张国宝：发展电动汽车先要突破电池技术

国家能源委员会专家咨询委员会主任、国家能源局原局长张国宝12日在访问人民网时表示，目前制约我国电动汽车发展的主要是技术和政策环境因素。要发展电动汽车，电池技术必须首先取得突破。

在技术方面，张国宝表示，寻找汽油和柴油液体燃料以外的能源一直是汽车行业寻求的方向。但这么多年来，电池技术一直没有重大突破。电池在整个电动汽车中占有非常大的重量，至少占汽车总重量的三分之一。电池的重量约为600公斤，运行距离只有几百公里，充电时间相当长。虽然可以采取一些措施来缩短充电时间，但有时需要几个小时，这些都会影响电动汽车的使用。

在成本方面，张国宝表示，虽然各地都有补贴，但补贴之后，购买电动汽车的客户还是要测量。第一，使用是否方便，是否可以随时充电，各方面维护是否方便。尽管现在各个城市都在制造充电桩，但消费者仍然认为我开车去哪里都可以充电。此外，数据显示，运营成本仍然很低，因为购买汽油需要花钱，汽油价格正在上涨，用电代替汽油可能更便宜，但包括售后服务在内的初始投入成本仍然存在。

同时，张国宝强调，当一个新事物出现时，它总是有它的不完美和不完美。但人类总是在解决这些问题方面不断进步。因此，电动汽车虽然遇到了一些问题，但也取得了很大的进步。一方面，电动汽车在充电一次后，续航里程越来越长。有时充电一次后，它们可以跑100多公里。现在，它们充电一次后可以跑260英里，一罐油可以跑400公里。最高时速为200公里，与汽油车没有太大区别。另一方面，充电技术在不断改进，缩短了充电时间。

“电动汽车的这些方面正在逐步向使用方向发展。因此，我们应该确保它的重视。谁能保证未来汽油价格不会上涨？”张国宝说。

国家能源委员会专家咨询委员会主任、国家能源局原局长张国宝（资料图）国家能源委员会顾问委员会主任、原国家能源局局长张国宝12日在访问人民网时表示，目前，制约我国电动汽车发展的主要是技术和政策环境因素。要发展电动汽车，电池技术必须首先取得突破。

在技术方面，张国宝表示，寻找汽油和柴油液体燃料以外的能源一直是汽车行业寻求的方向。但这么多年来，电池技术一直没有重大突破。电池在整个电动汽车中占有非常大的重量，至少占汽车总重量的三分之一。电池的重量约为600公斤，运行距离只有几百公里，充电时间相当长。虽然可以采取一些措施来缩短充电时间，但有时需要几个小时，这些都会影响电动汽车的使用。

在成本方面，张国宝表示，虽然各地都有补贴，但补贴之后，购买电动汽车的客户还是要测量。第一，使用是否方便，是否可以随时充电，各方面维护是否方便。尽管现在各个城市都在制造充电桩，但消费者仍然认为我开车去哪里都可以充电。此外，数据显示，运营成本仍然很低，因为购买汽油需要花钱，汽油价格正在上涨，用电代替汽油可能更便宜，但包括售后服务在内的初始投入成本仍然存在。

同时，张国宝强调，当一个新事物……

消失了，它总是有它的不完美和不完美。但人类总是在解决这些问题方面不断进步。因此，电动汽车虽然遇到了一些问题，但也取得了很大的进步。一方面，电动汽车在充电一次后，续航里程越来越长。有时充电一次后，它们可以跑100多公里。现在，它们充电一次后可以跑260英里，一罐油可以跑400公里。最高时速为200公里，与汽油车没有太大区别。另一方面，充电技术在不断改进，缩短了充电时间。

“电动汽车的这些方面正在逐步向使用方向发展。因此，我们应该确保它的重视。谁能保证未来汽油价格不会上涨？”张国宝说。

国家能源委员会专家咨询委员会主任、国家能源局原局长张国宝（资料图片）

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