新能源汽车带动稀土材料增长

未来影响现代工业的是基础材料，而特种金属功能材料是不可避免的，稀土功能材料是其中最重要的一种。

中国大多数稀土企业都位于大型稀土矿所在地区。中国稀土产业以区域稀土资源为核心，形成了南北三基地、两个稀土生产体系的格局。这三个基地位于以内蒙古包头、四川冕宁和江西赣州为代表的南方七省。其中包头、冕宁地区以轻稀土为主，江西等南方七省以中、重稀土为主。两大生产系统，即以轻稀土为主要成分的北方工艺系统和以中、重稀土为主要成份的南方工艺系统。

在新材料产业“十二五”重点产品目录中，有25种稀土功能材料入选，其中稀土磁性材料和稀土发光材料占50%。

根据“十二五”规划，“十二五”期间，预计中国共需要4万吨稀土永磁材料。在新能源领域，2015年新能源汽车累计产销将突破50万辆。根据每辆60千瓦的新能源汽车需要3公斤稀土永磁体的计算，总共需要1500吨稀土永磁体。“十二五”期间，我们将努力实现新材料产值年均增长率超过25%的目标。组织开发具有高磁能产品的稀土永磁新材料等生产工艺，推动高矫顽力、耐高温NdFeB磁体和钐钴磁体、各向同性钐铁氮结合磁粉和磁体的产业化，并将永磁材料的生产能力提高2万吨/年。

在国外，稀土资源已经被应用于高科技军事工业。稀土是制造精确制导武器、雷达和夜视镜不可或缺的元素。美国爱国者导弹之所以能够准确拦截来袭导弹，是因为它在制导系统中使用了约4公斤的钨钴磁铁和钛铁硼磁铁。美国“宙斯盾”系统的Spy-1雷达也使用中国稀土制成的磁铁。如果没有这些元素，这些武器将是盲目的。

在国内资本市场上，稀土元素受到更多关注，这与节能混合动力汽车的发展息息相关。

与其他新材料面临的瓶颈问题一样，中国稀土的发展目前面临两大问题。一是产品档次低，产业结构不合理；

二是市场发展不够广泛，稀土产品应用不够普遍，需要技术进步的支撑。《规划》还提到了增加研发投入的必要性。重点新材料企业研发投入占销售收入的5%，建设了一批新材料工程技术研发和公共服务平台。

第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。未来影响现代工业的是基础材料，而特种金属功能材料是不可避免的，稀土功能材料是其中最重要的一种。

中国大多数稀土企业都位于大型稀土矿所在地区。中国稀土产业以区域稀土资源为核心，形成了南北三基地、两个稀土生产体系的格局。这三个基地位于以内蒙古包头、四川冕宁和江西赣州为代表的南方七省。其中包头、冕宁地区以轻稀土为主，江西等南方七省以中、重稀土为主。两大生产系统，即以轻稀土为主要成分的北方工艺系统和以中、重稀土为主要成份的南方工艺系统。

在新材料产业“十二五”重点产品目录中，有25种稀土功能材料入选，其中稀土磁性材料和稀土发光材料占50%。

根据“十二五”规划，“十二五”期间，预计中国共需要4万吨稀土永磁材料。在新能源领域，2015年新能源汽车累计产销将突破50万辆。根据每辆60千瓦的新能源汽车需要3公斤稀土永磁体的计算，总共需要1500吨稀土永磁体。“十二五”期间，我们将努力实现新材料产值年均增长率超过25%的目标。组织开发具有高磁能产品的稀土永磁新材料等生产工艺，推动高矫顽力、耐高温NdFeB磁体和钐钴磁体、各向同性钐铁氮结合磁粉和磁体的产业化，并将永磁材料的生产能力提高2万吨/年。

在国外，稀土资源已经被应用于高科技军事工业。稀土是制造精确制导武器、雷达和夜视镜不可或缺的元素。美国爱国者导弹之所以能够准确拦截来袭导弹，是因为它在制导系统中使用了约4公斤的钨钴磁铁和钛铁硼磁铁。美国“宙斯盾”系统的Spy-1雷达也使用中国稀土制成的磁铁。如果没有这些元素，这些武器将是盲目的。

在国内资本市场上，稀土元素受到更多关注，这与节能混合动力汽车的发展息息相关。

与其他新材料面临的瓶颈问题一样，中国稀土的发展目前面临两大问题。一是产品档次低，产业结构不合理；二是市场发展不够广泛，稀土产品应用不够普遍，需要技术进步的支撑。《规划》还提到了增加研发投入的必要性。重点新材料企业研发投入占销售收入的5%，建设了一批新材料工程技术研发和公共服务平台。

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