你不必去很远的嘉定试驾电动汽车。随着12日“全城热驾”新能源汽车试驾活动的启动，上海居民可以在静安、杨浦、长宁等11个试驾点预约体验电动汽车。
据《晚间新闻》8月12日报道，另一个电动汽车推广项目——电动汽车租赁运营已经满月。目前，20辆E50电动汽车的租赁率已达到80%。然而，电动汽车的续航里程不足和充电不方便，仍然让租车者对租赁电动汽车有一定的担忧。
预付补贴，落地电动汽车销量回升。
今天，“全城热驾”新能源汽车试驾活动启动，全市11个试驾点将为市民提供电动汽车试驾体验。在这11个试驾点中，有的位于静安、杨浦、长宁等市中心，有的位于松江、嘉定郊区。此前，如果市民想试驾不同类型的电动汽车，新能源汽车试驾中心和高展新能源汽车4S店无疑是首选，但两者都位于相对较远的嘉定区。
从今天开始，市民可以登录官方网站高展电动车，选择要预约试驾的车型，并提交个人信息。4S店将通过电话联系试驾者，确认体验时间，并安排最近的试驾点。目前，4S店共有上汽E50、奇瑞M1-EV等8款新能源汽车可提供试驾。
随着制造商提前支付补贴的政策，申城的电动汽车销量开始逐渐恢复。上海高展新能源汽车4S店首席财务官徐伟汉表示，自7月份以来，在支付国家补贴后，已经交付了近40辆电动汽车。此前，由于国家补贴暂停，这些车辆虽然已经下了订单，但长期无法实现销售。在制造商提前支付补贴后，这些上汽和奇瑞电动汽车终于可以正常交付了。
是否租一辆电动汽车取决于行驶里程。
除了试驾体验，租一辆电动汽车代替步行已经成为许多人的生活方式。唐先生住在嘉定区，是这家汽车租赁公司的常客。在过去的一个月里，他租了两次E50电动汽车，使用了三天。
唐先生在普陀区工作，他经常需要在工作时间外出，所以他选择租车而不是步行。“我第一次租电动车时，租了两天，但如果是燃油车，我通常会租三四天。”
唐先生告诉笔者，租一辆电动汽车的成本相对来说比燃油车要低。“我通常租一辆凯越或以上的车，250元一天左右，包括燃油费。电动汽车的租赁费是149元，所以不需要额外支付电费。租车一天可以节省100元左右。”
然而，电动汽车续航里程短仍然让租户或多或少感到担忧。唐先生租E50电动车的第一天，由于天气炎热，车里的空调一直开着。当天，这辆电动汽车行驶了近50公里后，汽车的剩余功率约为40%。下班后，他直接开着电动车回店充电，等待第二天取车。根据汽车租赁公司的规定，出于安全考虑，电动汽车不能在家充电。
唐先生说，在这名早期采用者之后，他将根据当天汽车的里程数决定是租燃油车还是租电动车。如果里程长，电动汽车的续航里程可能有点紧，他仍然会考虑租一辆燃油车。之后，他又租了一辆电动汽车E50，但考虑到充电仍然需要商店为他做，他只租了一天。唐先生说，如果充电桩更受欢迎，它可以减少车主对“行驶途中没有电”的担忧。
20辆电动汽车的租赁率约为80%
笔者从饿了么租车了解到，自电动汽车租赁业务开展近一个月以来，车辆的平均租赁率一直保持在80%左右。像唐先生这样的短距离早期采用者……
成为租赁电动汽车的主力军，而另一个主要的租车群体是企业客户，他们通常长期租赁电动汽车，供员工在企业园区来回摆渡。
目前，E50电动汽车的租赁数量为20辆。根据汽车制造商的生产能力和电动汽车上海特别许可证的发放情况，预计租赁电动汽车的数量将进一步增加，根据计划，租赁电动汽车数量将达到200辆。
由于电桩等基础设施配套问题，目前爱喜租车有7家电动汽车租赁服务网点，其中6家位于相对偏远的嘉定区，而市区北新泾只有一家门店。根据计划，嘉定今年将开设三家电动汽车租赁店，并逐步在城市门店安装充电桩，方便用户租赁电动汽车。
你不必去很远的嘉定试驾电动汽车。随着12日“全城热驾”新能源汽车试驾活动的启动，上海居民可以在静安、杨浦、长宁等11个试驾点预约体验电动汽车。
据《晚间新闻》8月12日报道，另一个电动汽车推广项目——电动汽车租赁运营已经满月。目前，20辆E50电动汽车的租赁率已达到80%。然而，电动汽车的续航里程不足和充电不方便，仍然让租车者对租赁电动汽车有一定的担忧。
预付补贴，落地电动汽车销量回升。
今天，“全城热驾”新能源汽车试驾活动启动，全市11个试驾点将为市民提供电动汽车试驾体验。在这11个试驾点中，有的位于静安、杨浦、长宁等市中心，有的位于松江、嘉定郊区。此前，如果市民想试驾不同类型的电动汽车，新能源汽车试驾中心和高展新能源汽车4S店无疑是首选，但两者都位于相对较远的嘉定区。
