北汽新能源将获生产资质 已在示范运营

几天前，有限公司（以下简称“北汽新能源”）执行副总经理、产品工程研究院院长王克峰向笔者透露，工业和信息化部最近对北汽新能量进行了资格审查，该公司将成为中国第一个只生产新能源汽车的制造基地。

据《法制晚报》8月6日报道，未来，北汽新能源将作为“领头羊”，在新能源汽车领域打造“信号塔”，为行业提供参考。

原因

扦插繁殖基地一体化生产研发

根据北汽集团规划，2010-2012年是北汽新能源公司奠基之年，主要完成生产基地和试验中心建设，形成国内先进的研发能力和产业化能力，示范运营规模居国内前列。

北汽新能源公司成立于2009年11月，在北京市大兴区蔡峪镇建设了一个集零部件生产、整车车间、研发测试和物流为一体的产业园。是中国最大的新能源汽车生产基地。

北齐新能源发展规划部副部长来海告诉笔者，该产业园已完成一期工程建设，占地面积约15万平方米。其中，整车车间建筑面积2万平方米，单班年产能2万辆。公园还预留了2万平方米的建设用地用于二期开发。

北汽新能源已掌握汽车动力匹配、整车控制和动力电池三大核心技术，相关零部件生产和研发项目也已进入产业园区。其中，有限公司和北汽新能源公司同时成立，北汽大洋电机技术有限公司于2010年12月上市。

除了生产整车和零部件，北汽还斥资1亿元建设了北京汽车新能源汽车试验中心一期项目。该中心是新能源汽车、系统和关键部件的开发、测试和测试验证基地，研发技术在国内领先。渤海透露，目前，北汽已启动中心二期建设，并将于2015年建成全国领先的新能源汽车测试中心。

传播

“租赁+出租”试水商业运营

在生产基地和测试中心的支持下，北汽开发了威王306、E系列和思铂三款纯电动汽车，不仅将北汽自主品牌的新能源汽车与传统车型相匹配，还试图通过出租车示范运营和租赁项目将新能源汽车商业化。

Xi告诉笔者，2012年4月13日，E150纯电动出租车在密云区、平谷区和大兴区开始试运营。截至今年7月底，运营的200辆E150纯电动出租车总里程超过500万公里，自行车日最大行驶里程282公里，自行车日均行驶里程超过138公里。"

北汽新能源常务副总经理、产品工程院院长王克峰表示：“虽然纯电动出租车的收入不如传统能源汽车，但郊区的运营让很多人看到了新能源汽车的发展前景，银建公司主动要求加入我们。据了解，今年下半年，纯电动出租车将在大兴、通州等区陆续上线。

今年5月，北汽新能源还加入了北京市科委推出的“电动北京伙伴计划”，首批15辆E150纯电动汽车开始向私人消费者租赁。

目前，北京尚未出台私人购买新能源汽车的政策。租赁和出租车试运营是最接近的商业运营模式，因此北汽可以及时纠正运营中的问题。王克峰告诉笔者：“尽管在运营中存在许多问题，但主要原因是新能源汽车仍处于初级开发阶段，供电系统不完善，导致零部件、可靠性和可靠性存在许多质量问题……

娘娘腔是有偏见的。"

他透露，目前，充电器和电动转向等辅助系统存在许多问题。“因为这类零部件还没有达到传统汽车的生产规模。我们还发现电池、电机、电控等核心系统相对稳定，这让我们对核心零部件的可靠性充满信心。”

在政府公务用车优先购买新能源汽车的“新政”下，北汽也积极推动高端纯电动汽车的发展。Sic Bo纯电动汽车于5月由工业和信息化部宣布，目前正在试生产中。预计将于本月正式上市。“这款车将主要满足北京公务用车的需求。”杨海透露。

改进

售后推送“24小时保姆服务”

在新能源汽车运营的初期，不可避免地会出现各种突发事件。北汽新能源推出了“24小时保姆服务”。通过先进的监控系统，“保姆团队”可以随时发现车辆使用中的问题，并迅速做出反应。

北汽新能源监控中心有两块大屏幕，位于蔡峪。依托北汽自主研发的车辆监控系统，一旦出现车辆问题，屏幕上会弹出窗口进行提示。北汽还开发了一个手机监控程序。即使在下班后，“保姆”也可以随时监控该地区的车辆。

北齐新能源服务部副部长任柏松告诉笔者，在炎热的夏季，电芯的电压差和温差需要“保姆”特别注意。通常，电池之间的微小电压差可以通过充电来解决。一旦电压差过大，您需要返回工厂更换电池。这些问题可能不是客户自己发现的，需要专业的客服人员及时监控并告知客户。"

