江淮夏顺礼：爱意为瞄准家庭第二辆车

与特斯拉的定位不同，江淮汽车正在走一条受欢迎的道路。江淮新能源汽车研究院院长夏顺利日前在接受媒体采访时表示，江淮爱的目标是家庭的第二辆车，是城市上班的交通工具。他还赞扬了特斯拉，后者采取了与江淮相反的路线。

特斯拉的市场定位相对准确。夏顺利认为，纯电动汽车现阶段仍然是一个区域性、小众的产品，从高端进入市场可以俘获一些人的心。中国仍有一定数量的富人，他们想购买高性能、有特色的汽车。特斯拉符合这一要求，应该在中国有一定的市场。然而，特斯拉是否会像在美国那样繁荣，夏顺利认为，考虑到两国在消费文化上的差异，不容易判断。

目前，纯电动汽车市场有两种趋势，一种是定位高端，走科技感强的路线，另一种是平民化，希望成为一种非高性能、长距离的城市交通工具。“江淮爱的目标是家庭的第二辆车，这是一种在城市工作的交通工具。尽管许多家庭仍在购买他们的第一辆车，但未来仍有很大的市场。夏顺利指出，江淮电动汽车的研发完全基于市场和商品层面，利用现有资源，追求平衡介于成本和性能之间。针对有人认为江淮汽车价格低的部分原因是电池技术不成熟，他承认，他个人认为国内外电池技术还有一定差距，但依靠充电设施的改进，日常驾驶不是问题，这也是大多数车主的需求。

目前，第三代江淮爱的续航里程为180公里，充电时间、爬坡性能和加速时间都比上一代有了很大的提升。Love第三代售价15万元，但加上政府的各种补贴，用户几乎可以半价购买。“民用市场可能更容易增加销量，就好像特斯拉的下一款车型会相对低端。”

在纯电动和混合动力之间，江淮也有自己的选择。夏顺利认为，江淮先发展电动汽车，再发展混合动力汽车可能更可取。“从行业和资源的角度来看，现在最好发展纯电动。纯电动已经做了，混合动力技术有一定的基础。事实上，混合动力在动力方面仍然需要内燃机，这是许多国内车企仍然没有很好把握的。今年，江淮汽车还推出了Love增程电动汽车，它是ab即将大规模生产。以电为主、以油为辅的动力模式可以节能环保，也可以用于长途旅行，这可以被认为是江淮汽车开发新能源汽车的另一种方式。

江淮的第三代爱情与特斯拉的定位不同，江淮正在走一条大众化的道路。江淮新能源汽车研究院院长夏顺利日前在接受媒体采访时表示，江淮爱的目标是家庭的第二辆车，是城市上班的交通工具。他还赞扬了特斯拉，后者采取了与江淮相反的路线。

特斯拉的市场定位相对准确。夏顺利认为，纯电动汽车现阶段仍然是一个区域性、小众的产品，从高端进入市场可以俘获一些人的心。中国仍有一定数量的富人，他们想购买高性能、有特色的汽车。特斯拉符合这一要求，应该在中国有一定的市场。然而，特斯拉是否会像在美国那样繁荣，夏顺利认为，考虑到两国在消费文化上的差异，不容易判断。

目前，纯电动汽车市场有两种趋势，一种是定位高端，走科技感强的路线，另一种是平民化，希望成为一种非高性能、长距离的城市交通工具。“江淮之爱是针对家庭的第二辆车，这是在城市工作的交通工具。尽管许多家庭……

es仍在购买他们的第一辆汽车，未来仍有很大的市场。夏顺利指出，江淮电动汽车的研发完全基于市场和商品层面，利用现有资源，追求性价比的平衡。针对有人认为江淮汽车价格低的部分原因是电池技术不成熟，他承认，他个人认为国内外电池技术还有一定差距，但依靠充电设施的改进，日常驾驶不是问题，这也是大多数车主的需求。

目前，第三代江淮爱的续航里程为180公里，充电时间、爬坡性能和加速时间都比上一代有了很大的提升。Love第三代售价15万元，但加上政府的各种补贴，用户几乎可以半价购买。“民用市场可能更容易增加销量，就好像特斯拉的下一款车型会相对低端。”

在纯电动和混合动力之间，江淮也有自己的选择。夏顺利认为，江淮先发展电动汽车，再发展混合动力汽车可能更可取。“从行业和资源的角度来看，现在最好发展纯电动。纯电动已经做了，混合动力技术有一定的基础。事实上，混合动力在动力方面仍然需要内燃机，这是许多国内车企仍然没有很好把握的。今年，江淮汽车还推出了Love增程电动汽车，它是ab即将大规模生产。以电为主、以油为辅的动力模式可以节能环保，也可以用于长途旅行，这可以被认为是江淮汽车开发新能源汽车的另一种方式。

江淮的第三代爱情

标签：江淮特斯拉大众

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