从今天开始，市民可以登录官方网站高展电动车，选择要预约试驾的车型，并提交个人信息。4S店将通过电话联系试驾者，确认体验时间，并安排最近的试驾点。目前，4S店共有上汽E50、奇瑞M1-EV等8款新能源汽车可提供试驾。
随着制造商提前支付补贴的政策，申城的电动汽车销量开始逐渐恢复。上海高展新能源汽车4S店首席财务官徐伟汉表示，自7月份以来，在支付国家补贴后，已经交付了近40辆电动汽车。此前，由于国家补贴暂停，这些车辆虽然已经下了订单，但长期无法实现销售。在制造商提前支付补贴后，这些上汽和奇瑞电动汽车终于可以正常交付了。
是否租一辆电动汽车取决于行驶里程。
除了试驾体验，租一辆电动汽车代替步行已经成为许多人的生活方式。唐先生住在嘉定区，是这家汽车租赁公司的常客。在过去的一个月里，他租了两次E50电动汽车，使用了三天。
唐先生在普陀区工作，他经常需要在工作时间外出，所以他选择租车而不是步行。“我第一次租电动车时，租了两天，但如果是燃油车，我通常会租三四天。”
唐先生告诉笔者，租一辆电动汽车的成本相对来说比燃油车要低。“我通常租一辆凯越或以上的车，250元一天左右，包括燃油费。电动汽车的租赁费是149元，所以不需要额外支付电费。租车一天可以节省100元左右。”
然而，电动汽车续航里程短仍然让租户或多或少感到担忧。唐先生租E50电动车的第一天，由于天气炎热，车里的空调一直开着。当天，这辆电动汽车行驶了近50公里后，汽车的剩余功率约为40%。下班后，他开着电动车直接回到店里……
充电，然后等待第二天取车。根据汽车租赁公司的规定，出于安全考虑，电动汽车不能在家充电。
唐先生说，在这名早期采用者之后，他将根据当天汽车的里程数决定是租燃油车还是租电动车。如果里程长，电动汽车的续航里程可能有点紧，他仍然会考虑租一辆燃油车。之后，他又租了一辆电动汽车E50，但考虑到充电仍然需要商店为他做，他只租了一天。唐先生说，如果充电桩更受欢迎，它可以减少车主对“行驶途中没有电”的担忧。
20辆电动汽车的租赁率约为80%
笔者从饿了么租车了解到，自电动汽车租赁业务开展近一个月以来，车辆的平均租赁率一直保持在80%左右。像唐先生这样的短距离早期使用者已经成为租赁电动汽车的主力军，而另一个主要的租车群体是企业客户，他们通常会长期租赁电动汽车，让员工在企业园区来回摆渡。
目前，E50电动汽车的租赁数量为20辆。根据汽车制造商的生产能力和电动汽车上海特别许可证的发放情况，预计租赁电动汽车的数量将进一步增加，根据计划，租赁电动汽车数量将达到200辆。
由于电桩等基础设施配套问题，目前爱喜租车有7家电动汽车租赁服务网点，其中6家位于相对偏远的嘉定区，而市区北新泾只有一家门店。根据计划，嘉定今年将开设三家电动汽车租赁店，并逐步在城市门店安装充电桩，方便用户租赁电动汽车。
今天看到两则消息，一则来中国媒体，认为随着李总理关于新能源汽车发展需求，整个新能源板块上扬，奥迪、宝马、奔驰等车企在内，先后宣布”新能源布局”，丰田、本田、日产和三菱也相继发表响应声明，
1900/1/1 0:00:00标准普尔在近期发布的一篇报告中称，中国汽车业对于国内和国际汽车生产商而言仍具有诱人的增长机会报告暗示，中国汽车生产商增长的关键或在于改变增长策略。
1900/1/1 0:00:00近日，宇通公司打造的新能源客车智能远程管理移动应用”宇通新能源”成功登陆AppleStore和Android平台，成为中国客车行业首家推出基于移动智能终端的客车综合管理系统的企业。
1900/1/1 0:00:00中国汽车工业协会秘书长董扬在近日中国汽车工业协会月度分析会上表示，目前中国新能源汽车的发展还处于摸索阶段，需要城市与城市之间，甚至国家与国家之间共同合作，而地方保护主义严重阻碍其发展。
1900/1/1 0:00:00国家能源委专家咨询委员会主任、国家能源局原局长张国宝12日做客人民网时表示，目前，制约我国电动汽车发展主要有技术、政策环境等方面的因素。要发展电动汽车，电池技术首先要获得突破。
1900/1/1 0:00:00近日，交通行业建设美丽天津工作推动会在天津召开，会议指出，下一阶段市交通运输和港口管理局等相关部门将以”两港四路”为重点运输布局、以打造城市流动风景线为主要载体，进一步打造美丽天津交通，
1900/1/1 0:00:00
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