近两个月沉寂已久的新能源汽车市场，因特斯拉旋风掀起了新的热潮。时尚动感的跑车造型、极为先进的续航能力和惊人的价格，以近乎无懈可击的姿态颠覆了整个汽车行业，成为了新能源汽车行业的“白富美”。特斯拉的走红，无非是解决了新能源汽车推广过程中遇到的两个技术和市场问题。
从技术上讲，电动汽车的充电和续航问题得到了解决。
目前，特斯拉汽车支持的充电模式有三种：特斯拉超级充电站采用高效高压充电技术，半小时快速充电可保证约3小时的高速行驶；第二种普通民用充电可以接入美国标准的120V家用电，充电效率约为每充电小时31英里（50公里）；
此外，车主还可以携带便携式充电器为汽车充电。对于没有时间充电的消费者，特斯拉推出了电池组更换服务。更换整个电池组只需90秒，车主无需下车。更换电池组的费用相当于加满一箱油。
新能源汽车充电的关键是储能单元、电机驱动系统和充电装置。其中，电机驱动系统技术相对成熟，充电装置在早期可能会成为瓶颈，但不是技术问题。真正制约新能源汽车，尤其是纯电动汽车的瓶颈是储能环节。特斯拉采用松下18650钴酸锂电池，储能比以前提高30%，循环性能强，性能稳定，技术相对成熟。同时，特斯拉通过其独特的电池控制系统，确保了电池在使用过程中的安全，从未发生过电池起火事件，这让消费者感到放心。
市场：定位准确指的是高端消费者。
今年前五个月，特斯拉凭借8850辆的出色表现，仅在售一辆Model S电动跑车，就夺得了美国市场前五个月中的高端汽车销量冠军。Model S被定位为一款兼具性能和舒适性的豪华中高端轿车。它的竞争对手锁定在宝马5系，拥有酷炫的车身设计、超过宝马M5的100公里加速、17英寸大触摸屏和始终在线导航。凭借出色的性能和驾驶体验，这家高端电动汽车制造商今年在美国豪华汽车市场异军突起，受到高端市场消费者的广泛追捧。
特斯拉改变了电动汽车不受欢迎的尴尬困境。延伸到中国市场，新能源汽车一直处于“政策热市冷”的局面。尽管政策优惠频繁，计划销售目标设定得很高，但没有一个私人愿意买单。特斯拉的成功为中国市场带来了一线曙光。结合中国的发展现状，安全性和高价格是新能源汽车必须克服的障碍。电动汽车的自燃，考验了消费者对电动汽车安全性的信心。根据中国消费者的习惯，许多消费者还处于“节能汽车”或“新能源汽车”概念的概念阶段，总是认为自己离自己的生活很远。因此，在中国，除了政策引导外，还需要从技术和市场方面实现“破冰”。此前，国家提出的“市场化、创新驱动、重点突破、协调发展”的总体要求，强调了市场的基本导向作用，并将技术创新作为推动发展的主要动力。在以技术为导向的前提下，新能源厂商的研发部门也要提高技术能力，解决安全、充电、续航里程等实质性问题。总体而言，中国新能源汽车产业需要整合政府、新能源汽车企业、电池制造商、新能源车辆运营商和电池运营商的力量，实现整个行业的健康发展。
第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。近两个月沉寂已久的新能源汽车市场，因特斯拉旋风掀起了新的热潮。时尚动感的跑车造型、极为先进的续航能力和惊人的价格，以近乎无懈可击的姿态颠覆了整个汽车行业，成为了新能源汽车行业的“白富美”。特斯拉的走红，无非是解决了新能源汽车推广过程中遇到的两个技术和市场问题。
从技术上讲，电动汽车的充电和续航问题得到了解决。
目前，特斯拉汽车支持的充电模式有三种：特斯拉超级充电站采用高效高压充电技术，半小时快速充电可保证约3小时的高速行驶；
第二种普通民用充电可以接入美国标准的120V家用电，充电效率约为每充电小时31英里（50公里）；此外，车主还可以携带便携式充电器为汽车充电。对于没有时间充电的消费者，特斯拉推出了电池组更换服务。更换整个电池组只需90秒，车主无需下车。更换电池组的费用相当于加满一箱油。