据介绍，北汽新能源目前拥有一支80人的“保姆”团队，他们都是熟悉电池、电机和汽车技术的专业人士。按照北汽的要求，“保姆团队”必须在一小时内到达现场进行维修。我们的平均到达时间只有37分钟，我们的客户非常满意。”任柏松说。

目标

力争在2015年成为国内老板。

北汽自主品牌研发相对较晚，导致新能源汽车研发起步较晚，但这两个部分将是北汽未来的核心增长点。王克峰认为，“北汽从2010年到2012年用了三年时间打基础。虽然前期的问题和疑虑仍然存在，但发展前景相对清晰。”

根据北汽新能源“十二五”规划，2013-2015年是“上一个台阶”之年。通过自主创新和国际合作，公司将在产品、技术、质量、管理和社会运营等方面实现全面“上台阶”。力争到2015年成为中国技术领先、产业规模最大、研发能力最强的新能源汽车企业。"

莱海告诉笔者，通过二期项目的建设，北汽新能源将实现年产15万辆的产能。2015年，纯电动汽车的销量有望达到5万辆。"

在自主创新方面，北汽正在推动增程电动汽车的发展。代号为“C30DS”的增程车将于今年大规模生产。在国家相关部委和北京市科委的支持下，去年年底，北汽还启动了全新平台车的研发。

据介绍，新车已被列入国家新能源汽车创新工程，是一款小型四座纯电动汽车。我们将尽最大努力减轻汽车的重量，并为电池留出足够的空间，例如为汽车打造一个轻量化的车身。”北汽新能源营销部总监王谦透露，“新型轻量化汽车的续航里程可达250公里。"

新车型将消除消费者对“里程烦恼”的担忧，也反映出北汽新能源对未来的思考。“我们将努力降低成本，开发出消费者负担得起的车型。”王克峰说。据报道，新车型将投入使用……

2015年批量上市。

在国际合作方面，由于北汽最近派代表团访问了菲斯科位于加利福尼亚州的总部，因此有许多传言称北汽即将收购这家创新型电动汽车制造商。

上周，北汽新能源内部人士告诉笔者：“收购工作主要在集团层面完成。但这位人士拒绝透露具体的收购计划。”事实上，北汽在新能源汽车领域已经与许多外国公司合作，不仅仅是在菲斯科。"

有限公司副总经理张欣进一步表示：“2015年左右，北汽将成为一款能够与S型车竞争的电动汽车。”这可能通过“菲斯科项目”实现。几天前，有限公司（以下简称“北汽新能源”）执行副总经理、产品工程研究院院长王克峰向笔者透露，工业和信息化部最近对北汽新能量进行了资格审查，该公司将成为中国第一个只生产新能源汽车的制造基地。

据《法制晚报》8月6日报道，未来，北汽新能源将作为“领头羊”，在新能源汽车领域打造“信号塔”，为行业提供参考。

原因

扦插繁殖基地一体化生产研发

根据北汽集团规划，2010-2012年是北汽新能源公司奠基之年，主要完成生产基地和试验中心建设，形成国内先进的研发能力和产业化能力，示范运营规模居国内前列。

北汽新能源公司成立于2009年11月，在北京市大兴区蔡峪镇建设了一个集零部件生产、整车车间、研发测试和物流为一体的产业园。是中国最大的新能源汽车生产基地。

北齐新能源发展规划部副部长来海告诉笔者，该产业园已完成一期工程建设，占地面积约15万平方米。其中，整车车间建筑面积2万平方米，单班年产能2万辆。公园还预留了2万平方米的建设用地用于二期开发。

北汽新能源已掌握汽车动力匹配、整车控制和动力电池三大核心技术，相关零部件生产和研发项目也已进入产业园区。其中，有限公司和北汽新能源公司同时成立，北汽大洋电机技术有限公司于2010年12月上市。

除了生产整车和零部件，北汽还斥资1亿元建设了北京汽车新能源汽车试验中心一期项目。该中心是新能源汽车、系统和关键部件的开发、测试和测试验证基地，研发技术在国内领先。渤海透露，目前，北汽已启动中心二期建设，并将于2015年建成全国领先的新能源汽车测试中心。

传播

“租赁+出租”试水商业运营

在生产基地和测试中心的支持下，北汽开发了威王306、E系列和思铂三款纯电动汽车，不仅将北汽自主品牌的新能源汽车与传统车型相匹配，还试图通过出租车示范运营和租赁项目将新能源汽车商业化。

Xi告诉笔者，2012年4月13日，E150纯电动出租车在密云区、平谷区和大兴区开始试运营。截至今年7月底，运营的200辆E150纯电动出租车总里程超过500万公里，自行车日最大行驶里程282公里，自行车日均行驶里程超过138公里。"

