7月29日，宝马集团在北京、纽约和伦敦推出了i3电动掀背车。外媒称，宝马i3成为车企对电动汽车信心的里程碑，宝马希望通过使用i3成为技术领导者。
宝马i3问世。
据格仕汽车8月1日报道，宝马i3四座紧凑型掀背车是宝马电动汽车子品牌I的首款车型，该品牌源自Megacity vehicle概念车。基于Vision EfficientDynamics概念技术的i8插电式混合动力汽车将于2014年初发布。宝马销售总监Ian Robertson证实，宝马已经注册了i1至i9商标。
Robertson认为，宝马i3在亚太地区、加利福尼亚州和欧洲城市地区具有良好的市场潜力。根据此前的消息，宝马i3将于明年在中国上市。
新车在欧洲的起价为34950欧元，比3系基准车型高出20%，增程车型为39950欧元。美国市场的起价为41350美元，增程车型为45200美元。据估计，中国的价格将超过40万元人民币。
《欧洲汽车报》等外媒对宝马i3的未来持乐观态度，认为该车已成为树立电动汽车信心的里程碑。目前，已有9.2万人通过互联网表达了对i3测试的兴趣。在宝马声称i3具有该公司典型车型的性能特征的同时，外媒指出，宝马希望通过i3扩大其在电动汽车技术方面的优势，尤其是在轻量化和安全性能方面。
预计销量将与特斯拉Model S相媲美。
IHS Automotive预测，宝马未来年销量将达到1.5万至2万辆，接近尖端的特斯拉Model S。据市场研究人员预测，日产Leaf、通用雪佛兰Volanda等电动汽车龙头有望达到年销量10万辆的水平，宝马i3紧随其后。
根据宝马的预期，今年全球电动汽车市场的新车销量将在15万至16万辆之间，大大超过去年9.3万辆的水平，仅略高于全球汽车市场0.1%的份额。
伊恩·罗伯逊表示，根据联合国公布的估计数字，在未来20至25年内，世界城市地区的人口将达到40至50亿，是目前水平的两倍多。这意味着对宝马i3型城市车辆的需求将大幅增加。
突出技术优势
宝马i3在Megacity Vehicle概念车的基础上进行了改进和完善，许多性能都超出了外界最初的预期。
该车在电动汽车的轻量化方面取得了巨大进步，总重量为2634磅，约1195公斤。它采用碳纤维车身和铝制底盘，宝马声称其比其他同等尺寸的电动汽车轻300公斤。锂离子电池组约占整车的20%，即507磅，约230公斤。它被放置在乘客位置下方和车轮之间，这降低了i3的重心，提高了灵活性，降低了侧翻的可能性。
在动力和续航方面，宝马i3的表现也非常出色。从静止加速到100公里/小时只需7.2秒，这比3系基本车型的10.7秒要好。7月29日，宝马集团在北京、纽约和伦敦推出了i3电动掀背车。外媒称，宝马i3成为车企对电动汽车信心的里程碑，宝马希望通过使用i3成为技术领导者。
宝马i3问世。
据格仕汽车8月1日报道，宝马i3四座紧凑型掀背车是宝马电动汽车子品牌I的首款车型，该品牌源自Megacity vehicle概念车。基于Vision EfficientDynamics概念技术的i8插电式混合动力汽车将于2014年初发布。宝马销售总监Ian Robertson证实，宝马已经注册了i1至i9商标。
Robertson认为，宝马i3在亚太地区、加利福尼亚州和欧洲城市地区具有良好的市场潜力。根据此前的消息，宝马i3将于明年在中国上市。
新车在欧洲的起价为34950欧元，比3系基准车型高出20%，增程车型为39950欧元。美国市场的起价为41350美元，增程车型为45200美元。据估计，中国的价格将……
人民币400000元。
《欧洲汽车报》等外媒对宝马i3的未来持乐观态度，认为该车已成为树立电动汽车信心的里程碑。目前，已有9.2万人通过互联网表达了对i3测试的兴趣。在宝马声称i3具有该公司典型车型的性能特征的同时，外媒指出，宝马希望通过i3扩大其在电动汽车技术方面的优势，尤其是在轻量化和安全性能方面。
预计销量将与特斯拉Model S相媲美。
IHS Automotive预测，宝马未来年销量将达到1.5万至2万辆，接近尖端的特斯拉Model S。据市场研究人员预测，日产Leaf、通用雪佛兰Volanda等电动汽车龙头有望达到年销量10万辆的水平，宝马i3紧随其后。
根据宝马的预期，今年全球电动汽车市场的新车销量将在15万至16万辆之间，大大超过去年9.3万辆的水平，仅略高于全球汽车市场0.1%的份额。
伊恩·罗伯逊表示，根据联合国公布的估计数字，在未来20至25年内，世界城市地区的人口将达到40至50亿，是目前水平的两倍多。这意味着对宝马i3型城市车辆的需求将大幅增加。
突出技术优势
宝马i3在Megacity Vehicle概念车的基础上进行了改进和完善，许多性能都超出了外界最初的预期。
该车在电动汽车的轻量化方面取得了巨大进步，总重量为2634磅，约1195公斤。它采用碳纤维车身和铝制底盘，宝马声称其比其他同等尺寸的电动汽车轻300公斤。锂离子电池组约占整车的20%，即507磅，约230公斤。它被放置在乘客位置下方和车轮之间，这降低了i3的重心，提高了灵活性，降低了侧翻的可能性。
在动力和续航方面，宝马i3的表现也非常出色。从静止加速到100公里/小时只需7.2秒，这比3系基本车型的10.7秒要好。
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