英国自由民主党计划到2040年在英国禁止汽油和柴油汽车，只允许超高效混合动力和电动汽车上路。
据英国汽车快报网站8月8日报道，如果这项计划获得投票，它将成为一项政党政策，是一系列提案的重要组成部分，其中还包括在道路拥堵地区实施收费制度。
该计划的实施将彻底取消VED，并在合理的费率基准下，根据排放量和行驶距离长短对每次出行收费。收费标准也将根据司机住在城市还是农村而有所不同，高峰时段将收取不同的税费。
根据自民党的文件，“到2040年，只有超低碳汽车才能在英国道路上行驶，用于非货运目的。如果技术允许，我们将规定实施日期。”
该文件还建议，计划对高排放车辆收取车辆驾驶费（VED），作为清洁车辆的补贴。美国汽车协会（AA）的一位发言人表示，该计划尚不成熟，只有在二氧化碳排放量非常低、二氧化碳零排放的汽车成为市场领导者时才能实施。
这位发言人还表示，“在没有硬数据的情况下设定实施日期是非常危险的。汽车协会一直认为，小型节能汽油和柴油车将继续发挥重要作用，即使在2040年之后也是如此。”。我们相信混合动力汽车和报废汽车的数量会增加，但到2040年它们不会占主导地位。如果政策实施得太早，以今天的标准来看，许多完美清洁的汽车将被过早禁止，这是错误的。"
汽油车和柴油车是否应该被禁止还有待进一步讨论。英国自由民主党计划到2040年在英国禁止汽油和柴油汽车，只允许超高效混合动力和电动汽车上路。
据英国汽车快报网站8月8日报道，如果这项计划获得投票，它将成为一项政党政策，是一系列提案的重要组成部分，其中还包括在道路拥堵地区实施收费制度。
该计划的实施将彻底取消VED，并在合理的费率基准下，根据排放量和行驶距离长短对每次出行收费。收费标准也将根据司机住在城市还是农村而有所不同，高峰时段将收取不同的税费。
根据自民党的文件，“到2040年，只有超低碳汽车才能在英国道路上行驶，用于非货运目的。如果技术允许，我们将规定实施日期。”
该文件还建议，计划对高排放车辆收取车辆驾驶费（VED），作为清洁车辆的补贴。美国汽车协会（AA）的一位发言人表示，该计划尚不成熟，只有在二氧化碳排放量非常低、二氧化碳零排放的汽车成为市场领导者时才能实施。
这位发言人还表示，“在没有硬数据的情况下设定实施日期是非常危险的。汽车协会一直认为，小型节能汽油和柴油车将继续发挥重要作用，即使在2040年之后也是如此。”。我们相信混合动力汽车和报废汽车的数量会增加，但到2040年它们不会占主导地位。如果政策实施得太早，以今天的标准来看，许多完美清洁的汽车将被过早禁止，这是错误的。"
汽油车和柴油车是否应该被禁止还有待进一步讨论。
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