博世陈玉东：新能源车三十年后或成主角

在8月16日举行的“2013（第七届）中国贡献峰会”上，博世（中国）投资有限公司中国区总裁陈玉东表示，十年后，传统汽车仍将是主力军，但新能源汽车可能在三十年后成为主角。以下是演讲记录：陈玉东：新能源汽车的销量会超过传统汽车吗？10年内，我们集团10位老板的一致意见不可能在10年内达成，传统汽车肯定会占据主要地位。这里定义的新能源汽车是一种电动汽车。也有人说，在30年或50年后，新能源汽车可能会成为主导。根据能源集团的讨论，如果在40年或50年后出现能源危机，可能会有这样的结果。但这在十年内仍然是不可能的。我还将谈论汽车行业的发展趋势。基本上，汽车行业在动力构成上确实是百花齐放，包括特斯拉的电动汽车，以丰田为代表的混合动力汽车，实际上现在市场上更多的，比如最节能的启停系统。在未来10年内，这些新技术的普及程度肯定会超过没有新技术的汽车。未来，汽车在节能环保方面将更加先进，也将更加智能化。在我们的小组讨论中，我们还使用了谷歌汽车的自动驾驶技术。事实上，博世也有两款全球领先的自动驾驶汽车，我们已经在加利福尼亚州和德国斯图加特进行了数十万英里的道路实验，但我们认为，在未来20年内，完全自动驾驶汽车不太可能大规模商业化。但由此衍生出的一些技术，也就是自动驾驶汽车的一些技术现在可以逐渐应用于汽车。例如，如果你在北京开车，在高速公路上开车可能很酷，但当你遇到交通堵塞时，你们都会感到无聊吗？这个时候，如果你有自动驾驶技术，你可以在交通堵塞时自动跟踪你前面的车，防止你赶上前面，当你不注意的时候，不要撞到前面等等。这些都是自动驾驶技术带来的一些技术革命。这种渐进的过程将逐渐在中使用。因此，这种传统动力的改进是一个持续的过程，未来将其减少20%是非常有可能的。例如，今天场外的这辆华泰汽车，如果你使用柴油，实际上可以减少30%的能源消耗，这是没有问题的。而且，使用最先进的柴油技术后，PM2.5排放和污染排放将减少30%以上，所以并不是汽车太多，而是技术进步的速度太慢。在未来，我希望我们的传统动力汽车能够使用更多的节能技术，让北京的天空更蓝，实现我们美丽的中国。这是我的观点。非常感谢。在8月16日举行的“2013（第七届）中国贡献峰会”上，博世（中国）投资有限公司中国区总裁陈玉东表示，十年后，传统汽车仍将是主力军，但新能源汽车可能在三十年后成为主角。以下是演讲记录：陈玉东：新能源汽车的销量会超过传统汽车吗？10年内，我们集团10位老板的一致意见不可能在10年内达成，传统汽车肯定会占据主要地位。这里定义的新能源汽车是一种电动汽车。也有人说，在30年或50年后，新能源汽车可能会成为主导。根据能源集团的讨论，如果在40年或50年后出现能源危机，可能会有这样的结果。但这在十年内仍然是不可能的。我还将谈论汽车行业的发展趋势。基本上，汽车行业在动力构成上确实是百花齐放，包括特斯拉的电动汽车，以丰田为代表的混合动力汽车，实际上现在市场上更多的，比如最节能的启停系统。在未来10年内，这些新技术的普及程度肯定会超过没有新技术的汽车。未来，汽车在节能环保方面将更加先进，也将更加智能化。在我们的小组讨论中，我们还使用了谷歌汽车的自动驾驶技术。事实上，博世也有两款世界领先的自动驾驶汽车，我们已经做了数十万英里的道路实验……

加利福尼亚州和德国斯图加特，但我们认为，在未来20年内，完全自动驾驶汽车不太可能大规模商业化。但由此衍生出的一些技术，也就是自动驾驶汽车的一些技术现在可以逐渐应用于汽车。例如，如果你在北京开车，在高速公路上开车可能很酷，但当你遇到交通堵塞时，你们都会感到无聊吗？这个时候，如果你有自动驾驶技术，你可以在交通堵塞时自动跟踪你前面的车，防止你赶上前面，当你不注意的时候，不要撞到前面等等。这些都是自动驾驶技术带来的一些技术革命。这种渐进的过程将逐渐在中使用。因此，这种传统动力的改进是一个持续的过程，未来将其减少20%是非常有可能的。例如，今天场外的这辆华泰汽车，如果你使用柴油，实际上可以减少30%的能源消耗，这是没有问题的。而且，使用最先进的柴油技术后，PM2.5排放和污染排放将减少30%以上，所以并不是汽车太多，而是技术进步的速度太慢。在未来，我希望我们的传统动力汽车能够使用更多的节能技术，让北京的天空更蓝，实现我们美丽的中国。这是我的观点。非常感谢。

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