北汽新能源常务副总经理、产品工程院院长王克峰表示：“虽然纯电动出租车的收入不如传统能源汽车，但郊区的运营让很多人看到了新能源汽车的发展前景，银建公司主动要求加入我们。据了解，今年下半年，纯电动出租车将在大兴、通州等区陆续上线。

今年五月……

ar、北汽新能源也加入了北京市科委推出的“电动北京伙伴计划”，首批15辆E150纯电动汽车开始向私人消费者租赁。

目前，北京尚未出台私人购买新能源汽车的政策。租赁和出租车试运营是最接近的商业运营模式，因此北汽可以及时纠正运营中的问题。王克峰告诉笔者：“虽然运营中存在很多问题，但主要原因是新能源汽车仍处于初级开发阶段，供电系统不完善，导致零部件质量问题较多，可靠性和一致性存在偏差。”

他透露，目前，充电器和电动转向等辅助系统存在许多问题。“因为这类零部件还没有达到传统汽车的生产规模。我们还发现电池、电机、电控等核心系统相对稳定，这让我们对核心零部件的可靠性充满信心。”

在政府公务用车优先购买新能源汽车的“新政”下，北汽也积极推动高端纯电动汽车的发展。Sic Bo纯电动汽车于5月由工业和信息化部宣布，目前正在试生产中。预计将于本月正式上市。“这款车将主要满足北京公务用车的需求。”杨海透露。

改进

售后推送“24小时保姆服务”

在新能源汽车运营的初期，不可避免地会出现各种突发事件。北汽新能源推出了“24小时保姆服务”。通过先进的监控系统，“保姆团队”可以随时发现车辆使用中的问题，并迅速做出反应。

北汽新能源监控中心有两块大屏幕，位于蔡峪。依托北汽自主研发的车辆监控系统，一旦出现车辆问题，屏幕上会弹出窗口进行提示。北汽还开发了一个手机监控程序。即使在下班后，“保姆”也可以随时监控该地区的车辆。

北齐新能源服务部副部长任柏松告诉笔者，在炎热的夏季，电芯的电压差和温差需要“保姆”特别注意。通常，电池之间的微小电压差可以通过充电来解决。一旦电压差过大，您需要返回工厂更换电池。这些问题可能不是客户自己发现的，需要专业的客服人员及时监控并告知客户。"

据介绍，北汽新能源目前拥有一支80人的“保姆”团队，他们都是熟悉电池、电机和汽车技术的专业人士。按照北汽的要求，“保姆团队”必须在一小时内到达现场进行维修。我们的平均到达时间只有37分钟，我们的客户非常满意。”任柏松说。

目标

力争在2015年成为国内老板。

北汽自主品牌研发相对较晚，导致新能源汽车研发起步较晚，但这两个部分将是北汽未来的核心增长点。王克峰认为，“北汽从2010年到2012年用了三年时间打基础。虽然前期的问题和疑虑仍然存在，但发展前景相对清晰。”

根据北汽新能源“十二五”规划，2013-2015年是“上一个台阶”之年。通过自主创新和国际合作，公司将在产品、技术、质量、管理和社会运营等方面实现全面“上台阶”。力争到2015年成为中国技术领先、产业规模最大、研发能力最强的新能源汽车企业。"

莱海告诉笔者，通过二期项目的建设，北汽新能源将实现年产15万辆的产能。2015年，纯电动汽车的销量有望达到5万辆。"

在自主创新方面，北汽正在推动增程电动汽车的发展。代号为“C30DS”的增程车将于今年大规模生产。在国家有关部委和北京市科委的支持下，北汽也于去年年底启动了研发……

全新平台车的开发。

据介绍，新车已被列入国家新能源汽车创新工程，是一款小型四座纯电动汽车。我们将尽最大努力减轻汽车的重量，并为电池留出足够的空间，例如为汽车打造一个轻量化的车身。”北汽新能源营销部总监王谦透露，“新型轻量化汽车的续航里程可达250公里。"

新车型将消除消费者对“里程烦恼”的担忧，也反映出北汽新能源对未来的思考。“我们将在成本上下功夫，开发出消费者能负担得起的车型。”王克峰说。据悉，新车型将于2015年批量上市。

在国际合作方面，由于北汽最近派代表团访问了菲斯科位于加利福尼亚州的总部，因此有许多传言称北汽即将收购这家创新型电动汽车制造商。

上周，北汽新能源内部人士告诉笔者：“收购工作主要在集团层面完成。但这位人士拒绝透露具体的收购计划。”事实上，北汽在新能源汽车领域已经与许多外国公司合作，不仅仅是在菲斯科。"

有限公司副总经理张欣进一步表示：“2015年左右，北汽将成为一款能够与S型车竞争的电动汽车。”这可能通过“菲斯科项目”实现。

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