新能源汽车充电的关键是储能单元、电机驱动系统和充电装置。其中，电机驱动系统技术相对成熟，充电装置在早期可能会成为瓶颈，但不是技术问题。真正制约新能源汽车，尤其是纯电动汽车的瓶颈是储能环节。特斯拉采用松下18650钴酸锂电池，储能比以前提高30%，循环性能强，性能稳定，技术相对成熟。同时，特斯拉通过其独特的电池控制系统，确保了电池在使用过程中的安全，从未发生过电池起火事件，这让消费者感到放心。
市场：定位准确指的是高端消费者。
今年前五个月，特斯拉凭借8850辆的出色表现，仅在售一辆Model S电动跑车，就夺得了美国市场前五个月中的高端汽车销量冠军。Model S被定位为一款兼具性能和舒适性的豪华中高端轿车。它的竞争对手锁定在宝马5系，拥有酷炫的车身设计、超过宝马M5的100公里加速、17英寸大触摸屏和始终在线导航。凭借出色的性能和驾驶体验，这家高端电动汽车制造商今年在美国豪华汽车市场异军突起，受到高端市场消费者的广泛追捧。
特斯拉改变了电动汽车不受欢迎的尴尬困境。延伸到中国市场，新能源汽车一直处于“政策热市冷”的局面。尽管政策优惠频繁，计划销售目标设定得很高，但没有一个私人愿意买单。特斯拉的成功为中国市场带来了一线曙光。结合中国的发展现状，安全性和高价格是新能源汽车必须克服的障碍。电动汽车的自燃，考验了消费者对电动汽车安全性的信心。根据中国消费者的习惯，许多消费者还处于“节能汽车”或“新能源汽车”概念的概念阶段，总是认为自己离自己的生活很远。因此，在中国，除了政策引导外，还需要从技术和市场方面实现“破冰”。此前，国家提出的“市场化、创新驱动、重点突破、协调发展”的总体要求，强调了市场的基本导向作用，并将技术创新作为推动发展的主要动力。在以技术为导向的前提下，新能源厂商的研发部门也要提高技术能力，解决安全、充电、续航里程等实质性问题。总体而言，中国新能源汽车产业需要整合政府、新能源汽车企业、电池制造商、新能源车辆运营商和电池运营商的力量，实现整个行业的健康发展。
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现在越来越多的人会选择购买电动汽车，电动汽车就需要反复的充电。这样电动车的流行就给电网带来了很大负荷。一般来说，接入一辆电动汽车就相当于在电网中多加了2到3家住户。
1900/1/1 0:00:00电动汽车已经无可厚非地成为国内新能源汽车领域的重要产品。随着新车型的不断增加，决定车辆安全与续航能力的电池技术不断进步，配套设施的逐步完善，它们正在被越来越多的国内消费者所关注。
1900/1/1 0:00:00这是一座建筑物还是一款产品究竟是住宅还是汽车答案是这是一个将纯电动汽车EV作为住宅的一部分来使用的解决方案。将建筑物及其一部分改成可动可变式后，可以产生扩展空间等新价值。
1900/1/1 0:00:00欧洲的荷兰目前正规划全国性的充电站建设计划，藉由当地Fastned与瑞士ABB两个工业集团的共同合作，在荷兰当地建设多达200个以上的电动车充电站，
1900/1/1 0:00:00在8月16日召开的”2013第七届贡献中国高峰会”上，博世中国投资有限公司中国区总裁陈玉东表示，十年内传统汽车仍占主力，但新能源车三十年后或成为主角。
1900/1/1 0:00:00南都电源（300068）19日高开低走，但自1400后却突然崛起，连续拉升，最终收报773元，涨211，连续三个交易日上涨。
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