最近，氢燃料电池再次成为汽车行业的焦点。通用汽车和丰田等许多汽车巨头已经与合作伙伴签署了开发燃料电池的合作协议，并计划在未来几年内将燃料电池汽车投入实际使用。然而，特斯拉电动汽车首席执行官Alan Musk对燃料电池发表了贬损言论。
据盖世汽车网7月10日报道，丰田7月初宣布将于2015年推出燃料电池汽车，FCV-R氢燃料电池概念车在2011年东京车展上亮相。今年，该生产模型将在东京车展上展出。该公司于年初与宝马签署了一项协议，将在包括燃料电池在内的四个领域进行合作。不久之后，通用汽车和本田宣布将联合开发下一代燃料电池技术，以便在2020年将其推向市场。
此外，现代汽车今年已率先投产燃料电池汽车，福特、戴姆勒和雷诺日产正在合作开发燃料电池技术。
在上个月接受外媒采访时，马斯克驳斥了汽车行业的燃料电池热潮，称其为“傻瓜电池”，并表示，“他们非常愚蠢，即使他们在理论上实现了燃料电池的最佳性能，也无法与当今的锂离子电池竞争。他还指出，锂离子电池远未充分挖掘其潜力。”。
外媒指出，丰田和通用汽车的燃料电池汽车将在新能源领域与特斯拉的Model s电动汽车展开竞争。丰田曾表示，量产燃料电池汽车的价格接近宝马5（根据美国汽车销售网站的信息，不同配置制造商的MSRP建议零售价在4.78万至7.01万美元之间）或特斯拉Model S（根据电池规格在6.24万至7.24万美元之间），约为5万美元，并且一次加油的巡航里程高达300英里（483公里）。因此，性价比具有很强的竞争力。最近，氢燃料电池再次成为汽车行业的焦点。通用汽车和丰田等许多汽车巨头已经与合作伙伴签署了开发燃料电池的合作协议，并计划在未来几年内将燃料电池汽车投入实际使用。然而，特斯拉电动汽车首席执行官Alan Musk对燃料电池发表了贬损言论。
据盖世汽车网7月10日报道，丰田7月初宣布将于2015年推出燃料电池汽车，FCV-R氢燃料电池概念车在2011年东京车展上亮相。今年，该生产模型将在东京车展上展出。该公司于年初与宝马签署了一项协议，将在包括燃料电池在内的四个领域进行合作。不久之后，通用汽车和本田宣布将联合开发下一代燃料电池技术，以便在2020年将其推向市场。
此外，现代汽车今年已率先投产燃料电池汽车，福特、戴姆勒和雷诺日产正在合作开发燃料电池技术。
在上个月接受外媒采访时，马斯克驳斥了汽车行业的燃料电池热潮，称其为“傻瓜电池”，并表示，“他们非常愚蠢，即使他们在理论上实现了燃料电池的最佳性能，也无法与当今的锂离子电池竞争。他还指出，锂离子电池远未充分挖掘其潜力。”。
外媒指出，丰田和通用汽车的燃料电池汽车将在新能源领域与特斯拉的Model s电动汽车展开竞争。丰田曾表示，量产燃料电池汽车的价格接近宝马5（根据美国汽车销售网站的信息，不同配置制造商的MSRP建议零售价在4.78万至7.01万美元之间）或特斯拉Model S（根据电池规格在6.24万至7.24万美元之间），约为5万美元，并且一次加油的巡航里程高达300英里（483公里）。因此，性价比具有很强的竞争力。
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