅说，他可以看到克莱斯勒对生产新型电动汽车和形成文化的责任感。
“菲亚特500e只是一个开始，我们将在未来推出电动汽车。当我来到克莱斯勒时，我可以有机会完成我在通用汽车一直想做的事情。这里的文化真的很棒。”杜海梅说。
克莱斯勒电动汽车发展缓慢的原因之一是美国能源部推迟了贷款以提高燃油经济性。克莱斯勒决定在没有政府帮助的情况下继续研发。
几个月前，克莱斯勒将其启停技术应用于Ram 1500皮卡，可以将车辆的燃油经济性提高15%。克莱斯勒计划在2017年底前将这项技术应用于90%的汽车。克莱斯勒电动汽车部门负责人Mike Duhaime表示，克莱斯勒未来将专注于开发电动汽车。
据欧洲媒体inautonews7 7月18日消息，曾任雪佛兰Volta动力总成总工程师的杜海梅于2012年7月离开任职33年的通用汽车，加盟克莱斯勒，成为克莱斯勒电力推进与工程全球总监。该公司的第一辆电动汽车菲亚特500e最近在加利福尼亚州上市。
菲亚特500e
今年上半年，混合动力汽车在美国的销量为257820辆，但菲亚特和克莱斯勒不在其中。杜海梅说，他可以看到克莱斯勒对生产新型电动汽车和形成文化的责任感。
“菲亚特500e只是一个开始，我们将在未来推出电动汽车。当我来到克莱斯勒时，我可以有机会完成我在通用汽车一直想做的事情。这里的文化真的很棒。”杜海梅说。
克莱斯勒电动汽车发展缓慢的原因之一是美国能源部推迟了贷款以提高燃油经济性。克莱斯勒决定在没有政府帮助的情况下继续研发。
几个月前，克莱斯勒将其启停技术应用于Ram 1500皮卡，可以将车辆的燃油经济性提高15%。克莱斯勒计划在2017年底前将这项技术应用于90%的汽车。
标签：雪佛兰
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