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大众发布新能源战略 或与奔驰宝马合作

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时间:1900/1/1 0:00:00

日前,大众汽车正式发布了未来新能源战略:e-up!高尔夫电动汽车今年将大规模生产。从2014年开始,奥迪ag的部分核心车型也将搭载插电式混合动力技术。大众汽车表示,未来计划生产的每一代新车型的平均能效将比上一代车型高10%-15%。

大众汽车发布新能源战略

据奥迪汽车(中国)研发中心电动汽车项目经理李丁介绍,在生产层面,到2018年,大众汽车将减少25%的能源、水资源、废物和二氧化碳排放。到2020年,通过能源生产和供应将排放量减少40%;在产品层面,未来每辆新车的油耗将比上一代车型降低10%-15%。

在汽车油耗方面,李丁向腾讯透露,到2015年,大众汽车的目标油耗为6.9升/100公里;到2020年,目标油耗将达到5.0升/100公里。

早在2012年《汽车工业蓝皮书》发布时,奥迪ag(中国)执行副总裁张穗欣博士就指出,大众更看好插电式混合动力的前景,并将专注于其发展。此次,大众汽车透露,将逐步优化TDI+TSI+DSG+TGI等常规传动系统,以减少整车二氧化碳排放。将采用油电混合动力技术和插电式混合动力等替代驱动技术。

与奥迪、宝马合作,推进基础设施建设。

在纯电动汽车领域,李丁在接受采访时表示,未来政府、电网公司、汽车制造商和物业管理办公室将共同推动基础设施建设。

李丁解释说,大众汽车发展纯电动汽车需要上海、广州等城市的政策指导、政策法规和政府补贴。其次,有必要与电网公司合作,推动电网扩建,并直接在私人用户家中安装充电设备。

值得注意的是,李丁谈到了与汽车制造商的合作,不仅包括南北大众,还包括宝马、戴姆勒和通用汽车等所有外国品牌,共同推动中国电动汽车的基础设施建设。

最后,丁立铁指出,与物业管理的合作是目前最困难的问题。李丁表示,由于需要协调物业和业主在这方面的利益,中国住宅区的物业并不是一个统一的实体,每个住宅区的实际情况也不一样,物业管理过于分散。就充电设施的建设问题与社区逐一沟通是不现实的。这已经成为公众推广电动汽车的一大障碍,目前,公众正在尽一切努力解决这个问题。

第一电气网(www.d1ev.com)声明:以上消息转载自合作媒体,转载此消息是为了传播更多信息,并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。日前,大众汽车正式发布了未来新能源战略:e-up!

高尔夫电动汽车今年将大规模生产。从2014年开始,奥迪ag的部分核心车型也将搭载插电式混合动力技术。大众汽车表示,未来计划生产的每一代新车型的平均能效将比上一代车型高10%-15%。

大众汽车发布新能源战略

据奥迪汽车(中国)研发中心电动汽车项目经理李丁介绍,在生产层面,到2018年,大众汽车将减少25%的能源、水资源、废物和二氧化碳排放。到2020年,通过能源生产和供应将排放量减少40%;在产品层面,未来每辆新车的油耗将比上一代车型降低10%-15%。

在汽车油耗方面,李丁向腾讯透露,到2015年,大众汽车的目标油耗为6.9升/100公里;到2020年,目标油耗将达到5.0升/100公里。

早在2012年《汽车工业蓝皮书》发布时,奥迪ag(中国)执行副总裁张穗欣博士就指出,大众更看好插电式混合动力的前景,并将专注于其发展。此次,大众汽车透露,将逐步优化TDI+TSI+DSG+TGI等常规传动系统,以减少整车二氧化碳排放。将采用油电混合动力技术和插电式混合动力等替代驱动技术。

与奥迪、宝马合作,推进基础设施建设。

在纯电动汽车领域,李丁在接受采访时表示,未来政府、电网公司、汽车制造商和物业管理办公室将共同推动基础设施建设。

李丁解释说,大众汽车发展纯电动汽车需要上海、广州等城市的政策指导、政策法规和政府补贴。其次,有必要与电网公司合作,推动电网扩建,并直接在私人用户家中安装充电设备。

值得注意的是,李丁谈到了与汽车制造商的合作,不仅包括南北大众,还包括宝马、戴姆勒和通用汽车等所有外国品牌,共同推动中国电动汽车的基础设施建设。

最后,丁立铁指出,与物业管理的合作是目前最困难的问题。李丁表示,由于需要协调物业和业主在这方面的利益,中国住宅区的物业并不是一个统一的实体,每个住宅区的实际情况也不一样,物业管理过于分散。就充电设施的建设问题与社区逐一沟通是不现实的。这已经成为公众推广电动汽车的一大障碍,目前,公众正在尽一切努力解决这个问题。

第一电气网(www.d1ev.com)声明:以上消息转载自合作媒体,转载此消息是为了传播更多信息,并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。

标签:大众宝马奥迪高尔夫DS

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